2月10日，比亚迪在智能化战略发布会上放大招，重磅发布全民智驾战略，这一举措犹如在汽车行业投下一颗重磅炸弹。比亚迪集团董事长兼总裁王传福那句“好技术，就应该人人可享！”正是此次战略发布的最佳主角。
在我国，每年因疲劳驾驶引发的交通事故占比达21%，死亡率高达83%。智驾技术本应成为解决这一问题的利器，可高昂的价格却让它难以普及。而比亚迪就是要打破这一局面。比亚迪构建起天神之眼技术矩阵，全系车型将搭载高阶智驾技术。
先看看天神之眼技术矩阵，它包含三套技术方案：天神之眼A - 高阶智驾三激光版（DiPilot 600），主要应用在仰望；天神之眼B - 高阶智驾激光版（DiPilot 300），应用于腾势及比亚迪品牌；天神之眼C - 高阶智驾三目版（DiPilot 100），搭载在比亚迪品牌。天神之眼C配备前视三目5R12V感知硬件及端到端控制算法，实现架构、传感器、算法、数据四大领先。在实际驾驶场景中，高快领航HNOA能按导航规划在高速和城市快速路完成多项驾驶任务，代客泊车AVP可解决停车难题，记忆领航MNOA适合上下班通勤场景。而且，天神之眼C构建起全维度安全体系，高快领航功能可实现智驾1000公里以上0接管、AEB功能在100km/h下稳定刹停等。
比亚迪敢于率先发布全民智驾战略，是有强大底气的。它拥有中国最大的车云数据库，累计销售超440万台搭载L2及以上驾驶辅助的车辆；全球最大的研发工程师团队，超11万名研发人员中智驾工程师达5000多名，能软硬件全栈自研；还有全球规模最大的新能源汽车生产制造体系，可带动产业链协同发展。
另外，天神之眼C首批上市的21款车型，覆盖7万级到20万级，就连在售价格最亲民的海鸥也在列，这真正实现了高阶智驾的全民可享。在2018年比亚迪就提出“电动化是上半场，智能化是下半场”，电动化的领先为其智能化战略打下坚实基础。如今，比亚迪全民智驾战略加速汽车智能化技术普及，未来还将与行业伙伴合作，巩固中国智驾的全球技术优势，引领汽车工业智能化革命。
