齐鲁晚报·齐鲁壹点 于泊升
近日，国产人工智能应用DeepSeek掀起行业新浪潮，成为全球增速最快的AI应用。记者发现，不少单位、企业或个人与DeepSeek交流，发起提问，以找出新思路与有深度的答案。
DeepSeek对时政与城市发展掌握多少，能否从海量信息中做出深度思考？2月13日，记者以刚刚召开的2025年济南市交通运输系统“项目提升年”工作落实会议为话题，与其进行交流。
(以下问题均由AI回答，仅供参考）
01
记者：你怎么看济南2025年全市交通运输系统“项目提升年”工作落实会议？
DeepSeek：济南市2025年交通运输系统“项目提升年”工作落实会议的召开，标志着该市在交通基础设施建设、行业治理、科技创新等方面进入全面发力阶段。
结合会议内容和相关规划，可以从以下几个方面分析其意义与特点：
一、以重大项目为引擎，加速综合立体交通网建设
2025年，济南计划实施交通重点项目179个，总投资5279亿元，年度投资目标650亿元，重点覆盖铁路、公路、机场、轨道交通等领域。
铁路：推进济滨、济枣高铁建设，争取莱临、德商高铁纳入国家规划，强化高速铁路网络优势。
公路：加快“二环一联十六射”高速公路网建设，并推进跨黄通道建设（如济泺路穿黄北延隧道年内通车）。
轨道交通：力争地铁4号线一期、8号线一期等线路年内通车，谋划主城区至周边区县的轨道交通通道。
机场：推进济南机场二期西飞行区建设，高标准打造4F级机场，增强航空枢纽功能。
这些项目将进一步完善济南“公铁空水”综合交通体系，支撑其向国际性综合交通枢纽城市目标迈进。
二、聚焦行业治理与民生服务
1.提出年内实施不少于25处拥堵点治理，研究千佛山医院、齐鲁软件园等重点区域方案。
2. 强化网约车监管，完善“四站一场”联合执法机制，推动服务质量提升。
3. 推动大宗货物“公转铁”“公转水”，并规划低空经济产业发展，促进交通与生态协同。
三、强化执法与监管机制
1.严格事中事后监管，深化以“双随机、一公开”监管和“互联网+监管”为基本手段、以重点监管为补充、以信用监管为基础的新型监管机制。
2.深化交通运输执法队伍改革，健全市、区两级一体协作、联合执法模式。强化协同治理，完善交通行业执法监管全链“闭环”机制。做优做强黄河流域交通执法联盟，打造区域执法协作全国示范。
总结
济南2025年交通规划以项目为抓手，统筹发展、服务、治理与安全，既体现了对交通强省战略的积极响应，也展现了通过科技创新和精细化治理提升城市竞争力的决心。
02
记者：济南在综合立体交通网建设发展中取得了哪些成绩？
DeepSeek：济南在综合立体交通网建设发展中取得了显著成绩，涵盖了铁路、公路、机场、轨道交通、水运等多个领域。
1. 铁路建设
高铁网络加速成型：济南“米字型”高速铁路网初步形成，高铁通车里程达446公里，位居全省第一。济滨高铁、济枣高铁等重大项目加快推进，莱芜至临沂、德州至商河等项目拟纳入国家“十五五”规划。
2. 公路建设
高速公路网密度居全省首位，济南“二环一联十六射”高速公路网加快构建，总里程1166公里，已改扩建19条，路网密度8.69公里/百平方公里，双向六车道及以上占比提升至81.7%。
跨黄通道建设：已建成21处跨黄通道，规划建设34处，密度达到南京、武汉等沿江城市水平。济南黄河隧道、凤凰黄河大桥等标志性项目建成通车，极大提升了跨黄交通能力。
3. 机场建设
机场二期改扩建工程快速推进，预计2026年底建成后将升级为4F级机场，引入济滨高铁和多条地铁线路，实现“空铁轨路”零距离换乘。
4. 轨道交通
地铁初步成网：轨道交通1、2、3号线已开通运营，3号线二期通车运营，市民可乘坐地铁直达机场。2025年力争实现4号线一期、8号线一期通车，进一步扩展轨道交通服务范围。
智能网联公交：济南入选全国智能网联汽车“车路云一体化”试点城市，完成自动驾驶公交测试，智能网联公交1号线投入示范应用。
5. 水运与港口
小清河复航工程：2024年2月正式通航，济南港两港区全年完成货物吞吐量31万吨、集装箱1670标箱，推动河海联运发展。
航运市场培育：制定奖补政策，吸引更多企业参与小清河航运市场，促进内河航运健康有序发展。
6. 城市道路与公共交通
城市道路品质提升：2024年推进123个城市道路项目，整治“断头路”“瓶颈路”，累计完成车行道整治94.83万平方米，城市道路运行品质显著提升。
公交服务优化：实现与轨道交通1、2、3号线的精准接驳，打造“轨道+公交+慢行”三网融合的绿色交通体系。
总结
济南通过铁路、公路、机场、轨道交通、水运等多领域的协同发展，构建了综合立体交通网，显著提升了城市交通枢纽地位和辐射能级，为“强省会”战略和交通强国山东示范区建设提供了有力支撑。
03
记者：济南能成为国际性综合交通枢纽城市吗？
DeepSeek：根据多份规划和建设进展分析，济南正在加速向国际性综合交通枢纽城市的目标迈进，并已具备显著的基础和战略支撑。
国家及省级规划明确支持，根据《山东省综合立体交通网规划纲要（2023-2035年）》，山东明确提出“努力培育济南国际性综合交通枢纽城市”，并将其纳入国家交通网布局的重要点。
国务院批复的《济南市国土空间总体规划（2021—2035年）》将济南定位为“全国性综合交通枢纽城市”，并要求加强国际物流枢纽建设，完善多式联运通道，为升级为国际枢纽奠定基础。
济南综合交通网络正快速完善，且国际化门户功能提升，济南国际机场二期改扩建工程完成后将升级为4F级最高等级机场，拥有3条跑道，年旅客吞吐量达5500万人次，并实现“空铁轨路”零距离换乘，打造黄河流域对外开放门户。2023年济南中欧班列开行突破千列，居全省首位，连接多个国家。济南正通过济滨高铁等城际铁路建设，打造“1小时经济圈”，覆盖省会经济圈及周边城市，强化与京津冀、长三角等城市群的连接。
济南凭借国家战略支持、综合交通网络建设及国际化门户功能的提升，已具备成为国际性综合交通枢纽城市的潜力，未来需持续落实规划中的重大项目，进一步扩大国际连通能力。
