近日，英国陆军再次迎来了三架AH-64E“阿帕奇”武装直升机，这一举动使得英国向着建立50架“阿帕奇”机队规模的目标又迈进了一步。在社交媒体上，英国国防部国防装备与保障局(DE&E)发布了这一消息，同时公开了第45、46和47架AH-64E“阿帕奇”的抵达情况。
这一采购计划是通过与美国政府的“政府间对外军售计划(FMS)”进行的，旨在为英国陆军引进50架全新的AH-64E型武装直升机。根据英国国防部的消息，这一计划的预算为17.93亿英镑，但最终的批准金额略超预期，达到了19.99亿英镑。
此次英国采购AH-64E“阿帕奇”武装直升机的计划，在资金投入上出现了明显的增加。原始的预测成本为17.93亿英镑，而实际批准的金额则上涨到了19.99亿英镑，折合约25.6亿美元。这一超出预算的花费。
时任英国国防采购大臣詹姆斯·卡特利奇(James Cartlidge)对这一成本上涨进行了详细的说明，强调了实际花费与最初的FMS协议中描述的合同金额基本一致。尽管最终的成本比预期要高，但英国国防部依然认为这一投资对于提升陆军的作战能力是必要的。
在英国陆军的现代化进程中，AH-64E“阿帕奇”直升机的采购伴随着一系列的战略调整。最为显著的变化之一，便是英国陆军直升机队规模的缩减。原先的66架AH-64D武装直升机队伍，在新采购计划的影响下，减少到了50架。
这一调整意味着，尽管AH-64E型直升机在技术上相比D型拥有显著的升级，如改进型旋翼叶片、更高的发动机功率以及具有海上作战模式的雷达和武器，但英国陆军的直升机总数却减少了24%。这一变化可能会对英国陆军在全球范围内的快速部署和作战能力产生一定影响。
英国陆军对AH-64E“阿帕奇”直升机的交付时间表遭遇了不小的挑战。原计划在2020年11月接收首批两架AH-64E直升机的英国，不得不面对波音公司的交付延期。事实上，这一延期持续了五年之久，直到2025年2月，英国才收到了另外三架翻新机身。
交付的延迟不仅影响了英国陆军的训练和部署计划，还导致了在等待新直升机到来的期间，不得不退役了多余的16架AH-64D型直升机。这一系列事件反映出波音公司在执行这一重要国际防务合同时所面临的挑战，同时也突显了英国陆军在维持作战准备状态时的灵活性和适应能力。
随着AH-64E“阿帕奇”直升机逐批抵达英国，英国陆军的作战能力也在稳步提升。据英国国防部国防装备与保障局(DE&S)的消息，AH-64E的初始作战能力(IOC)已于2023年5月实现，这是一个重要的里程碑。而全面作战能力(FOC)的实现则预计将在2026年初。
这一时间表对于英国陆军来说至关重要，因为它标志着AH-64E直升机将全面准备好，随时可以投入到各种作战环境中。英国陆军利用这一段时间进行充分的测试和训练，以确保机组人员能够在各种复杂情况下，高效地运用这一新型武器系统。
AH-64E“阿帕奇”直升机在设计和功能上的升级，是为了满足现代战场的多元化需求。与旧有的AH-64D型相比，AH-64E型在多个关键方面进行了显著改进。这些新功能包括更加高效和稳定的改进型旋翼叶片，以及提供更强大动力的发动机。
特别值得一提的是，AH-64E装备了具有海上作战模式的雷达，这使得它能够在海上环境中执行更加复杂的任务。此外，AH-64E的武器系统也得到了更新，以适应新的战术要求。这些技术上的提升，无疑增强了AH-64E在战场上的生存能力和效率，也为英国陆军带来了更多的战术选择和灵活性。
在英国陆军的现代化浪潮中，AH-64E“阿帕奇”直升机的到来，标志着英国军事力量的一次重要升级。这些先进的直升机不仅增强了英国陆军的空中作战能力，也体现了英国对于维护国防现代化的坚定承诺。
随着全球安全环境的不断变化，AH-64E的加入为英国陆军提供了更多的战略选择和应对灵活性。这批新型直升机的全面作战能力的实现，预计将在2026年初，届时，英国陆军将能够更好地应对日益复杂的安全挑战，无论是在国内外。
