众所周知，在当今风云变幻的国际舞台上，一个国家的综合实力是其立足和发展的根本基石，涵盖了军事、科技、经济等多个关键层面。其中，军事发展作为国家国防实力的核心彰显，对维护国家安全与稳定起着举足轻重的作用。与此同时，科技领域的创新发展，尤其是在军事装备制造和战略资源掌控方面的突破，也成为衡量综合实力的重要指标，深刻影响着国家的国际地位和话语权。
在军事装备领域，海、陆、空各个维度的军事装备一直是各国竞相角逐和发展的焦点。众多国家纷纷投入大量资源，致力于提升战机、舰艇等先进装备的性能和技术水平，以增强自身的军事威慑力和作战能力。然而，军事装备的范畴广泛，不仅包含备受瞩目的海空装备，像坦克等陆战装备在陆地作战中同样具有不可替代的重要地位。尽管在现代战争理念中，海上作战和空战的重要性日益凸显，对坦克等陆战装备的关注度相对有所下降，但陆地战作为国防体系的重要组成部分，始终不可忽视，坦克等装备是陆地作战中不可或缺的关键力量。在二战期间，坦克就作为重要的陆地作战武器，深受各国陆军的高度重视和青睐。
在国际战略资源领域，稀土、煤炭、矿产等资源的重要性不言而喻。这些资源不仅是工业生产的基础原料，更是支撑高新技术产业发展的关键要素。各国都在积极寻求稳定的资源供应渠道，加强对资源的开发和利用，以保障本国产业的持续发展。
我国海军 052D 驱逐舰 “南宁” 号抵达阿联酋阿布扎比进行访问，并在当地停靠期间举行了开放参观活动。美国记者泽维尔・瓦瓦瑟也获得了参观中国 052D 驱逐舰的机会。这一行为让美媒感到十分震惊，他们认为，中国之所以能够如此大方地展示自己的军舰，是因为中国的造船及相关产业已经达到了相当高的水准，具备了足够的自信来展示自身的能力，并且能够提供引领潮流的出口产品。
当泽维尔・瓦瓦瑟登上这艘 7000 吨的巨舰时，眼前的景象令他大为震惊。这艘 052D 全舰状态 “崭新”，用他的话来说，就仿佛是 “刚出厂” 的一样。在与舰上一名解放军年轻军官交流后，他才得知，这艘船实际上已经服役两年时间了。
这一情况让瓦瓦瑟极为震撼，因为在此之前，他参观过许多美国军舰。就在不久前，他还参观了美国的福特舰，每次看到的都是锈迹斑斑的舰岛，包括阿利伯克级驱逐舰、福特舰航母以及最新的朱姆沃尔特驱逐舰等。他甚至在文章中愤怒地指责，美国海军总是想着如何从纳税人手中骗取钱财，福特舰里的厕所都使用碳纤维水槽，却丝毫没有想过清理一下军舰上的锈迹。
可以说，中国军舰的维护程度与美国军舰形成了鲜明的对比。就连外国网友也在瓦瓦瑟的文章下方评价道，中国的工业能力令人惊叹！
我们需要了解的是，海水的流动会加速空气中的氧扩散到金属表面，同时还会冲刷掉金属表面形成的各种保护膜。随着海水流动速度的增加，水流会变为紊流状态，使得军舰外表和管壁处的氧供应量充足，氧的去极化作用一直处于高峰，从而导致腐蚀电流增大，腐蚀速度加快。此外，海水环境中存在着种类繁多的微生物，它们附着在军舰表面代谢增殖形成生物膜，多种微生物的协同作用会影响船体结构材料的腐蚀过程，可能导致材料腐蚀加剧。
所以，军舰如果长时间在海上航行，很容易出现外表陈旧、锈蚀的情况，在水位线位置常常能看到明显的黑色斑纹。舰船腐蚀与控制是一项复杂的系统工程，不仅涉及船体自身的材料结构，还涵盖了海洋环境、表面防护、损伤控制、维修保障等多个学科。
