汽车半轴断裂，一般情况下都是出现在遭受剧烈冲击或者是长期超载行驶的过程中，而若非上述两者，而制造缺陷的确也是值得怀疑的一环。前段时间一位来自湖北宜昌的起亚费瑞迪车主向我们爆料，他表示车辆它的车辆半轴断裂，而因车辆过了保修期，4S店和厂家不予理会，并且他也在第三方网站上进行了投诉。
2023年3月6日，张先生找到当地的悦达起亚4S店，去购买符合国6B排放标准的车辆作为自己的运营车辆使用，恰好4S店内仅有一款起亚福瑞迪（参数丨图片）符合该排放标准，因此张先生便购入了这辆车。而随后在作为运营车辆一年后，这辆福瑞迪在一次起步时发生半轴断裂的情况，导致车辆无法正常行驶，为此张先生便寻求4S店的帮助来期望解决问题，并且根据张先生了解，出现断轴情况的车辆至少有三十台以上。
我们在与张先生的采访中获悉，张先生购买的这辆车生产日期在2022年10月，并且由于在发生半轴断裂时车辆已经行驶了12万公里，4S店以过保为由便不予理会张先生的诉求。面对这样不了了之的情况，张先生表示无奈，并自己垫付了拖车以及在第三方维修店更换断轴的费用。
而在深入采访后，事情貌似迎来了转机。在张先生联系厂家、4S店等多方投诉后，起亚厂家方面出台了新的维修赔偿服务，表示只要出现了断轴情况，都可以前去4S店进行更换。而对于像张先生这种已经提前更换的车主，并没有相应的补偿措施。目前车主的诉求便是希望能够获得第一次半轴断裂产生的更换和拖车产生费用的赔偿。而其他关于玻璃升降器故障、变速箱轴承散落和方向机模块故障的情况，是张先生在车友群了解到，并且一齐投诉到网站上的。
根据张先生说明的情况，我们也咨询了东风悦达起亚的客服电话核实情况。官方客服表示，的确有收到这份投诉需求，表示在公布免费更换政策后，他们也进行了回访，当时张先生表示认可他们的做法，而在我们表达了张先生最新的诉求后，客服表示他们已经登记该需求，并且后续会进行回访。
我们也曾尝试和4S店内负责维修的负责人取得联系，但截至发稿前，我们依然没有取得回复。
汽车投诉网：在本次案例中可以看出，车主和厂家之间取得了联系之后的确达成了一定的成果，但对于第一次断半轴修理的费用，依然没有明确的赔付准则，后续会不会有新的赔偿方案，依旧值得持续跟进。
