继比亚迪之后，又一家车企要推动智驾平权，那就是吉利。
不过，似乎是为了和比亚迪区别开来，吉利在说“智驾平权”时，还特别强调“安全平权”，强调千里浩瀚是更安全的智驾系统。
3月3日，吉利发布了智驾解决方案“千里浩瀚”，取代此前各品牌、各车型分散的智驾方案，同时应用于极氪、领克、银河、吉利等品牌。
尤其是，吉利银河未来的全新产品都将搭载千里浩瀚，真正实现智驾平权与安全平权。
同时，吉利宣布，吉利银河系列正式升级为“吉利银河品牌”，翼真也并入银河，成为吉利银河高端电动MPV系列。
在完成电动化转型之后，吉利集团要维持增长势头，特别是和比亚迪一战。其策略，就是智能化，尤其是在比亚迪“全民智驾”抢得先机之后。
吉利汽车集团CEO淦家阅在发布会上表示，“我们认为AI驱动的智能化发展也将开始新能源汽车发展的第二增长曲线……吉利银河品牌将以全面领先的智能科技迈向百万银河时代。”
01
全集团统一系统，按需配置
随着智驾需求的提升，吉利集团旗下各品牌车型开始搭载智驾功能。
但是，由于此前吉利旗下品牌众多、车型分布广，全集团有多种智驾系统，既有自研，也有供应商方案。
仅在极氪这个新品牌中，就有自研方案和Mobileye方案并行。路特斯也有自己的智驾团队。
统一方案势在必行。
而3月3日，吉利集团终于公布了智驾统一方案，那就是“千里浩瀚”。
类似于比亚迪的天神之眼，分成ABC三挡，对应不同级别车型。千里浩瀚方案更加多元，覆盖吉利集团全系不同价位车型，满足不同用户的差异化诉求。
千里浩瀚智驾系统，目前分成了5档，分别是H1H3H5H7和H9，传感器从10V5R，逐步上升到最后13V5R（X）L，也就是可能有若干个激光雷达。
功能则从最初级的高速NOA和自动泊车，逐渐升级通勤NOA、无图城市NOA、全场景D2D（门到门），甚至是L3。
智驾芯片的算力层面，千里浩瀚起步高，即使是H1起步配置方案，算力也超过了 100TOPS，远超行业同级的最高标准。而最顶级的H9方案，更是具备全冗余、全备份的L3架构，支持行业最大车端算力的双Thor U芯片，是首个具有量产落地能力的L3级智能驾驶解决方案。
此前担任极氪副总裁、智驾负责人陈奇，本次发布会以吉利控股集团首席智驾科学家的身份亮相。此前，正是他牵头，在极氪科技公司打造了浩瀚智驾。
陈奇的头衔变化，显然表明，他成为了吉利控股集团统一智驾方案的负责人。
除了介绍千里浩瀚，他也介绍了当前高阶智驾（相当于千里浩瀚H7）的进展——无图城市NOA预计在本月将真正实现全场景通行，推送环岛、调头、ETC通行功能，“真无图、真全国有路就能开，全国都好开。”
至于车位到车位，也就是吉利所说的D2D（door to door门对门）也将在本月正式大规模推送。
他还表示，千里浩瀚的D2D，不仅能实现车位到车位的全场景通行，今年也将实现结合VLM的无图D2D，“这将会是一个革命性的突破”。
除了以上方案，吉利也在探索L4的Robotaxi。2月28日，曹操出行举办曹操智行自动驾驶平台上线仪式，同时在苏杭两地开启Robotaxi运营试点，并投放搭载吉利最新智驾系统的车辆。
在千里浩瀚的具体应用上，吉利旗下各品牌——极氪、领克、银河等，都将应用。
具有标杆意义的，还是吉利银河全系标配，但不是现在。
目前，千里浩瀚H1层级智驾方案已率先在吉利银河星耀8和全新银河E8（参数丨图片）上全系搭载。今年下半年，吉利银河品牌全新及改款产品，都将全系搭载不同层级的智驾方案。下半年，吉利银河品牌还将发布一款搭载千里浩瀚H7智驾方案。
不止吉利银河，吉利中国星也将陆续搭载千里浩瀚智驾。
总体而言，吉利类似于比亚迪，将逐步把入门级智驾——高快领航不断下放，不断覆盖更多车型。
不过，千里浩瀚将采取何种研发模式？
至少不是特斯拉已经实现、比亚迪走向的全面软硬一体、垂直整合。
