2月24日是农历正月廿七，乍暖还寒的季节，空气里依然裹杂着阵阵寒气。8时5分，中国铁路哈尔滨局集团有限公司齐齐哈尔电务段三间房信号车间副主任保建坤正领着一工队的工友，进行三间房驼峰尾部道岔更换盘式摩擦器作业，防止以往减速器电流因气温变化，不及时调整可能引发影响列车正点运行的问题发生。
保建坤正在安装盘式摩擦器。 金长龙摄
三间房站作为中国最北编组站，承担着平齐、滨洲线到发列车的中转解编任务，及满洲里口岸进出口货物外运、配空任务。每天有超万辆满载粮食、煤炭等物资的车辆在此解编，是黑龙江省经济发展、民生保供的重要交通枢纽。
晨光中，保建坤和6名工友要在40分钟内完成3组道岔摩擦器更换任务，这也是开年以来，他负责的一项重点工作。44岁的保建坤是云南曲靖人，别看大学毕业就来到齐电工作，但一到开春季节，他干起活来又多了几分谨慎。
“这个季节冻人不冻物，气温回转，但长时间光着手干活不行，得麻溜点！”保建坤用夹杂着正宗云南曲靖口音的话提醒着工友。而身材有些发福的他已弓着身体，右手对准螺丝位置，快速转动立筒逐一拆卸下用于固定原有减速器的螺丝，拔出减速器，并对准位置将新的盘式摩擦器插入，随后转动立筒固定好摩擦器。
“更换盘式摩擦器后还要检查确认各部螺丝紧固、备帽齐全，千万不能有异物遗留在机箱内，另外也不能挤压到配线，最后才是测试和调整电流环节。手得稳，一次调到标准值……”保建坤边说边搓手，顺带着放到嘴边哈了几口热气，好让冰凉的双手更灵活。此时眼疾手快的刘泉禹已校准好万用表，开始了认真的测试、调整。
保建坤正在检查箱盒内配线。 金长龙摄
两年前，已经是车间副主任的保建坤来到三间房信号车间，相继参加了三间房、汤池站道岔设备大修施工。这些经历使他在道岔设备检维修方面积累了丰富的经验。春节过后，他就担起了组织更换9组道岔盘式摩擦器的任务。他想借此机会把身边的“90后”“00后”带好，让他们学到真本事。
8时40分，大伙顺利完成了3台摩擦器更换任务，并将电流全部调整到标准值范围。“这活干得太板扎了！”保建坤一句“太好了”的云南方言把大伙逗乐了。春寒料峭，这个云南小哥领着工友“智斗”倒春寒，用行动坚守在确保行车安全的主战场。
（中国日报黑龙江记者站 周慧颖）