军舰的状态与造船厂的保养和维护密切相关。为什么我们经常看到俄罗斯和美国的军舰锈迹斑斑呢？这不仅仅是表面美观的问题。如果不能及时除锈，表面锈蚀会逐渐向深层侵蚀，尤其是对于像军舰这样长期处于水中的装备，会对船舶结构造成严重破坏，甚至可能损坏船舶管系（船舶管系是联系主辅机和各有关设备的重要脉络，是动力装置的重要组成部分）。
这是因为美国和俄罗斯的造船业出现了萎缩。以美国为例，美国的造船设施老化严重，一些船坞已经使用了上百年，这使得造船厂在对军舰进行保养和维护时力不从心。美军甚至公开表示，美国海军军舰的锈蚀问题已经对美国海军造成了严重影响。尽管美国海军已经在对抗军舰锈蚀方面投入了数百万个工时和数十亿美元，但效果并不理想。
泽维尔・瓦瓦瑟看到中国军舰保养如新，这反映出两个关键问题。第一个是中国建立了完善且成熟的军用舰船腐蚀防护标准。中国从法律法规、管理机制等多个方面加强了对舰船防腐蚀工作的管理，并且十分重视对舰船防腐蚀工作经验的总结和固化，制定了一系列相关标准，构建了较为系统的舰船防腐蚀标准体系。
事实上，美国也拥有完善的军用舰船腐蚀防护标准。美国防部指令 DODI-5000.67《国防军事设备和基础设施腐蚀预防和缓解》作为政策性文件，明确了美军各级机构在防腐蚀方面的职责，并为制定和管理预防或减轻国防军事设备和基础设施腐蚀的计划提供了指导。然而，进入 21 世纪后，美国海军对舰艇的维护管理不善，无法有效地制定和执行相关计划，导致舰艇的维护保养工作缺失。同时，造船厂数量减少、设施陈旧，大量熟练工人被辞退，使得造船厂难以满足舰艇日益增长的维护需求。
此外，美国海军将除锈和喷漆工作外包给私人公司，这些私人公司为了降低成本，通常会跳过除锈阶段，直接在锈迹上喷漆，这使得新涂层的保护作用大打折扣，舰体锈蚀问题不断扩大。可以说，在军舰的保养维护方面，中美之间存在着巨大的差距，就连中国国防部网都曾指出，生锈已成为美军舰艇的头号劲敌。
与美国相比，俄罗斯处理军舰腐蚀的技术则相对传统，主要是通过刷油漆来解决。当舰体生锈后，没有按照规定程序先铲除锈蚀部分的铁锈和油漆，再分层涂漆，而是直接用油漆覆盖。这样的处理方式显然无法持久，往往过不了两个月又会生锈，于是只能再刷一层。其结果就是舰体上形成了许多 “油漆包”，仅仅在锈蚀表面重新涂刷新的防锈涂层，相当于将大片锈蚀封在了涂层里面，不仅会导致涂层附着不紧密，还可能使锈迹在涂层内部继续扩大。
第二个原因是中国在军舰防腐蚀材料和技术方面取得了新的突破。早在 2015 年，媒体就报道了中国科学家在钢铁制造领域的一项突破性技术创新，这项创新能够帮助中国军舰和潜艇在未来比外国舰艇速度更快、耐久性更好。
很多人可能会认为，这是因为要进行公众参观才特意对军舰进行了维护。但实际上并非如此，我们可以从人民海军发布的军演或任务照片中随意挑选几张，都能发现中国的军舰维护得非常好，几乎看不到锈迹。
另外，中国允许美国记者参观中国主力军舰，这充分表明中国对自己的军舰技术充满自信。而且，这也是一种宣传方式，因为中国的 052D 已经对外出售，并且还可以搭配高超音速导弹一起出售。如果美国记者都找不出问题，不正说明了中国军舰的强大实力吗？
