近日有博主发帖称，【网传疑似上汽大众供应部乱象，这是谣言还是真的？呼吁上汽大众尽快辟谣】日前有上汽大众内部员工疑似给总经理陶海龙爆料，称是上汽大众供应部、上汽奥迪采购部内部乱象？不知是真是假？因为还未经核实，这里就先“码住”了，如果是假的，这就涉嫌污蔑了，上汽大众应当尽快出来辟谣，如果是真的，那还真需要好好查查了。
销量数据显示，2024年1-12月份，上汽大众的累计销量为1148091台。相比去年同期，销量下滑了5.51%。
- 这究竟是咋回事？
我们来看看一堆马赛克背后的故事。
这是一封上汽大众内部员工检举揭发供应部的信，信是写给总经理陶海龙的。信里内容不展开，核心就是内部各种错综复杂的关系，内耗十分严重。而信在最后指出，还是用人选拔机制出了问题。希望陶总明察秋毫，深入调研民意。
- 针对此事，网友们纷纷议论，各抒己见。
举报信说得挺中肯，真假与否老板基曾调研一番便知。
企业反腐也是降本的好手段！
知道良心的4s店导购，不让买上汽奥迪的原因了吧？
从一个点辐射到一个面，公司纪委可以借此全面整顿一下，其实不是坏事。
企业一旦某个人长期占据某个位置这不是很正常么，本人自从毕业就进去汽车行业，国企外企都干过，结论就是都很乱。外企乱的轻一点，毕竟大老板是老外，并且换老板的频率高一些。
- 作为一家拥有200万辆产能的头部合资车企，上汽大众在巅峰时期销量冠绝整个汽车行业。
据上汽大众披露了2024年销量数据，全年累计销售突破120万辆，其中，大众品牌全年销量超114万辆。
2024年是上汽大众合资合营的40周年，不久之前，上汽集团与大众汽车集团在上海签署了延长合营合同协议，将上汽大众的合资合营期延长为55年，至2040年。双方表示将以技术赋能合资企业，也宣布合资公司将进入“技术引进”到“技术共创”的合资合作2.0全新阶段。
作为一家拥有200万辆产能的头部合资车企，上汽大众在巅峰时期销量冠绝整个汽车行业，彼时就连现在如日中天的比亚迪也望尘莫及。
现如今上汽大众的年销量已经急剧下降至100多万辆，相较于巅峰时期的水平几近腰斩。在销量不断下滑的同时，工厂也在陆续关停，目前上汽大众南京工厂、新疆工厂都已陆续关闭或者出售。未来，大概率还会持续关停一些产能严重过剩的工厂。
在相当长的一段时间里，上汽大众每年的净利润都是高达三四百亿。十年前、二十年前，甚至是五年前，大学毕业生找工作，上汽大众必定是首选之一，尤其是想进入汽车行业工作的应届毕业生。
然而，三十年河东三十年河西，在新能源汽车突飞猛进，渗透率不断提高的大环境下，合资车企的发展每况愈下，生存空间被自主车企渐进式挤压，市场份额持续收窄。在这种情况下，即使是上汽大众这种头部合资车企，日子也变得十分难过。
在这种情况下，倘若还是墨守成规，没有敢于动真碰硬的气魄，没有壮士断腕的勇气，依然吃拿卡要，依然以权谋私，那就当真危矣！
不过，实名举报不见得就一定属实。因此，这张网上广为流传的上汽大众供应部员工实名举报信可信度还有待进一步确认。
截至发文之前，网上还没有看到上汽大众官方对于此事的正面回应。真相究竟如何，实名举报是否属实，一切还是以上汽大众的官方报道为准。希望官方及时回应，妥善处理此事。
对此，你怎么看呢？