3月2日，吉利汽车公告，联合重庆迈驰、路特斯机器人、千里科技等公司订立合资企业从事智驾业务。在发布会上，千里科技董事长印奇也登台演讲。
从这些迹象判断，至少目前阶段，千里浩瀚将由吉利牵头，协同供应链企业、生态企业，分级别开发交付产品。后续，则有可能走向更多自研。
02
吉利的智驾“家底儿”
吉利此时推出“智驾平权”，是被比亚迪倒逼的吗？
也不是。吉利很早就布局了智能化。
2021年，吉利就发布了“智能吉利2025”战略，目标是构建起智能吉利2025的“一网三体系“。一张“智能吉利科技生态网”，以及由“智能能源、智能制造、智能服务”构成的三大体系。
近期，吉利又对智能化资源再度做了整合。除了上述合资公司，吉利联合阶跃星辰、千里科技、星纪魅族等科技生态伙伴，成立了“智能汽车算力联盟”——星睿智算中心2.0。
淦家阅称，算力资源超越了万卡级别，综合算力提升到了23.5EFLOPS，中国车企算力第一。
除了算力，在算法与数据上，吉利也展示了自己的家底儿。
在算法上，吉利2023年便发布星睿大模型，目前已率先与DeepSeek完成了深度融合。此外，吉利还与阶跃星辰联合开源了两款阶跃Step系列多模态大模型。在DeepSeek和阶跃多模态大模型的加持下，星睿垂类大模型具备了更强大的场景理解、决策优化和持续学习能力。
在数据上，淦家阅介绍，吉利具备L2级智驾能力的车辆已超750万辆，位居中国车企第一，实际行驶数据累计百亿公里。同时，吉利自研的AI-Drive大模型具备强大的场景生成与规划能力，可以生成满足算法训练的的任意场景和数据，实现每小时生成“万公里级”的复杂驾驶工况。这种虚实融合的“世界模型”，让智驾训练效率提升了30倍，为智驾安全平权奠定了坚实基础。
此外，吉利未来出行星座在轨卫星已有30颗，可实现24小时全球90%区域覆盖，为全球用户提供卫星通信服务。
除了算力、算法、数据这AI三件套，吉利讲的智驾故事，还强调安全的情节。
比如，在人驾场景下，千里浩瀚形成了720度智能安全防护体系；在智驾场景下，千里浩瀚泊车、行车都安全、都好用。
淦家阅还提出，沃尔沃安全经验的传承，已经被吉利习得，并传承到所有智驾车型上。
03
吉利银河升级、扩容
2023年2月23日，吉利发布了新车系“银河”。当时，就有声音说，为什么不索性做一个新品牌？
可能，吉利希望银河先有一个成长期，“攒足人品”再说。
2024年，吉利银河累计销量达到49.4万辆，同比增长80%。今年1月，吉利星愿、星舰7 EM-i、银河E5更是分别夺得了全品牌纯电车型的销量榜首、全品牌插混车型的销量冠军、纯电紧凑型SUV月销榜的第一。截至今年2月底，吉利银河已赢得超70万用户的信任与支持。
显然，吉利银河已经有了很多的用户和广泛知名度。
去年，在吉利台州宣言发布之后，吉利开始整合，几何并入银河。
3月3日，淦家阅又宣布，电动MPV翼真L380，正式并入银河，银河翼真将成为吉利银河高端电动MPV系列，吉利银河系列正式升级为“吉利银河品牌”。
在3月3日的发布会上，吉利银河还宣布了全新银河E8上市。新车共推出4个版型，售价区间14.98万元-19.88万元。
此外，吉利银河也首次展示了新车星耀8 EM。新车定位“全球新一代豪华B+级电混轿车”，基于全新电混专属架构打造，车长超5m，CLTC工况馈电油耗低至3.67L/100km，全系标配千里浩瀚高阶智驾。
吉利汽车销售公司总经理范峻毅还在在发布会上更新了在售吉利银河所有产品的指导价。
其中，吉利银河E5限时先享指导价10.78万起，银河星舰7EM-i是9.78万起，银河L7是11.58万起，银河L6是7.98万元起，精品小车吉利星愿6.88万起。
这一新价格政策，基本让吉利银河产品在相对比亚迪时拥有有时。
当然，这一切一切，都要指向销量。淦家阅就说，“吉利银河品牌将以全面领先的智能科技迈向百万银河时代。”
这说的是，今年吉利银河销量目标要实现100万辆。
