2月19日，美团、京东分别宣布将为外卖骑手缴纳社保。美团方面称预计2025年二季度开始逐步为全职及稳定兼职骑手缴纳社保。京东方面称自2025年3月1日起，京东将逐步为京东外卖全职骑手缴纳五险一金，为兼职骑手提供意外险和健康医疗险。（2月20日光明网）
外卖骑手的社保缴纳一直没有着落。在“算法驱动”的行业生态中，平台通过众包协议、个体工商户注册等方式，将劳动关系转化为“合作”关系，成功规避了用人单位责任，使骑手成为社保体系的“局外人”，即便遭遇工伤事故，也往往陷入维权无门的境地。此外，骑手群体在平台面前显得很弱势，很多骑手因收入压力不敢主动争取权益，进一步增加了社保覆盖的难度。
其实，在提升外卖骑手的社会保障水平方面，社会一直在探索和努力。比如，目前很多地方出现了“小哥医院”，这类医院在诊疗流程和诊疗内容等方面，结合外卖骑手和快递小哥的行业特点量身打造，显著提升了这个群体看病的便捷程度。此外，不少地方针对外卖骑手购买意外险出台优惠政策，有些地方规定平台必须按比例拿出一定的利润，用于为外卖骑手购买相关保险。
尽管外卖骑手的保障在不断提升，仍难以给他们带来基本的保障。临时性、特殊性保障虽然有必要，但相比之下，养老、医疗、失业、工伤、生育“五险”，才具有兜底功能。只要这些兜底缺失，其他局部改进仍无法化解外卖骑手们的社保焦虑。
这次部分外卖平台将为外卖骑手缴纳社保，具有很强的示范意义，其价值不仅在于覆盖外卖骑手的现实意义，更在于对平台经济责任边界重构的示范效应。期待这种转变能够引发其他平台跟进效仿，进而推动平台竞争更加有序和理性，让平台除了赚钱，还日益重视职工的人文关怀，使整个骑手行业更富有人情味。
其实，不仅外卖骑手需要获得这样的保障，其他新就业形态劳动者也是如此。为骑手缴纳社保只是起点，下一步还要建立新就业形态劳动者的社保制度。这需要突破传统“五险合一”的刚性框架，探索更适合于新就业形态劳动者参与的参保模式，从而让这部分人无论怎么流动，都能够获得固定不变的社会保障。
外卖骑手穿梭于城市的大街小巷时，他们承载的不仅是热气腾腾的餐食，更是数字经济时代劳动者的尊严与希望。平台为骑手缴社保，除了让骑手们直接获益之外，还可以照亮新就业形态劳动者的整体权益。但只有零星的善意转变成了制度保障，才能让包括外卖骑手在内的新就业形态劳动者，都能及时获得社会保障的有力庇护。
作者 唐传艳
责任编辑 罗秋旭
责任校对 猫恩泊
主编 严云
终审 编委 李荣
