去年末至今，新车市场中广汽丰田、一汽大众、凯迪拉克、上汽通用、北京现代等合资品牌，以及奇瑞、吉利等自主品牌纷纷推出一口价政策。车市这股一口价之风，大有蔓延之势。除了车企需要为友商的一口价做好应对策略，二手车行业也会因新车价格调整受到影响，因此车商们正在密切关注新车市场的一口价暗战。
对二手车价格体系造成冲击
青岛卡泰驰汽车科技发展有限公司（以下简称“卡泰驰”）相关负责人告诉《中国汽车报》记者，在新车价格战大背景之下，作为二手车从业者，卡泰驰选择积极应对市场变化。新车一口价既给二手车市场带来了压力，也为行业转型升级带来了机遇。
首先，“一口价”政策带来了新车的大幅降价和价格透明化，对价格敏感的二手车用户分流严重。其次，新车一口价对二手车原有价格体系产生了一定冲击，例如近年燃油车和新能源车价格战加剧，部分二手车商的收车成本与新车价格倒挂，盈利空间进一步缩水，二手车市场压力正逐步增大。卡泰驰主营中高端二手车，中高端二手车价格因保值率较高，且新车一口价模式主要覆盖低价车型，对高端市场影响有限。
新车市场价格瞬息万变，为此卡泰驰摸索出自己的一套收车、卖车的应对之法。
在收车方面，他们坚持渠道多元化和评估专业化。除了传统的线下门店收车，卡泰驰越来越多地通过线上渠道收车，如二手车交易平台、社交媒体、线上拍卖平台等。此外，与4S店、租赁公司、主机厂等建立合作关系，获取多途径的车源也成为了卡泰驰重要的收车途径。
由于新车价格战、二手车市场竞争激烈以及车辆保值率变化等因素，卡泰驰在收车时对价格的评估更加谨慎，会综合考虑车辆的车况、里程、配置、市场行情等多方面因素，卡泰驰通过专业的评估工具和数据系统，精准评估车辆价值，避免高价收车带来的风险。
在卖车方面，卡泰驰依托人工智能、大数据等技术，打造了国内首个支持“全国买、全国卖”的二手车自营平台—卡泰驰车商城。卡泰驰率先将AI技术深度应用至二手车行业。同时他们发挥自身体系化优势，创新性探索建立“五大服务承诺”，保障用户享受行业领先的无忧售后服务。
倒逼二手车定价方式数字化
复杂的市场环境催生出二手车行业的格局变革。目前国内二手车市场行业“小散弱”问题突出，政策端支持建设全国统一、公开竞争、规范有序的二手车市场体系。目前来看，专业化、品牌化、连锁化的二手车品牌在未来市场中的行业话语权将逐渐提升。作为二手车行业头部品牌，卡泰驰将抓住市场变革机遇，以规范化、标准化的理念持续赋能二手车行业转型升级。
上述负责人表示，短期内新车一口价将继续拉低全国二手车均价，长期来看一口价政策带来的市场变革将倒逼二手车定价方式数字化，最终形成透明价格环境，促进行业建立透明的交易环境。
一方面，二手车定价将开启“数字化趋势”，数字化定价系统能够快速、准确地给出车辆的价格，大大提高了定价效率。传统定价方式依赖 “人脑定价”，无法动态响应市场波动，而数字化系统可实时跟踪市场变化，及时调整价格。另一方面，二手车定价透明化趋势逐渐明朗。数字化定价将让价格更加透明，消费者可以清楚地了解车辆的价格以及相关信息，拥有了更高的知情权和自主选择权。
卡泰驰将坚持车况透明、价格透明、服务透明三个透明，致力于以领先行业的用户保障，推进中国二手车市场透明交易环境的建设。
二手车行业也有一口价
记者了解到，实际上不仅在新车市场里有一口价的销售模式，在二手车行业，也有一口价卖车。卡泰驰正式采用这种模式的企业之一。
卡泰驰的一口价采用数字化驱动机制，其好处着重表现在行业价格透明化和定价的市场竞争力，更适合卡泰驰这种拥有品牌化、规范化优势的行业头部品牌。
第一，一口价模式需串联历史交易数据，并对当下市场价值、未来趋势做出精准研判，需要精准大数据池和大数据算法的参与；且一口价并非固定不变，而需要根据市场变化及时进行调整，作为二手车行业AI科技头部玩家，卡泰驰引入了AI技术以实现二手车价的动态监控。
第二，一口价的核心优势在于价格透明化和有竞争力的定价。一口价模式利好消费者，不仅打破了“不透明”的传统交易信息差，还革除了二手车行业的比价、议价弊病，提高成交效率的同时，为消费者提供更好的消费体验。
值得一提的是，二手车一口价落地需突破车况标准化和利润平衡两大难点。二手车一车一况，车况标准化难度大，所以要实现一口价，就非常依赖二手车企业的整备能力和技术能力。其次，一口价模式的利润空间受限，中小型车商无法通过规模化保证盈利。
建有标准化体系和拥有规模优势的卡泰驰恰恰更适合一口价模式。销售端，一口价模式可显著提高销售效率，促进价格透明，拉动企业内乃至整个二手车行业良性循环；行业端，一口价模式也有利于行业提质增效，是行业规范化的重要路径，只有品牌化、标准化的头部品牌才能更好驾驭一口价的定价模式。
