为了更加直观地展现不同车型在“新车商品性”方面的表现，车质网在“新车商品性评价”的基础上，通过各分项数据的对比，更为直观地展现出不同车型在新车商品性方面的优劣势，并针对数据差异进行客观评价，为消费者提供更具价值的购车建议。
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凭借着出色的乘坐舒适性、灵活实用的大空间以及能够满足多人同时出行的这项“硬指标”，MPV车型如今已经成为了越来越多家庭用户青睐的目标。相较于价格亲民的紧凑型或中型MPV，定位更加高端的中大型MPV通常意味着更高品质的出行体验，并且宜商宜家的产品定位也使其具备了更强的兼容性。在往期的新车商品性评价中，我们曾经测试过多款高端中大型MPV，涵盖合资以及自主品牌。今天我们从中挑选了四款车型，通过各项测试数据对比，看看哪款车在商品性方面的表现更加全面。
1、车身工艺
在车身工艺环节，从测试结果来看，极氪009的得分最高，全车绝大多数部位的缝隙均值都维持在4mm左右。客观来说，得分最高并不代表其整体表现有多出色，主要是因为另外三款车型在该项目中的测试成绩还要更差，全靠“衬托”。其中，得分最低的是福建奔驰V级（参数丨图片），不仅全车缝隙均值波动较大，而且多个部位的缝隙均值甚至都已经达到或超过了6mm，整车工艺水平尚存在较大幅度的提升空间。
2、漆膜水平
在漆膜水平环节，从测试结果来看，福建奔驰V级的成绩最为亮眼。其全车大多数关键部位漆膜厚度均值表现出色，且各部位之间的数值波动幅度也比较小。岚图梦想家发动机舱盖的漆膜厚度均值仅有63.2μm，而右后车门的测试数值却高达140.3μm。不仅两个极端跨度相当大，而且全车多个部位的漆膜厚度表现也都很不一致，这些对最终测试结果均造成了一定影响。
3、车内空气质量
在车内空气质量测试中，虽然在四款测试车内均检测出了甲醛成分，但是都符合2012年3月1日起实施的，由原环保部和国家质量监督检验检疫总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南》（中华人民共和国国家标准GB/T 27630-2011）中的相关标准。
4、车内噪声
在车内噪声测试中，除了测试静止状态时车内的噪音，还会将测试仪器置于距空调出风口大约10cm的位置，然后将空调风量由小到大依次调高，并测量在不同档位下驾驶员位置的空调噪声值。
经实测，在静止状态下，极氪009表现最好，最低值仅为30.7dB。由于只有福建奔驰V级一款纯燃油车型，因此随着发动机转速提升，噪声值也会呈现逐渐增大的趋势。从测试数据来看，发动机在怠速、2000转和3000转时，传入车内的噪声值分别为40.8dB、52.7dB和56.9dB，整体表现可圈可点。
在空调最低档和最高档噪声方面，依然还是极氪009表现得最好。其中，空调最低档噪声值为36.9dB，最高档噪声值为58.2dB，两项测试数据均优于另外三款车型。
5、静态车内振动
在静态车内振动测试中，除了福建奔驰V级，另外三款车型的方向盘在启动后静止和负载状态下，振动数值均为0。值得一提的是，岚图梦想家和极氪009的测试成绩完全相同，前/后排座椅的振动数值均能控制在较低水平，整体表现可圈可点。相比之下，福建奔驰V级主要是在负载状态下，方向盘和第三排座椅的振动数值稍显逊色。沃尔沃EM90在车辆启动后静止和负载两种状态下，座椅的振动数值均保持在0.2mm/s，实际体感轻微。
6、天窗
在针对天窗的测试中，根据已有测试数据来看，岚图梦想家的天窗面积占比最大，达到38%。可开启面积环节，福建奔驰V级的表现相对更好，岚图梦想家次之，而另外两款车型的天窗则均不支持开启。
7、操控系统
在操控系统方面，四款车型的方向盘尺寸都比较适中，兼顾了操控稳定性与灵活性。方向盘调节部分，无论是上下可调节角度还是前后可调节距离，表现最好的都是极氪009，分别为12.4°以及60mm。
在影响驾驶感受的制动踏板宽度以及制动踏板与油门踏板阶差方面，四款车型的测试数据均较为接近。其中，制动踏板宽度均达到或超过了100mm。
歇脚踏板部分，由于四款车型均未采用金属材质打造，因此都存在一定程度的减分情况。尺寸方面，岚图梦想家和沃尔沃EM90的长度均达到300mm；宽度部分则是福建奔驰V级“一骑绝尘”，达到了195mm，明显优于另外三款车型。
8、座椅
在座椅配置方面，根据已测得的数据来看，极氪009的主驾驶座椅行程调节范围较大，达到290mm。虽然另外三款车型的测试成绩稍逊，但是也基本能够满足大多数驾驶者的乘坐习惯。
座垫长度方面，只有岚图梦想家的前排座椅座垫长度未能达到500mm，而另外三款车型的表现则基本符合预期。
9、后备厢
后备厢方面，从实测数据来看，福建奔驰V级的后备厢最大宽度及最小宽度分别达到1370mm和1200mm。不仅如此，其开口面积也十分可观，整体表现优于另外三款车型。虽然沃尔沃EM90的后备厢最小宽度同样达到1200mm，但是在最大宽度以及开启面积方面，测试成绩却都较为逊色。
10、驻车雷达
在雷达感应测试中，根据已有测试数据来看，沃尔沃EM90的探测能力最强。其前雷达最远探测距离为1.405m，后雷达最远探测距离更是达到1.734m，表现优于另外三款车型。此外，极氪009的后雷达最远探测距离为1.615m，虽然不及沃尔沃EM90，但也还是超过了同级别车型测试均值。
11、灯光视野
在正前方视野盲区测试环节中，我们采用高70cm的桩桶作为参照物，随后调整车辆相对位置，直至在主驾驶席可以看到桩桶上沿。根据已有测试数据来看，极氪009的前方视野盲区最小，最近距离仅为1.876m。后方视野盲区方面，福建奔驰V级和极氪009凭借着流媒体后视镜的加持，测试成绩相较另外两款车型优势明显。岚图梦想家勉强优于同级别车型测试均值，而沃尔沃EM90则是在该项目中丢分严重。
在外后视镜视野范围测试中，只有福建奔驰V级配备了双曲率镜片，这点从最终的测试成绩上也能得到体现。其左、右外后视镜视野范围分别为30.1°和22.3°，均超越了同级别车型测试均值。反观另外三款车型，左、右外后视镜的视野范围均未达到同级别车型测试均值，特别是沃尔沃EM90，两侧视野盲区偏大。
总结：
综合来看，虽然本次对比的四款中大型MPV包含了自主与合资品牌，且价格跨度较大，但是整体表现都很不错，完全对得起中高端的产品定位和“身价”。福建奔驰V级的得分看似垫底，可即便如此，其仍然能够在测试过的同级别车型中处于中游水平。相比之下，另外三款车型的测试时得分均超过420分，整体表现可圈可点，尤其是两款自主品牌车型，性价比确实相当高。
