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全球汽贸网资讯，宝马（BMW）周六表示，受行业不确定性影响，公司正在重新评估在英国生产全电动Mini的时间表。
（图片来源：bmwblog.com）
Mini品牌曾在2023年宣布，将投资6亿英镑（约7.58亿美元），目标是在2030年前实现全电动化，并计划于2026年在英国牛津工厂启动生产。然而，宝马集团周六发布声明称，这一计划正在被重新审视。
“鉴于汽车行业面临的诸多不确定因素，宝马集团目前正在重新评估在牛津恢复电动Mini生产的时间安排。”宝马在声明中表示。
电动车市场遇冷，宝马开始“踩刹车”
电动汽车市场增长未达预期，销售放缓让宝马不得不重新考量产能规划。而行业内的不确定性不仅来自消费者需求的放缓，还包括美国前总统唐纳德·特朗普（Donald Trump）威胁对所有美国汽车进口征收25%关税的影响。
面对这种局面，大众集团（Volkswagen）的奥迪（Audi）已宣布计划扩大在北美的产能，奔驰（Mercedes-Benz）也在加速提升美国工厂的生产能力。
英国工厂改造仍在推进，政府补贴恐成泡影
尽管宝马对电动Mini的量产时间表进行了重新评估，但Mini在声明中表示，牛津工厂的改造仍在按计划进行，以确保工厂“面向未来”。不过，该公司已向英国政府通报了调整计划，并决定放弃此前宣布的政府补贴。
“在与英国政府的讨论中，我们同意放弃之前谈好的补贴。但我们仍与政府保持密切沟通，共同探讨未来发展规划。”Mini在声明中补充道。
宝马的这一调整意味着，英国工厂的电动Mini生产前景依然存在变数。在全球电动汽车市场降温、国际贸易局势动荡的背景下，宝马的犹豫或许只是众多车企重新布局的缩影。
在摇摆不定的策略面前，电动Mini能否跑赢未来？
宝马这次对电动Mini生产计划的犹豫，暴露了整个汽车行业在电动化转型中的纠结。曾经豪掷6亿英镑高调押注英国，如今却开始踩刹车，宝马的算盘打得很精：既不放弃电动化的未来，又不愿在市场尚未成熟时过早押下全部筹码。
电动汽车市场增长放缓，美国贸易政策的不确定性加剧，这些的确是客观挑战。大众和奔驰已经果断调整策略，押注北美市场。与此同时，宝马也选择了“等等看”: 一边继续推进英国工厂的改造，一边不着急启动量产。这种态度暧昧的做法，短期内可以降低风险，长期来看，却可能错失市场窗口。
更关键的是，宝马不仅延迟生产计划，还放弃了英国政府的补贴。这说明公司对英国市场的长期吸引力已经开始打上问号，甚至可能意味着未来英国生产的战略地位下降。如果宝马真的推迟甚至调整生产计划，Mini的电动化布局将受到严重影响，毕竟消费者不会一直等着品牌犹豫不决。
（编译：全球汽贸网 Yang）
