中国，作为东亚的巨擘，其空军实力一直是外界关注的焦点。
长久以来，关于中国空军是否能获得“亚洲第一空军”的称号，争议不断。
上世纪，中国空军虽规模庞大，但装备实力却与日本不相上下，彼时的日本还深受美国军事援助。
然而，根据最新卫星的监测数据曝光，“亚洲第一空军”的宝座已悄然生变！
文章描述过程、图片来源于网络，为增加文章的可读性，部分内容存在润色，请理性观看！
«——【·上世纪的差距·】——»
在抗美援朝战争初期，中国空军装备落后，飞行员经验不足。
但在苏联的援助下，中国空军迅速引进了米格-15等先进战机，并组建了多个航空兵部队。
战后，中国继续从苏联引进先进战机并开始仿制生产，如歼-5就是在米格-17基础上仿制而来，成为当时中国空军的主力战机之一。
与此同时，作为战败国的日本在军事上受到严格限制。二战后，日本被禁止拥有进攻性武器，包括战斗机在内的军用飞机。
直到1954年，日本才成立了航空自卫队，开始重建空军力量。最初日本只能装备一些教练机和运输机，战斗力十分有限。
随着冷战局势升温，美国开始扶持日本发展军事力量，以对抗苏联。
在美国的支持下，日本逐步引进了F-86、F-104等战机，建立起基本的防空体系。
不过，由于和平宪法的条条框框，日本空军的发展还是碰到了不少难题和限制。
到80-90年代，中日两国空军的差距开始显现。中国空军主要装备了自行研制的歼-7、歼-8等战机。
这些战机虽然在性能上有所提升，但与西方先进战机相比仍有不小差距。特别是在电子设备、雷达等方面存在明显短板。
与此同时，日本则开始引进美国最先进的F-15战斗机。F-15凭借其优异的机动性能和先进的电子设备，在空战中具有压倒性优势。
日本空军装备F-15后，战斗力得到显著提升，在亚太地区占据了技术优势。
除了出售F-15等先进战机，美国还向日本转让了相关技术，帮助日本建立了完善的防空体系。
而中国则在相对孤立的环境中，依靠自身力量发展国防工业，虽然取得了不小成就，但也面临诸多挑战。
也正因如此，在20世纪的大部分时间里，日本空军都保持着相对领先的地位。
«——【·揭秘第一空军·】——»
但如今，中国空军的实力与过去相比已经有了翻天覆地的变化。
在装备体系方面，中国空军已经构建起以歼-20为代表的五代机、以歼-16和歼-10C为主的四代机，以及轰-6系列轰炸机为核心的现代化作战体系。
歼-20的服役尤其引人注目，它不仅是中国首款五代机，更是少数几个国家能够自主研制的隐身战机之一。
除了先进战机，中国空军还装备了运-20大型运输机、运油-20加油机等辅助战机，极大提升了远程投送能力。
在预警机方面，空警-500和即将服役的空警-700更是填补了多项技术空白。
而在作战能力方面，中国空军已经具备相当可观的远程打击和制空作战能力。
轰-6系列轰炸机的持续升级使其具备了防区外打击能力，而先进战机的远程攻击能力也不断提升。
更重要的是，中国空军正在打造一种全新的作战模式——“远程打击链”和“超远程打击链”体系，意味着中国空军已经迈入了体系化作战的新纪元。
而人才培育，也是中国空军不断强大的重要推动力。
以李刚和刘锐为代表的新一代飞行员，不仅技术过硬，更具备创新精神和战略眼光。
作为歼-20隐形战斗机的首位试飞员，李刚肩负着开创历史的重任，驾驶着这架国家重器，划破长空，宣告中国正式加入了五代机的大家庭。
而刘锐，则是中国空军远海训练的领头雁。他驾驶战机，穿越云层，一次次挑战自我，不断刷新中国空军的远海训练记录。
在飞行旅程中，刘锐面对着复杂多变的海空环境和种种未知的挑战，但他凭借出色的勇气、高超的技艺和深远的战略眼光，成功完成了任务。
不仅如此，在规模上，中国空军也有着明显的优势。
据统计，我国目前已拥有近2000架先进战机。其中，四代机及以上近1300架，270多架轰炸机以及70余架预警机。
这一庞大的规模不仅体现了中国的工业实力，更为未来作战提供了充足的储备。
然而，随着我国空军实力的崛起，昔日的空中霸主日本正面临着前所未有的挑战。
«——【·日本空军现状·】——»
如今，日本空自虽拥有F-35等世界顶尖战机，但其整体实力却显得有些“单薄”。
据统计，日本目前拥有约20架F-35A，计划未来增加到147架。然而，与邻国动辄上千架的战机数量相比，这个数字显得微不足道。
更重要的是，日本空自的战机种类相对单一，主要依赖F-15J和F-2作为主力机型，这种结构在面对现代复杂空战环境时显得力不从心。
一个典型的例子就是，2013年，我国宣布设立东海防空识别区事件。
当时，消息一出立马在东亚地区引发了巨大震动。日本作为直接相关国，立即做出强烈反应。
然而，当日本空自紧急出动战机应对时，却意外暴露了自身的短板。
东海上空，日本F-15J战机频繁起飞，在天空中划出一道道银色轨迹。飞行员们神经紧绷，时刻警惕可能出现的中国战机。
然而，随着飞行时间的延长，一个严峻的问题浮出水面：日本战机的作战半径有限，难以在远离本土的区域长时间驻留。
这些战机就像被拴住的猎犬，只能在固定范围内来回奔跑。它们想要展示实力，却发现自己被无形的绳索束缚。
这种尴尬局面不仅削弱了日本的威慑力，也让中国方面看到了日本空军的软肋。
在作战能力方面，日本空自长期以来都将重心放在防御能力上。
这种思维模式源于二战后日本和平宪法的限制，导致日本空自在进攻性作战方面存在明显短板。
例如，日本虽然拥有先进的F-35，但缺乏配套的远程打击武器，极大限制了其作战半径。
不仅如此，日本空自虽然积极参与国际合作和联合军演，如定期与美国进行的“铁拳”联合演习，但在实战化程度上仍有不足。
日本的训练科目偏重于基础飞行技能，而对复杂电磁环境下的对抗训练重视不够。这种训练模式在未来高强度对抗中可能会成为致命弱点。
更为关键的是，日本航空工业的自主创新能力有限，严重依赖美国技术。从F-15J到F-2，再到最新的F-35，日本的主力战机都或多或少依赖美国技术。
这种依赖不仅限制了日本航空工业的发展，也在一定程度上制约了日本空自的战略自主性。
«——【·结语·】——»
就目前整体实力来看，日本在各方面都面临着挑战，已经远远不及我国。
如今，中国空军已经稳居亚洲第一的宝座，相信我国未来一定还会有更大的成就。
参考资料：
