千龙网消息，特朗普今年1月重返白宫前后，多次放言要“购买”格陵兰岛、“收回”巴拿马运河、让加拿大成为美国“第51个州”、将“墨西哥湾”改名为“美国湾”，其表现出的领土扩张野心令世界咋舌。尤其是在格陵兰岛问题上，从最初的“买岛”，到后期的“不排除使用武力”，特朗普表态相当强硬，似乎对这个岛屿志在必得。特朗普“买岛”的梦想不仅遭到了丹麦政府和格陵兰岛自治政府的坚决反对，也不被其盟友欧盟所接受。
德法领导人近日纷纷发声，警告特朗普不要干涉欧洲国家的边界。德国总理朔尔茨表示，绝不能用武力改变边界，“边界不可侵犯的原则适用于每一个国家，无论它在我们的东边还是西边”。此前，法国总统马克龙就已经表示，欧洲国家应该觉醒，更加积极地加强其安全和竞争力。法国历来强调独立性，马克龙也很早就提出了欧洲战略自主的思想，主张欧盟在面对国际事务时应减少对美国的依赖，增强自身的独立性和自主性。
丹麦首相梅特·弗雷泽里克森更是直言，美国是丹麦“最重要和最亲密的盟友”，她不相信美国会动用军事或经济手段来控制格陵兰岛。此外，她还表示希望得到美国的兴趣和投资，而不是中国人或俄罗斯人。从当前事态的发展来看，美国直接吞并格陵兰岛的可能性不大，但存在事实控制该岛的可能性，这将对我们的北极战略产生重大影响。
格陵兰岛（资料图）
随着特朗普如今就任，美国白宫国家安全委员会发言人也配合炒作称：“特朗普总统明确表示，随着中国和俄罗斯在整个北极地区进行大量投资，格陵兰岛的安全和保障对美国很重要。总统不仅致力于保护美国在北极的利益，还致力于与格陵兰合作，确保双方的共同繁荣。”丹麦首相弗雷泽里克森此前与当时还未就职的特朗普进行了45分钟的通话，而白宫方面没有对这次通话发表评论。如今，英国《金融时报》援引欧洲高级官员披露，特朗普在与丹麦首相的通话中“言辞激烈”，
特朗普关于夺取丹麦自治领地格陵兰岛控制权的言论持续发酵。据美国《新闻周刊》、福克斯新闻旗下洛杉矶当地新闻网“FOX 11”日前报道，为回应特朗普的“夺岛”言论，丹麦人发起一份名为“让我们从特朗普手中买下加利福尼亚州——丹麦下一个大冒险”的在线请愿书，目前已获约19.9万个签名。
在美国特朗普政府扬言要打算买下格陵兰岛之后，市场上就有各种分析和猜测。甚至有市场估值认为，如果美国真的要买下格陵兰岛，至少要花费一万亿美元。不过对于这样的说法，在格陵兰岛当地很多人认为这就是个笑话。还有当地的老人风趣地说，如果特朗普真的要买下格陵兰岛的话，这个世界第一大岛的价格就是“一片雪花一美元”。
特朗普（资料图）
据外交部网站消息，外交部发言人林剑日前主持例行记者会。会上有记者问：蒙古总理将访华并签署中蒙运输煤炭铁路扩建协议。中方能否证实此访？对访问有何期待？
林剑表示，中国和蒙古国是山水相连的友好邻邦，两国在各个层级保持着密切交往，双方一直致力于加强互联互通，深化各领域的互利合作。“关于你提到的具体的高层交往安排和合作的事宜，如有相关的消息，我们会及时发布，请你保持关注。”林剑说。
蒙古总理奥云额尔登即将开展自己的访华行程，为期三天，预计将与多名中方高层会见，这已经是他第四次对中国进行访问，与上一次间隔只有3个月。本月初，中蒙铁路互联互通项目再次取得了进展，蒙古决定扩大与中国的进出口贸易，增加国内煤矿产能，并兴建中蒙跨境铁路。时隔三月，趁着中国举办亚洲冬季运动会，奥云额尔登再次来华，说是来参加闭幕式的，但重点还是要与中方举行面对面的会晤，与中方共同为今年的中蒙关系定下基调，并确保中蒙跨境铁路建设项目顺利落地。
蒙古总理奥云额尔登（资料图）
蒙古国一直以来就处在一个微妙的位置上，依偎在中俄两个大国之间，无论是从经济还是地缘政治的角度来看，这个位置都像是站在两座大山之间。尽管在过去几年，美国曾对蒙古国寄予厚望，希望能与其建立某种战略关系。不过，现在看来，蒙方显然意识到美国这个“第三邻国”并不可靠。当尘埃落定，地缘政治的现实让蒙古国选择了更务实的道路：加强与中国的合作。
去年俄罗斯总统普京与中方高层先后访问蒙古国，就不约而同的提到了中蒙俄三方经济走廊的建设，蒙方也作出了积极回应，表示愿意同中俄两国携手合作。特朗普时隔4年重返白宫，一上台就又开始挥动关税大棒，对全球产业链和供应链的稳定造成了影响。蒙古国为了维持国内外关系的相对稳定，选择跟中国这个主要邻国搞好关系，有利于对冲特朗普的关税威胁。
普京（资料图）
它绝不仅仅是修建几条铁路那么简单。对于内陆国家蒙古来说，完善的铁路交通网络是其经济发展的命脉，是打开通往世界的大门，是摆脱“陆锁国”困境的关键。而对中国而言，加强与蒙古的铁路连接，则可以进一步完善“一带一路”倡议中的基础设施建设，巩固中国与中亚、欧洲之间的陆路交通枢纽地位，并提升中国在区域内的影响力。 这是一种互利共赢的合作模式，是地缘政治与经济利益的完美结合。
日前，蒙古国政府例行会议重点讨论了中蒙跨境铁路—嘎顺苏海图-甘其毛都铁路项目协议问题，并授予蒙#深度好文奖励计划#古国交通部部长、工业和矿产资源部部长协议签署权。蒙古国外交部长透露，政府间协议签字仪式将于下周蒙古国总理奥云额尔登访华期间举行。这一铁路项目预计于今年4月正式开工，标志着搁置十六年的第三条中蒙跨境铁路终于取得实质性进展。
蒙古（资料图）
蒙古国提出希望扩大中蒙铁路，显得合情合理。蒙古国提出这一要求的时间点有些微妙。泰国政府发言人吉拉育宣布，泰国内阁通过了中泰高铁第二阶段项目决议，招标程序也将很快启动。与此同时，中国与中亚地区的铁路联通也在同时扩大。眼看中国与东南亚以及中亚地区的铁路日益连通，而蒙古国始终未能在铁路网络建设上取得实质性进展，蒙古国显然是有些“急了”。如果蒙古国再不抓紧机会，其在这个区域的经济地位可能会被边缘化。
