千呼万唤始出来，本田ADV 350踏板终于在大家的期待中悄然上市，给出了42380元的答卷。外观设计颇有X-ADV 750的韵味，向上延展的LED头灯和向下延伸的紧凑尾灯造型很有辨识度。
ADV 350搭载330CC水冷低油耗引擎，凭借低摩擦技术实现高性能表现，峰值功率21.6kW，峰值扭矩31.8N.m，最大马力不到30匹，极速可以跑到133km/h。
双通道ABS配合256mm前碟刹和240mm后碟刹，还有看家本领“本田可调扭矩控制系统”，也就是我们常见的HSTC，支持手动开启关闭，湿滑路面有效抑制车轮打滑，制动更稳定。
减震系统部分，ADV 350配置125mm倒立式前叉与130mm可调预载双筒气囊后减震，从容应对各种颠簸路况，兼顾舒适与操控。
4段可调风挡、133mm可调高度，能有效降低风阻，长途摩旅的福音，经历过的都懂。48L座桶储物空间，可以放下2个全盔，这也是350大踏板的优势之一，座桶内还配备有照明灯，晚上不用摸黑。
作为一辆跨界ADV踏板，除了有加高风挡和手把护罩以外，体现硬核的元素必不可少，如X形细化辐条和龟背胎，以及155mm的最小离地间隙。虽然没有其他ADV踏板180mm那么优秀，但作为一辆城市ADV踏板已经足够了。当然，如果还能选装辐条轮则更完美。
ADV 350还是国内首次搭载RoadSync智能互联车机的一款踏板，5英寸TFT仪表标配本田专属的智能车机系统，可与手机连接，实现实时导航、拨打电话、收发短信和读取微信等功能。
经过智能ID认证的本田智能钥匙，具有一键启动、寻车定位和智能防盗等功能。多功能操作手把自带转向灯回位，还可实现HSTC切换和RoadSync。
ADV 350匹配的是前15/后14英寸轮胎，在踏板车中算比较宽大的。可惜它的油箱容量还不到12L，加上3.33L/100km的综合油耗，续航与同级相比是明显的短板。此外，795mm的座高也难倒了不少车友。
目前，本田ADV 350踏板有黑白灰红四种外观配色可选，指导价为42380元，虽然还是有点高，但相比NSS350的49800元来说，性价比已经写在脸上了，毕竟2023款无极SR4 Max顶配都要41766元。
