还记得去年6月份传出的图们江出海口将开通的消息吗？这个让东北人心心念念的出海口或许开通无望了！近日有消息称，俄罗斯和朝鲜决定在图们江出海口铁路桥下游再修建一座公路桥，打算在2026年底就完工，真要如此的话，那么图们江出海口开通的希望就非常渺茫了。
图们江是横跨中俄朝三国的界河，从吉林省东南部通向日本海，被视作重新打开中国东北出海口的潜在机遇。此前俄朝两方已经在这座河上修建了一座铁路桥，铁路桥的桥梁修建的很低，船只无法从桥底通过，使得我国无法利用这条河流通向日本海，如今俄朝双方又要再建一座公路桥，那么图们江出海口开通的复杂性和不确定性也逐渐显现。
据悉，俄朝打算修建的这座公路桥全长830米，预计将在2026年底前完工，目前来看其建桥的消息并没照会我方，推测这座桥的高度不会很高，下面也很难通过大型船只。
再者，现有的老铁路桥是否会进行改造，目前尚无明确消息，而俄朝双方的货物和人员运输非常依赖这座铁路桥，想把它拆掉是十分困难的。
回顾历史，图们江曾见证了中国领土的变迁，也承载了东北人民对出海口的深切渴望。由于历史原因，图们江出海口一度成为中国对外开放的痛点。许多沿海城市在改革开放中迎来了历史性大发展，而紧靠出海口的图门市、珲春市却始终未能享受到这一红利。
在2024年5月16日，中俄两国发布的联合声明中，双方达成了一项新共识：将同朝鲜就中国船只经图们江出海航行的事宜展开建设性对话。这一消息无疑为图们江出海口的开通带来了曙光。但与此同时，也面临着诸多挑战和不确定性。
首先，朝鲜的态度成为关键因素之一。虽然中俄两国已经达成共识，但朝鲜方面的意见和立场尚未明确。如果朝鲜方面持反对态度，那么图们江出海口的开通将面临巨大障碍。
其次，未来三国之间的具体协商结果也将对出海口的开通产生深远影响。在协商过程中，如何平衡各方利益、达成共识，将是一个复杂而漫长的过程。
此外，现有基础设施的改造情况也是不可忽视的因素。如果老铁路桥无法满足现代化运输需求，那么新桥的建设将成为必然。但新桥的建设和运营也需要大量资金和技术支持，这对于三国来说都是一项艰巨的任务。
重新打通图们江出海口对于中俄朝三国都具有重要意义。这不仅将促进三国之间的贸易往来和经济合作，还将为东北亚地区的和平稳定和发展注入新的动力。因此，在未来三国博弈中，各方应秉持开放、包容、合作的精神，共同推动图们江出海口的开通进程。只有这样，才能实现互利共赢、共同发展的目标。但是这种理想化的愿望常常为现实所阻挠，目前来看俄朝双方要新建的这座公路桥，其实相当于又为图们江出海口的开通上了一道枷锁。
