出品 | 探客出行
作者 | 关注出行的
据中国汽车工业协会报告称，2024年国内新能源汽车新车销量迅速攀升至汽车新车总销量的40.9%，这意味着汽车产业正在加速向电动化、智能化转型。
面对行业深刻变革，无论是合资品牌，还是民族品牌、造车新势力，车企们都铆足了劲，卷价格、卷技术、卷营销。面对严峻复杂的市场形势，能够维持稳定销量大盘的合资品牌屈指可数，东风本田便是其中的一员。
据透露，截至2024年底，东风本田国内销量连续5个月保持环比增长，全年国内销售总量达392032辆，出口销量也有21799辆，展现出强大韧性与活力。而东风本田旗下车型CR-V全年终端销量近18万辆，在同级别车型中继续领跑。
从外界的角度看，这一成绩与东风本田近年来的策略密切相关。如在产品侧，其加速“混动+纯电”布局；在制造端，其通过新能源智能工厂赋能，从头改造电动化基因，极大提升生产效率。同时，在新技术、新营销层面，其表现同样不俗。
至此，全面革新的东风本田，开启电动化新篇章。
1、电动跃迁多元布局领航，年轻活力破局
为顺应新能源汽车发展趋势，东风本田在2023年提出“创未来2030”战略，推动品牌向电动化、智能化方向全面转型，并提出计划到2030年前将累计推出10款以上纯电动车型。
提起新能源汽车，很多人只想到纯电车型，但其实插混、油电混动也有广泛市场。以插混为例，这种动力既可以让车辆像传统燃油车一样依靠发动机驱动，也能像纯电动车一样靠电池和电机驱动。凭借20多年的技术沉淀，东风本田以油混、插混为基础，大力拓展纯电领域，形成了多元化的产品矩阵。
在插混及油混领域，东风本田实力领先。在第四代i-MMD混合动力系统的加持下，东风本田旗下的CR-V强电智混车型可灵活切换纯电、混动以及发动机直驱三种动力模式，契合了消费者对车辆“多、快、好、省”的多元化需求。
硬核技术，备受用户青睐。2024年9月，东风本田旗下CR-V自进入国内市场以来，累计销量超300万台，其中CR-V强电智混车型销量占比已近20%。由此可见，消费者对东风本田混动的认可。
为进一步让用户了解强电智混技术优势，东风本田在山西、新疆等地开展了多场技术体验会，实测油耗、续航等关键指标均优于官方数据。以英仕派e：PHEV为例，综合油耗官标数据为4.88L/100km的英仕派e:PHEV，实际油耗仅为3.2L/100km，这比官标数据少了34.4%；而续航层面，英仕派e：PHEV最终在实测中跑出了1235.6km的综合续航，比东风本田此前给出963km超标28.3%。这样“反向虚标”的硬核实力，最大限度的降低了用户的里程焦虑，也为东风本田赢得了众多用户的信赖。
在提升混合动力的同时，东风本田也在加快布局纯电领域。去年6月，纯电猎装轿跑猎光e:NS2上市，续航能力高达545公里，满足消费者长续航需求。其独特的猎装造型和领先的智导互联系统，为消费者带来全新的出行体验。
同年9月，东风本田旗下新能源汽车品牌“灵悉”首款产品——灵悉L正式亮相。纯电潮跑。灵悉L外观采用独特的三展翼灯组和超窄电子外后视镜，兼具科技感与实用性；内饰搭载贯穿式五联屏和灵悉SPACE智趣座舱，智能交互体验丰富。
产品和技术是内核，营销则是将好的产品呈现给用户。东风本田通过与年轻消费者的深度情感链接，成功地将品牌形象与潮流文化相结合，赢得了更多用户的青睐。
