近日，有市民反映，位于珠江新城的华居街因车辆乱停乱放成了“停车场”。为了减少违停现象，本为双向单车道的道路还设置了多个路障；然而路障把路挡成了断头路，使得本已狭窄的路段更难通行，造成人车混行的乱象。2月14日，记者前往华居街了解情况。
因车辆违停及在路面不合理设置路障，华居街可通行的路面空间有限。
双向车道成单行路
安全出行难保障
“路边停满了私家车，堵着环卫站的出口。运输垃圾的车辆都开不进来，阻碍了清运工作的正常展开。”
步入华居街，一片橙黄色的水马围挡格外显眼。围挡的一侧，是华居街的垃圾转运站。垃圾转运站的出口本该保持顺畅，方便作业车通行，现在却被一排石球及石块包围起来，仅仅留出一个车位大小的空间作为作业车的临时停放点。
石球的设置让华居街的一侧成为了断头路，这也使得本为双向单车道的华居街，变成了单行车道。
车辆违停，导致路障把路挡成断头路。
有环卫站工作人员表示，在路中央放置石球实属无奈之举。他解释称，在不摆放石球的情况下，道路两侧会停满车辆，大型作业车完全无法通行。更有甚者将车辆停放到垃圾站出口，就算有工作人员劝导，车主也不愿挪车。
华居街另一侧的街口同样摆放了数个交通锥，并设有“禁止停车”的告示牌，告示牌右下角的落款为保利物业。
保利物业方的工作人员解释，设置路障是为了减少车辆乱停乱放的情况。“如果不拦着，道路两侧都会停满车辆，来往行人和车辆会更难通行。”
尽管该路段设置了多个路障，车辆违停情况仍十分严重。不少车主见缝插针，随地停放车辆，剩余的道路空间连通车都十分困难。行人通过该路段时，只能与机动车“抢道”。
物业表示，虽然道路两侧有数个小区停车场，但多为私人停车位。而对外开放的停车场收费较贵，因此非小区住户的车主更愿意将车辆停在路边。
记者在现场看到，该路段支持对外开放的停车场为寺右公馆停车场，24小时停车的最高收费为60元，夜间停车的最高收费为25元。
然而，珠江新城车辆乱停放现象并不只是出现在华居街。附近的华就路也成了违停“重灾区”。华就路接近一半路段停满了机动车，甚至有车主将车辆停放在人行道上，不仅影响正常会车，还给行人通行带来麻烦。
街道称联合多方开展整治行动
并督促相关物业做好秩序维护
针对上述情况，2月21日，天河区猎德街道办回应称，根据《城市道路管理条例》第二十二条规定，单位投资建设和管理的道路，由投资建设的单位或者其委托的单位负责养护、维修。
其表示，华居街由保利香槟开发商、寺右公馆开发商和润德大厦开发商代征代建。经查册，华居街属于未移交市政路段，现由保利香槟小区、润德大厦和寺右公馆进行日常管养。
猎德街道办称：“华居街路面设置的多个路障，如交通锥、石球等均为保利香槟小区物业及寺右公馆小区物业设置。”
物业在开放路段设置路障，影响正常通行一举是否妥当？陕西恒达律师事务所高级合伙人、知名公益律师赵良善告诉南都记者，参照《中华人民共和国城乡规划法》第9条规定，任何单位和个人都应遵守城乡规划，并有权举报违反规划的行为。因此，如界桩影响城市市容市貌、违反城乡规划，那么在群众举报时，城乡规划主管部门应协调受理并要求予以处理。
对此，猎德街道办表示，街道已督促物业将路障移至小区红线范围内，下一步街道将继续督促相关物业做好该路段的秩序维护。2月22日，记者再次来到华居街，发现石球已被移动至路边，华居街路面空间宽敞了不少。
2月22日，本被摆放在华居街路中央的石球已被移动至路侧。
关于该路段违停问题，猎德街道办称已约谈相关物业公司，并已于2月21日上午联合交警、物业在华居街开展整治行动，后续街道将督促相关物业做好该路段的秩序维护。
记者查询发现，针对华居街车辆乱停乱放的情况，公安部门早已出台了相关的应对措施。
位于华居街的监控设备。
2024年7月，广州市公安局发布《广州市公安局交警支队交通技术监控设备设置地点公示》，称将在华居街（寺右公馆右侧路段）设置监控设备，以监控机动车违反规定停放、临时停车，驾驶人不在现场或者虽在现场但驾驶人拒绝立即驶离妨碍其它车辆、行人通行的行为。
广州新闻部出品
采写/摄影：见习记者 何茵桃 南都记者 夏嘉雯
