近日，中交天航局自主研发设计
上海振华重工启东海工承建
国内最大电驱拼装式环保绞吸挖泥船
“浚澜”轮
在南通启东顺利交付
据了解， “浚澜”轮总长67米，宽11.95米，最大挖深25米，总装机功率4520千瓦，绞刀功率600千瓦，标准疏浚产量每小时2200立方米。船上还配置了高效耐磨泥泵、环保铰刀、智能监控系统等先进设备，其中水下泥泵、舱内泥泵和绞刀均采用变频电力驱动。
该轮由我国自主研发设计、建造，拥有完全自主知识产权，所有疏浚操作均可由一人独立完成，是继智能环保清淤船“太湖浚清”、除杂调节船“太湖之星1”号、淤泥脱水减容船“太湖之星2”号三艘工程船后，建造的又一艘疏浚环保利器。该船的投运将为我国内河、湖泊等区域的水利和疏浚工程提供更为高效、环保的解决方案，助力我国疏浚行业朝着更高水平发展。
此外，作为模块化设计的疏浚工程船舶，“浚澜”轮所有部件的重量和外形尺寸能够满足船舶陆上运输的要求，可以通过快速组装、拆卸，利用卡车或铁路运输至内陆河流、湖泊或偏远沿海区域，突破传统大型挖泥船对航道深度的依赖，符合绿色循环经济趋势，大幅降低碳排放，契合我国“双碳”战略目标。
为做好新造船全链条监管服务保障工作，南通海事局加强与船舶检验机构合作，扎实开展船舶建造重要日期确认、船舶吨位复核工作、船舶检验质量监督，为企业严把船舶建造质量关；与企业建立结对帮扶和定期沟通联络机制，深入企业一线问需、问计、问情，指导帮助企业完善出坞下水等环节作业方案；发挥海事全要素水上“大交管”效能，强化安全保障，提供个性化交通组织服务。
接下来，南通海事局将继续聚焦更具特色的“水运江苏”建设，充分发挥职能和专业优势，持续深化“营商环境提升年”活动，科学统筹高质量发展和高水平安全，全力以赴夺取一季度“开门红”。（南通海事）