猎光e:NS2与宇宙超级英雄奥特曼的跨界合体，科幻与现实激烈碰撞，唤起了无数人心中的英雄梦；潮玩顶流“泡泡玛特”VITA遇上主打年轻潮流的灵悉L，强强联合精准把握年轻用户的情感需求，让“潮”不设限，跨界共创，打造更多元化的生活体验。
联名背后，映射出东风本田加速转型新能源的决心，书写出属于东风Honda的独特篇章：始终与用户站在一起，与年轻用户同频共振。而两款新车发布也展现出了合资大厂造电车的节奏，不急于变现，而是在探索中定义。
2、品质为先从源头注入电动化智能化基因
在产品与营销积极布局的同时，东风本田在生产制造端也实现了重大突破。
2024年10月，东风本田全球首个新能源工厂在武汉投产，从生产源头植入电动化与智能化基因，树立了行业新标杆。
投产当日，湖北省省委副书记、省长王忠林，副省长程用文，武汉市市委副书记、市长盛阅春，及东风集团高层领导、本田全球高层领导出席。供应商、经销商、媒体及员工等人汇聚一堂，共同见证了东风本田这一具有里程碑意义的时刻。
武汉经开区相关负责人表示，东风本田新能源工厂投产，必将加快武汉经开区合资品牌向“智能化”“电动化”转型，大幅提升武汉经开区在智能制造领域的整体技术水平，助力武汉经开区汽车产业转型升级“换档”提速。
这座新能源工厂凭借多项行业首创技术，一举斩获“2024汽车制造超级工厂”称号。
据透露，该工厂开创了多项行业先河：首度应用智能物流仓管系统、生产物联系统及CDC恒定热量多段脉冲直流焊接技术，并在国内首次实现整车调整自动化。通过引入超过400台机器人设备和260余辆AGV智能物流小车，工厂大幅提升了生产的自动化水平，确保每一款出厂车辆都达到顶尖品质标准。
作为新能源工厂的代表车型，东风本田S7展现了东风本田在电动化领域的深厚技术积累。从架构、涂膜到专业检测等方面来看，东风本田S7的每处细节都将新能源工厂的“大厂品质”展现得淋漓尽致。
公开资料显示，东风本田S7采用全新智能高效纯电W架构，承袭东风本田的运动基因，零百加速时间不到4.6秒。此外，东风本田S7一体化压铸全铝外壳的大容量、高密度电池，采用特别设计的分体隔离式电池冷却系统，确保电池在碰撞后不到1秒内自动断电，远超国家标准，时刻守护用户安全。
不仅如此，东风本田S7还采用了工厂先进的水性双色工艺，具备更好的耐刮蹭和耐腐蚀性能。同时，通过全新的多功能斑马线检测系统，油漆瑕疵检测率进一步提升，有效杜绝次品流出。
在新能源工厂的专业试车道上，东风本田S7经过了直线行驶、转弯等多场景的技术开发和耐久测试，确保了其卓越的驾乘体验。这种严格的品质检测流程，为其高性能和高可靠性提供了有力保障。
不仅高能，更要带给用户舒享体验，在2024年底举办的“本家DAY暨科技体验日”上，众多“本家人”在参观新能源工厂的过程中，兴奋地抢先试驾东风本田S7，其功能与美学完美结合的智能舒适座舱，也让各位“本家人”眼前一亮。
由此可见，在新能源汽车市场的白热化竞争中，东风本田在电动化转型道路上取得了重要成果。东风本田完善了混合动力、纯电产品矩阵，覆盖轿车、SUV、MPV等全品类，实现了快速而稳健的跃进。
在此过程中，东风本田的电动化转型，不仅是一次技术的革新，更是一场对未来的深刻洞察。通过多元化的产品布局、智能化的生产体系以及与年轻消费者的深度互动，东风本田正以坚定的步伐迈向未来。
未来，东风本田将秉持持续创新的精神，在产品力、营销力、智能化领域全面发力，充分利用新能源工厂的先进制造优势，为用户打造更多高品质、高性能的电动车产品，向着成为“价值创造型企业”的目标稳步前进。
