工人日报-中工网记者 杨召奎
在广州市中心，叫一辆自动驾驶Robotaxi往返机场或高铁站，已经成为现实。近日，小马智行正式开通广州自动驾驶示范运营专线，用户可搭乘自动驾驶车，从广州市中心相应地点往返广州白云机场和广州南站。小马智行是广州唯一一家获批自动驾驶示范运营专线的企业，也是首个将自动驾驶Robotaxi开进广州市中心、机场和高铁站的企业。
目前，自动驾驶示范运营专线首批路线共4条，涉及5个地点：广州花园酒店—广州白云机场往返，广州塔—广州南站往返，珠江新城（冼村地铁站）—广州南站往返，珠江新城（冼村地铁站）—广州白云机场往返。运营时段为每天10:00-15:00；19:30-21:30，收费标准按照相关政策要求和计费标准执行。用户可登录最新版小马智行App，在首页“接送机”和“火车站”入口，查看具体上下车点，预约用车。
示范运营专线的开通，体现了广州对于自动驾驶政策的有序推进和大力支持。本次示范运营车型为搭载小马智行第六代自动驾驶系统的广丰赛那，其已纳入广州市智能网联汽车（自动驾驶）示范运营车型目录，并获得广州市高快速路测试许可。示范运营路线及方案已获得广州市政府有关部门准许开展。
目前，《广州市智能网联汽车创新发展条例》（下称“条例”）已获批公布，并自2025年2月28日起施行。条例中提到，市人民政府应当按照线路连通、成片连片、区域互联的目标，逐步有序推进全市人类驾驶和自动驾驶混行试点区建设。市、区人民政府应当支持智能网联汽车在城市道路、高速公路、机场、港口、车站等干线和交通枢纽开展创新应用。此次广州示范运营专线的开通，亦是对广州相关立法条例的积极响应和快速推进。
4条示范运营专线的开通，也意味着小马智行真正驶入广州核心交通枢纽和中心城区。
广州白云机场和广州南站，在全国机场和火车站中都是重要的交通枢纽。广州白云机场自2020年起连续四年位居全国机场年旅客吞吐量第一；广州南站是全国客流量最大的铁路交通枢纽，2024年累计到发旅客超1.7亿人次。无论是珠江新城、花园酒店往返广州白云机场，还是珠江新城、广州塔往返广州南站，都会途经繁忙的广州中心城区道路，夜幕下的车流量丝毫不减，小马智行将在更复杂的场景路况证明自身的技术能力。
此前，小马智行已在北京解锁了大兴机场、北京南站等重要交通枢纽的自动驾驶场景，此次广州同时对广州市中心、机场和火车站开放自动驾驶，并开启收费运营，无疑加快提升了小马智行对于自动驾驶技术的研发，以及对商业化场景的探索。
来源：工人日报客户端
