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造车新势力车企极越汽车爆雷后，不仅车主的售后问题至今没能妥善解决，网上还曝出有人低价抛售极越试驾车的消息。在一些二手商品交易平台，有网友甚至挂出了18000元就转手极越07的帖子。
对此，极越官方发布《极越关于试驾模式车辆交易特别说明》，称近期发现部分用户购入了处于试驾模式的极越01/极越07车辆，不仅存在使用风险，还可能涉嫌违法。
不到两万元，买一辆新极越？
近期，打开一些二手商品交易网站，有不少网友低价抛售极越准新车。比如，一位网友声称出售极越01商场展车，因为商家跑路欠商场钱，所以对这台未上牌的极越01四驱焕新款MAX性能版纯电动车只售5万元，“先到先得”。
还有一位网友称，“公司倒闭了，跳楼卖血价”，极越07只售18000元。
更有多位卖家声称愿以极低价格转让自己的新车，其中一辆极越01买来才开了580公里，卖家称愿以29006.98元的价格转让；还有一辆极越07，卖家称由于公司倒闭，只卖18888元。
有人分析，这些低价车辆有可能只是噱头，但也可能是债权人在极越爆雷后扣押了极越体验店里的展车或者试驾车，然后将这些处于“试驾模式”下的车辆进行低价转让。
杭州一家新能源汽车体验店的店长介绍，所谓试驾模式，一般是指车企或体验店将试驾车的试驾路线设定一个范围，并可以随时监控车辆的行驶位置，如果超出范围，可以进行远程锁车，也可以通过后台锁定试驾车的OTA升级。
极越官方：不会为车辆解除“试驾模式”限制
昨天下午，极越官方发布《极越关于试驾模式车辆交易特别说明》，称为充分保障大家的合法权益，规避潜在风险，现将相关事宜详细说明如下：
当车辆处于“试驾模式”状态，该车辆产权归极越汽车和部分第三方公司所有，此类车辆一般作为极越各地门店的试驾用途。近期，部分不法分子罔顾法律，恶意将试驾模式车辆转卖给个人用户。由于这些不法分子根本不具备解除“试驾模式”的合法权限，该模式会持续存在，并且极越绝不会主动为“试驾模式”车辆解除限制。依据《中华人民共和国民法典》中关于物权归属的相关规定，此类车辆产权明晰，非经合法交易变更登记，任何私自买卖行为均不受法律保护。
《说明》还给出了展车/试驾模式车辆的查询路径：车机主页—屏幕换挡器顶部D挡——展车/试驾模式。
在《说明》中，极越也给出车辆追溯说明，表示极越坚决捍卫自身合法权益，将依法采取全方位法律手段，全力追溯并追回试驾模式车辆资产。“根据《中华人民共和国刑法》以及《中华人民共和国民法典》相关法律条款，汽车交易金额通常较大，对于恶意转卖、扣押试驾模式车辆等行为，极有可能被认定为刑事犯罪并追究刑事责任，同时需承担相应的民事赔偿责任。请大家务必高度重视，切勿以身试法。”
《说明》也表示，如有任何疑问可拨打备用领克客服热线400-601-0101进行咨询。
极越车主：四大问题至今没有解决
2024年12月11日，在毫无征兆的情况下，极越突然被曝出经营压力。第二天，极越上海员工与极越CEO夏一平在办公室内展开了剑拔弩张的对话。极越爆雷一时间冲上热搜，成为了行业焦点。
两天后，百度与吉利针对极越事件发布联合声明，承诺迅速解决员工社保、离职员工售后问题，保障用户车辆使用、售后及维修，并推进其他事宜的合理合法解决。
今年1月7日，极越汽车发布《售后问题解答公告》，称极越汽车已经组建了售后维修及用户沟通团队，团队规模达50人，旨在为车主提供全面服务，保障车主权益。
但从去年12月至今的两个多月里，极越车主们一直在为自己的爱车四处维权。2月8日，极越车主自发组织的公众号“极越无声-我们发声”发布了一篇名为《极越，别拖了，倒闭总比让车主耗下去强！》的文章，指极越品牌存在四大问题：承诺的积分充电“消失”、质保变成“摆设”、售后维修变身“侦探挑战”、充电桩建设从年前拖到年后再拖到元宵节后。
文章喊话极越汽车：“你该给车主一个明确答案，而不是让我们无限期等待。”同时矛头直指极越两大股东，要求它们勇于站出来，正面回应车主们的关切。
2月10日，该公众号继续跟进，称上一篇文章发表后，极越的员工联系了小编，表达了他们的委屈——“很多问题并非他们能决定，它们只是执行者，真正的决策权掌握在极越的管理层，甚至更上层的股东方手里。”
橙柿互动·都市快报 记者 唐登涛
编辑 陈伊
审核 张倩 邵宇峰
