昨天23时许，随着非机动车信号灯亮起绿灯，等在复兴东路隧道浦西入口处的数十辆电动自行车，在黄浦交警的指挥下，鱼贯驶入隧道上层。这标志着上海中心城区首条非机动车夜间越江隧道启用。
“以前轮渡停航后，要么绕远路，要么冒险走机动车隧道，还被处罚过。现在终于有了一条便捷又安全的过江通道了。”半个多小时前，外卖骑手藤先生就等在入口处，专门来体验“合法”骑车进越江隧道的感觉。“从这里过江比白天等轮渡还快，以后晚上接跨江订单就不用担心了，运费也能赚多点。”
他身后，十多辆电动自行车已经排起长队，等待绿灯后驶入复兴东路隧道。这些骑行者中，既有外卖配送员、代驾司机，也有深夜下班的通勤族，还有专门来“尝鲜”的市民。
外卖骑手、代驾司机和市民排队等待进入复兴东路隧道骑行越江（邬林桦 摄）
“我女儿一家住在浦东世纪公园，以前晚上有点事情，只能打车过江。现在骑电动车也能过江，省了钱，也更方便了。”市民陈先生专程赶来体验骑车过江的新鲜感，顺便熟悉一下去女儿家的骑行路线。
骑行者的期待和兴奋，反映出非机动车夜间越江的实际需求。此前，上海的越江隧道均设计为机动车通行，而非机动车闯禁令违法“上桥入隧”的情况时有发生，更多次酿成交通事故，成为交通安全管理的痛点。在专业人士看来，复兴东路隧道开放非机动车夜间通行，不仅是隧道功能的拓展和优化，也是城市交通治理思维的转变——上海将持续完善城市慢行交通系统，满足更加多元的出行需求。
根据通行规定，目前复兴东路隧道上层将于每天23时至次日5日，仅供电动自行车通行越江，限制时速为15公里。
为保障复兴东路隧道非机动车夜间安全通行，上海公安交警总队路设处在复兴东路隧道浦西上下层隧道分流处，设置物理隔离设施，确保机动车仅能进入下层隧道行驶。黄浦公安交警部门在隧道的浦西进出口处均增设交通信号灯，控制非机动车和机动车错时通行，避免车辆混行造成隐患。同时，在隧道进出口增设民警执勤岗位，加强现场交通管理。
交警部门在复兴东路隧道浦西入口处设置隔离装置，防止机非混行（赖鑫琳 摄）
而在浦东进出口，浦东交警部门对隧道周边交通组织进行了全面优化：在张杨路（浦东南路至南泉北路段），双向最右侧车道被改造为“可变车道”——白天供机动车通行，夜间23时至次日凌晨5时切换为电动自行车专用道。这也是上海首条“机非可变车道”，既兼顾日间车流，又为夜间骑行腾出空间。
复兴东路隧道浦东入口，交警部门调整了道路组织、增设信号灯与多块指示牌。
“我们还在浦东南路张杨路口增设了夜间非机动车专用相位信号灯。”浦东交警支队负责人介绍，在电动自行车进入隧道前，该路口信号灯会启动特殊相位，非机动车道绿灯时长延长至45秒，并与机动车信号错时运行，避免车流交织。
23时30分许，记者驾车进入复兴东路隧道。上层非机动车道内，照明灯将车道照得透亮，广播不断提示非机动车限速行驶；下层机动车道，车流平稳。
栏目主编：王海燕 题图来源：赖鑫琳 摄
来源：作者：解放日报 邬林桦
