固态电池的最新消息来了，比亚迪给出了明确答案，2027年批量示范2030年量产。
比亚迪至少透露了四个信号，第一，比亚迪敢说2027年批量，证明固态电池的最大技术难关已经被他们给攻克了，与目前市面上流行的氧化物半固态电池不同，全固态电池是硫化物电解，具备高离子电导率的优势，但缺点同样明显，那就是充电稳定性难以保证，容易产生有毒气体，这两个技术难点已经卡了各大车企好几年了。第二，虽说是2027年批量示范2030年量产，这个时间肯定会提前，因为像比亚迪这样的企业，一旦把主要精力投入到某件具体的事情上，所能产生的威力相当之大。第三，比亚迪已经成为了固态电池技术的领先者，之前我们说起汽车电池，想到的无非就是宁德时代和比亚迪，一个是全球知名的电池供应商，另一个自研的刀片电池也是享誉全球。第四，固态电池的量产时间已经明确了，那么我们普通人买车的最好时机也就到来了，很多人还想着再多等两年，固态电池可能就来了，但是没必要，就算2030年或者说提前一年量产了，首批量产只有4万辆，肯定是为仰望高端品牌预备的，固态电池的研发耗时耗力，所以技术刚出来的时候不可能是白菜价，等固态电池下放到30万以下的车型，保守估计也要2035年了，现在买一辆车十年之后刚好无缝连接，换上技术高度成熟的固态电池。
继全民智驾之后，下一个新能源风口估计就是全民固态，新能源汽车的竞争无论是强度还是烈度，都远超过了燃油车时代。
