无论是奔驰还是宝马，这些跨国车企想通过下一代的电池技术路线，上演一场令人惊叹的“技术变道超车”。
撰文丨CJR
责编丨DAN
设计丨PinZow
电池赛道有任何风吹草动，几乎都会刮起一阵市场热论。
近日，奔驰在全球汽车行业投下了一枚重磅炸弹，基于梅赛德斯-奔驰全新固态电池测试项目打造的测试车，开启道路测试。而就在这几天，宝马发布大圆柱电池最新技术成果，曾经充满争议的大圆柱电池也成了关注的焦点。
这俩消息一出，业界哗然，给人的感觉就是，传统豪华品牌此前在电动车领域的动作迟缓，原来是憋大招。无论是奔驰还是宝马，这些跨国车企真是野心满满，想通过下一代的电池技术路线，上演一场令人惊叹的“技术变道超车”。
要知道，作为新能源汽车的关键零部件之一，动力电池是兵家必争之地。无论是固态电池，还是大圆柱电池，均是下一代电池技术的大方向，也是汽车产业链争夺的高地。各路巨头在争相入场的背后，一场看不见的电池竞赛已悄然打响。
01
全固态电池上车，奔驰抢跑
自全固态电池概念兴起以来，业内对于全固态电池的潜力以及发展前景便十分看好。尽管全固态电池有种种优势，但产业化进展并不顺利。纵观全球，目前尚未看到量产固态电池搭载在汽车上。
没想到，这次竟被奔驰抢跑了。奔驰近期在固态电池技术领域取得了显著进展，基于奔驰EQS（参数丨图片）打造的固态电池原型车，已开启道路测试。测试结果表明，搭载该电池的EQS续航里程增加25%，单次充电续航里程超1000公里。据悉，该套固态电池的电芯由Factorial Energy提供，电芯阳极采用锂金属，系统能量密度450Wh/kg，重量相比传统锂离子电池降低40%，并且更加安全且高效。
该消息一出，不少网友直呼不愧是“汽车发明者”，百年奔驰在技术研发领域额实力果然不是吹的。虽然距离真正量产还有一段时间，但总算给大家一个盼头。透过此番奔驰加速推进量产全固态电池，或许我们都低估了这头“大象”转身的速度。
此次奔驰固态电池的路试，也将成为电动汽车行业的一个重要里程碑。从行业发展趋势来看，当下新能源汽车市场竞争愈发激烈。固态电池若能成功突破大批量产瓶颈，奔驰凭借其自身优势，有望在市场中占据重要份额，重塑市场产业格局。
目前除了奔驰，丰田、本田、广汽等车企巨头也都纷纷宣布未来将使用全固态电池，都希望在下一代车型和电池设计上争取主动权。毫无疑问，全固态电池的时代序幕已经开启，综合产业发展趋势分析及判断，未来谁能更快速地完成量产，可能将成为决定这场新技术战争成败的关键。
02
“难产”的大圆柱电池，宝马攻克技术关
为了在未来新一轮产业战争中占据领导地位，不仅奔驰，几乎所有车企巨头都在加速推进电池领域的战略布局，而宝马选择押注大圆柱电池赛道。近日，宝马集团正式发布全新一代电驱技术，第六代动力电池首次搭载大圆柱电芯。
随着宝马官宣，大圆柱电池再度成为讨论热点。虽然这项技术并不新鲜，但由于技术难度挑战大，敢真正投入量产的车企寥寥无几。曾经热衷于这一技术的车企，都早已偃旗息鼓。只有宝马除外，不仅持续加码研发，还在关键技术上实现突破，让大圆柱电池真正从实验室走向量产。
宝马发布的大圆柱电芯，在各项性能指标与发展潜力上已然超越了特斯拉4680电池。
由于涉及保密问题，宝马没有给出详细电池参数，已知的几个数据是：能量密度提升超过20%、续航提升30%、充电速度提升30%，配800V高压平台可实现快充10分钟续航增加300公里。从数据中不难看出，宝马的大圆柱电池具有“续航更长，充电时间更短以及储电量更大”等优势。
更重要的是，明年随着新世代车型国产，宝马的大圆柱电池就开始大规模量产，这将会对特斯拉等“新势力”形成竞争压力。在宝马效应下，预计未来将有更多车企跟进大圆柱技术路线，作为其提升综合竞争力和加速电动化转型的可靠途径。
03
电动化竞赛正式升级
近年来，新能源汽车的发展超乎了大家的想象，国内新能源车渗透率已经超过50%，这恐怖数字也让一众传统豪华品牌非常心慌。不可否认，传统豪华品牌在新能源汽车转型的赛道上，落后了自主品牌不止一个身位。
尽管豪华品牌目前的新能源车销量不及预期，但显然他们也在积极布局，一直没有放弃下一代电池的研发。这让人不禁认为，豪华品牌厌恶的不是向电动化转型，而是跟随者的角色，像固态电池或大圆柱电池，正是奔驰和宝马在电动化转型中弯道超车，重返行业引领者的那张王牌。
众所周知，欧美日韩车企都具备比较强的研发能力，而固态电池、大圆柱电池又是新的技术路线，奔驰和宝马等豪华品牌在下一代电池技术方面持续加码，也是希望借助新技术，打造续航更长、安全性更好的纯电动车，从而在市场上进行弯道超车。
在电动车同质化严重的今天，宝马用大圆柱电池技术、奔驰用固态电池技术展示了百年车企应有的创新姿态：不是堆砌现有技术，而是重构底层逻辑。总的来说，固态电池、大圆柱电池就像一场不得不做的“豪赌”，让各家车企看到弯道超车的新机会，如同一扇充满光明未来的大门。尽管目前仍存在着量产瓶颈，但随着制造工艺的进步，产品良品率已经有了不小的提升，其技术亮点和战略前景无疑值得期待。
总而言之，从奔驰的固态电池测试和宝马宣布量产大圆柱电池来看，续航更长、更安全的纯电动车已经离消费者不太远。这些新技术不仅是对现有电池技术的全面革新，更可能重塑豪华品牌在电动化竞争中的格局。显然，这很可能是一场决定未来十年全球动力电池，乃至新能源汽车产业新格局的关键“战争”。
【本文仅为作者个人观点，不代表My车轱辘立场】
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