近日，天天汽车获悉，3月1日一汽-大众全新探岳（参数丨图片）L正式上市，作为现款探岳的换代车型，新车基于MQB evo平台打造，提供标准版和R-Line版，售价区间为17.69万-21.69万元。
据悉，全新探岳L搭载IQ.Pilot高阶智能辅助驾驶系统，硬件采用9V5R12U方案，支持预测性自适应巡航、智能避障等八大功能，当前覆盖90%城市和95%高速场景。根据一汽-大众公布的“三步走智驾路线图”，计划2026年实现全路况覆盖。座舱方面，配备15英寸中控屏、11.6英寸副驾屏及10.25英寸仪表，车机搭载8155芯片，支持CarPlay和语音交互，功能配置接近主流新能源车型。
外观方面，新车引入ID.系列设计元素，提供双前脸造型及哑光车漆选项，轴距加长至2791mm，二排空间和455L后备箱容积处于同级前列。动力方面保留1.5T（300TSI）和2.0T（330TSI/380TSI）选项，匹配7速双离合变速箱，参数与现款一致。品质层面延续德系标准，完成超8000公里耐久测试和多项极端工况验证。
新车定位中型SUV，主要竞品包括上汽大众途观L PRO（23.68万-26.68万元）、丰田汉兰达及别克昂科威。横向对比，探岳L的330TSI版本（18.69万元）与途观L PRO同动力车型价格相近，但后者未提供1.5T入门选项。此外，比亚迪唐L等自主品牌车型凭借新能源属性与相近售价，或对探岳L形成压力。2024年现款探岳销量为16.42万辆，位居合资中型SUV第二，换代后能否维持份额或取得更出色的成绩仍需观察。
总的来看，此次探岳L的升级反映出传统车企应对新能源冲击的策略。在保留燃油车核心优势（如动力成熟性、品牌认知）的同时，补齐智能化短板。其智驾路线图若如期落地，或缩小与新能源车型的技术差距。但当前市场环境下，大家对燃油车智能化的接受度仍存不确定性，且新能源竞品在能耗和政策支持上占据优势。
短期内，我们认为，新探岳L或凭借均衡配置和大众品牌号召力吸引保守型用户；长期看，燃油车智能化能否成为可持续赛道，仍需技术落地效果与市场反馈验证。对此你怎么看呢？
