在中国汽车市场，新能源赛道的出现让自主品牌有了换道超车的机会，而对于合资车型和豪华品牌来说，其新能源车型的表现则一般，尤其是豪华品牌，对出的新能源车型，销量都不怎么好。以今天的宝马为例，虽然宝马一直在积极寻求向新能源转型，但其新能源车型的销量却不如意。
宝马i5在去年刚刚上市，上市后的几个月销量并不理想，月销量没有过百，虽然下半年销量有所起色，但依然是月销不过千的状态。
就在近日，2025款宝马i5的上市被寄予厚望，希望通过升级电池来提升续航，从而吸引更多消费者。然而，面对激烈的市场竞争，新款宝马i5能否扭转销量低迷的局面仍是个未知数。
作为新上市车型，2025款宝马i5 eDrive35L的外观及内饰设计与在售车型相比，不会有显著差异。新车沿袭了燃油版的设计风格，前脸配备大尺寸双肾进气格栅，格栅四周以镀铬装饰点缀，两侧则搭载天使眼大灯，内部采用双箭头设计。此次新款车型提供两种配置选择，普通版和M运动套装。在外观方面，下包围设计会根据车型有所不同。普通版车型拥有更多镀铬装饰，而配备M套件的车型则提供空气动力学组件，整体造型更显运动风格。
从侧面看，宝马i5配备经典的短前悬、长轴距，拥有轿跑风格车身比例，采用了半隐藏式的门把手，作为中国市场专属，其在车侧的霍氏弯角出加上了醒目的数字“5”标识，并且纯电版充电时这个数字还会有呼吸效果，也算是和燃油版的一个区别。
内饰方面，宝马i5在上市后对内进行了更新，目前内饰的科技感已经跟上主流水平，中控台采用了12.3英寸全液晶仪表+14.9英寸中控屏的布局，搭载iDrive8.5车机系统，同时取消了此前车内大量的物理按键，整体中控变得更为简洁。而此次2025款车型的上市，并未对内饰方面做出调整。
可以看到，2025款宝马i5在外观内外设计方面均没有提升，而对比24款的同版本车型，25款的i5的CLTC工况续航里程从567公里增至618公里。并且电机输出功率从210千瓦降至200千瓦。至于配置方面，则保持了不变。不过其中车辆车漆价格有所调整，磨砂纯灰色车漆选装价从 2.31 万元降至 8000 元。
销量的提升并非仅仅依靠续航的升级就能实现。在价格方面，新款宝马i5的售价并未做出调整，且没有提供任何优惠政策，这对于价格敏感的消费者来说，无疑是一个不小的门槛。全新宝马i5的售价区间为43.99-63.99万元，确实不菲。相较之下，燃油版的宝马5系（参数丨图片）售价区间为43.99-52.59万元，且常有3至5万元的优惠活动。然而，纯电版的宝马i5却毫无优惠，这无疑会让许多潜在买家望而却步。
宝马i5销量拉跨，还有一个原因就是同级市场中可替代的产品众多，特斯拉、蔚来、问界等品牌的新能源车型在性能、续航、智能化等方面都有不俗的表现，且价格相对更为亲民。这使得新款宝马i5在竞争中处于劣势。
此次新款宝马i5的到来很明显诚意不足，续航提升了50公里，同时降低了动力，同时价格依然是没有给出优惠。面对新能源市场激烈的竞争，i5售价高达44万，这样的定价策略显得过于自信。对于消费者而言，他们更看重的是性价比，尤其是在新能源车型选择日益丰富的今天。新款宝马i5若想在市场上取得突破，除了提升产品本身竞争力外，还需要在营销策略上做出更多调整，以吸引更多消费者的关注。否则，仅凭续航的小幅提升，很难扭转销量低迷的现状。
