在我国以及俄罗斯之间的边境地带有两处天然港口，他们拥有比较优越的自然条件，然而直至现在，俄罗斯都没有对其进行开发，甚至该国宁愿将这两座港口荒废，也不与资金、人力、物力都充足的我国合作开发。
那么，你知道这两大港口究竟是谁吗？俄罗斯为什么宁愿荒废，也不与我国合作开发呢？今天就让我们跟随视频一起去了解一下，在观看的时候不要忘记点赞和关注。
哈桑区的基本情况
哈桑区坐落在俄远东地区中滨海边疆区的最南端，该地区以前其实是我国的一部分，在我国时，它的名称为“摩阔崴”，听到这一名称，大家是不是联想到了天然良港“海参崴”呢？
其实它与海参崴之间的距离十分接近，该地区就处在海参崴这一重要良港的西部，而它的北部则是与乌苏里斯克市相连接，西部则是与我国的珲春市相邻近，全部面积共有4310平方千米，区内的常住人口数量也有4.4万人左右，在这里一共有37个居民点供居民生活，它们的行政中心就设置在斯拉夫扬卡镇之上。
不仅如此，该区周边共有22座岛屿相邻近，其中比较大的岛屿有安吉宾科、大别里斯、斯捷尼娜等，而在这些岛屿的周围还分布着大量的海湾，这些海湾大部分都是不冻海湾，其海岸线总长度已经达到了276千米，除此之外，哈桑区中还有着波西耶特湾以及扎鲁比诺港这两大港湾。
该地区的西部是海拔高度已经达到了1000米的黑山山脉，北部则横穿了鲍里索夫高原，其中心地带基本都是丘陵地形，南部为海洋梯田以及地势虽然平坦但沼泽较多的平原。
这里的气候比较适宜，虽然说7、8月份是一年当中最热的时候，但即使是这两个月的平均温度也只是在22-25℃之间，夏天更是集中了全年70%的降水量，并且还经常出现台风。
哈桑区是世界上极少有的还没有得到开发的地区，这里有着非常大的开发潜力，只是因为它与俄罗斯中心地区的距离相对较远，所以该地区在经济联系上其实更倾向于和亚太地区进行合作，再加上其独特的地理条件，使得哈桑区成了俄罗斯滨海边疆区、我国的吉林、日本的秋田和鸟取以及韩国的束草这4个国家之间的重要交通枢纽。
在清朝以前，现在的哈桑区以及“海参崴”其实是我国领土版图其中之一，只是清政府势弱，原本属于我国的外东北被俄国所占领，自此以后，我们就失去了在图们江出海口处出海的权力，即使我国的珲春与海洋之间的距离仅仅只有15千米。
但是由于图们江已经变成了朝鲜以及俄罗斯之间的界河，因此，东北地区的对外贸易发展被极大的限制了起来。从地图上我们可以看到，哈桑区与我国之间的距离非常接近，如果我们可以利用哈桑区的出海口岸，那么，我国东北地区将迎来新的发展机遇。
哈桑区中的两大重要港口
1、波西耶特湾
该海湾是彼得大帝湾的其中一部分，而彼得大帝湾就处在日本海的西北部区域，它的全部面积已经达到了6000平方千米，海水的深度则一般不超过200米。
波西耶特湾原本是我国版图的其中之一，该海湾的全部长度大概是在33千米左右，它的宽度大概有31千米，这处港湾的水域面积以及陆地面积都十分广阔，湾口内的水域面积已经超过了100平方千米，在波西耶特港到湾口之间海水的平均深度大概是17米左右，非常适合用来建设大型的海港群。
波西耶特湾的气候比较适宜，每年的平均气温是都在5-7℃之间，即使是在8月的时候，这里的平均气温也只是在21-23℃之间，可以说是用来避夏的绝佳圣地。
随着近些年来全球气候的不断变暖，如今的波西耶特湾在冬季时的封冻期也大大缩短，而且港湾即使封冻也大都是薄冰，以如今的造船标准来看，该港湾完全算的上是不冻港。
因此，它是亚洲东北部地区中最具开发潜力但至今尚未得到开发的港湾之一，再加上它与我国的国际线处仅仅只有不到4千米的距离，可以说是我国到日本海中最近的一个港湾，因此，如果俄罗斯与我国合作开发波西耶特湾，那么，它将为俄罗斯远东地区以及我国东北地区的发展贡献出巨大的价值。
2、扎鲁比诺港
这一港口的地理位置是在滨海边疆区东南部区域的扎鲁比诺镇之中，它处在吉林省图们江入海口处的北部区域，位于日本海的特洛伊察湾内，它的东北方向与海参崴之间的距离仅仅只有60海里左右，东部与纳霍得卡港之间的距离大概为120海里。
西南方向与朝鲜境内的罗津港仅仅只有50海里的距离，而与朝鲜的青津港仅有65海里，与韩国的釜山港距离稍远，大概有450海里，与日本的新朗港大约有480海里的距离，因此，这一港口的战略价值也非常重要。
该港口有着非常广阔的内陆腹地，港口的环形半岛可以形成一处天然的防护堤，将来自远洋的大风大浪尽数阻隔在外，因此，该港区可以进行常年通航。
作为一处近期建设的港口，如今港内已经有了4个泊位，港口中码头的总长度也有650米，港口中海水的深度是在8.5米-10米之间，不仅可以停靠万吨级别的轮船，而且它每年的吞吐能力也已经达到了120万吨。
目前这座港口中已经有公路、铁路等交通线与俄罗斯以及我国的珲春相连接，随着该港口的不断扩建，未来它将有希望发展成以集装箱运输为主的东北亚-欧盟的国际货港，而现在港口内主要运输的货物都是土特产、汽车以及日用品等等，倘若俄罗斯与我国合作共同开发这处港口，那么，未来它将为促进东北亚地区的紧密联系作出重要贡献。
为什么俄罗斯宁愿将哈桑区荒废，也不与我国共同开发呢？
哈桑区虽然隶属于俄罗斯的远东地区，但是它与俄罗斯的中心地区实在太过遥远，因此，这里居住的人口数量并不是特别多，而远东地区的主要人口基本都集中在海参崴、海兰泡等大城市之中，所以，对俄罗斯来说，对哈桑区进行开发其实并没有多大的好处，反而还可能会浪费大量的时间以及资金。
另一方面，哈桑区与我国之间的距离实在太过接近，倘若俄罗斯真的将这里开发成了适宜居住的城市，那么，该地区可能会涌入大量的中国人，他们在这里进行学习、生活、工作。
如果哈桑区的中国人太多，居住时间又过长，那么，未来该地区很有可能会被我国收回，这并不是俄罗斯想要看到的情况，因此，即使我国有着充足的资金以及先进的技术，俄罗斯也没有打算与我国合作开发这片区域。
