在国内市场，沃尔沃的表现较为低迷，2024年在华销量为150,276辆，同比下滑17.7%。因此不久前他们就放出了S60的一口价，期望扭转颓势。同时在新能源汽车市场，沃尔沃也试图找到自己的节奏。近日，沃尔沃全新SUV车型EX60正式曝光，新车基于全新SPA3架构平台打造，定位于纯电版XC60，预计明年首发并上市销售，上市后将与宝马iX3（参数丨图片）、奔驰GLC纯电版以及奥迪Q6 e-tron等车型展开竞争。
从外观来看，EX60的尾部采用了竖直造型的LED尾灯组，保留了沃尔沃经典的“维京之斧”设计元素，辨识度颇高。而从宣传视频中可以看出，其头部整体造型或与EX90车型保持高度相似。不过，整体设计与凯迪拉克旗下车型有些相似，这或许会引发一些消费者的联想。
在技术层面，EX60的最大亮点无疑是其动力系统。据沃尔沃汽车前全球先进技术与可持续发展主管Henrik Green透露，EX60可能配备双电机动力系统，最大输出功率可达400kW，最大续航里程可达564公里。此外，得益于SPA3架构平台的优势，EX60的工作电压相比SPA2平台增加一倍，重量更轻、电缆安装空间更小、性能更高、充电速度更快。
然而，尽管EX60在产品配置上看起来颇具竞争力，但在汽车有文化看来，想要通过这款产品扭转颓势还远远不够。在豪华车市场，沃尔沃一直面临着来自BBA等品牌的强大压力。数据显示，沃尔沃2024年全球销量为628,289辆，同比下降10.6%。而国内市场表现同样不尽如人意。
从市场处境来看，沃尔沃在品牌影响力和产品认可度上与BBA仍存在较大差距。在新能源汽车领域，沃尔沃的转型速度相对较慢，EX60的推出能否扭转其销量颓势仍存疑。尽管EX60在技术上有所突破，但在竞争激烈的市场中，消费者对沃尔沃品牌的认知和接受度仍然是影响其销量的关键因素。
综合来看，EX60的推出无疑是沃尔沃在新能源汽车领域的一次重要尝试。然而，考虑到沃尔沃目前的市场处境和销量变化，EX60未来销量趋势并不容乐观在竞争激烈的豪华纯电SUV市场，EX60需要在品牌推广、产品定位和价格策略等方面做出更多努力，才能在市场中占据一席之地。（汽车有文化 文叔/文）
