业内普遍看好2025年国内的电动重卡市场，电卡观察也完全认同。不过，2025年国内电动重卡市场将“卷”得更加厉害。
主要是由于目前国内电动重卡竞争格局尚未成型，竞争对手“谁也不服谁”，传统重卡头部企业都在“憋着一股气”，正在调整策略，试图在市场中抢占更多的份额。而目前暂时处于先发优势的三一、徐工等头部企业肯定要想方设法保住自己的领先地位。
参与电动重卡市场角逐的各大主机厂，在2025年竞争加剧的大环境中如何突出自己的竞争优势，并得到终端用户认可？电卡观察认为，可以从以下几个方面着手：
一是突出车辆的续航里程及补能快速竞争优势。
2025年，目标用户将更加关注电动重卡车辆的续航里程及补能效率。
研发长续航里程的电动重卡，不仅可以减少终端用户在运营途中的补能频次，提高其运营效益，对有中长途运输需求的客户也更具吸引力。
比如，车企可以通过采用高能量密度的电池技术，使其续航里程远超同类产品。同时开发快速充换电技术，减少补能等待时间，提高补能效率，让电动重卡能够持续作业，这也是用户更加强烈的一个诉求。
以三一汽车为例，其电动重卡E900就具有超长的续航能力。在满电状态下，该款车型续航里程可超过500公里，甚至在特定条件下能达到600公里。
又比如，2024年电动重卡销量同比增速领先的一汽解放，其电动重卡JH6支持快速充电和换电，采用换电形式5分钟即可完成电池更换；采用大功率直流充电只要90分钟即可将电池电量补充到80%以上，这种高效的充电和换电能力有效提高了车辆的运营效率，也使得该款产品成为2024电动重卡市场最为热销的车型之一。
二是突出车辆动力性能竞争优势。
随着各地环保要求越来越严格，2025年电动重卡应用场景比之前有所拓展。特别是在矿山、建筑等重载领域，推广应用电动重卡（特别是电动渣土车、电动搅拌车等）的机会将增多，或将成为电动重卡的一个重要增量市场。
针对矿山、建筑工地等重载工况，电动重卡产品必须具有电机扭矩大、响应速度快等动力输出性能强劲的竞争优势，使其在满载状态下能轻松起步、爬坡。
谁家的电动重卡产品动力性能更好，谁就能在矿山、建筑等重载领域获得电动重卡市场竞争的制高点。
比如，中国重汽前不久专门针对矿山、建筑等重载应用场景推出的豪沃TX612度电的纯电动渣土车，最大输出功率666匹马力，搭载了TX388XS-ZQV13型号的大功率电机，起步响应速度迅速，动力输出强劲，整车输出扭矩可高达2000N·m，最大爬坡度可达到30%，即使面对山路崎岖、坡度陡峭等恶劣路况，重载爬坡也如同坦途（参数丨图片）。相信这款车在2025年电动重卡市场中将有不错的表现。
三是突出前沿技术竞争优势。
目前电动重卡创新技术正在蓬勃发展，如智能驾驶辅助技术、电池热管理系统技术、高压平台技术、电驱桥技术等，不同的目标客户对各种前沿技术有着不同的偏好。
比如，大型物流企业和运输车队对电动重卡配置智能驾驶辅助系统比较看重，自动紧急制动、车道保持辅助、自适应巡航等已应用到电动重卡行业，使得电动重卡在运营中效率更高，安全性能更有保障，同时还能降低司机的疲劳强度。对于大型物流企业和运输车队来说，这是提高运营效率和安全性的重要保证。因此，整车企业在针对这样的目标客户时，就可以突出电动重卡在智能驾驶辅助系统这方面的前沿技术竞争优势，这或许能给车企在赢得此类客户订单加分。
再比如，在电池技术与管理方面，电动重卡电池如果能搭载独特的电池热管理系统，可以确保电池在不同环境温度下都能保持良好的性能，延长电池寿命，减少因电池问题导致的故障和维修成本，这可以提高电动重卡产品的核心竞争优势，也能为车企赢得更多的电动重卡用户加分。
四是做好定制化服务竞争优势。
随着电动重卡应用场景的增多，用户对产品与场景的适配性也提出了更高的要求，电动重卡需要根据不同场景进行定制化设计。
比如高寒地区需要配备更好的保温性能，山区需要更好的爬坡能力，平原地区则更注重续航和速度。
另外，不同行业对电动重卡产品的需求也不同。环卫行业可以设计带有特殊垃圾收集装置的电动重卡，物流行业可定制不同尺寸的货箱和装卸设备，满足多样化的货物运输要求。
五是突出维护成本优势。
电动重卡的运营成本优势是所有用户都非常关注的。用户对电动重卡的维护成本也比较在乎。如果车企能将电动重卡的维护成本做到比竞争对手更低，那肯定能给自己的产品在2025年市场竞争中又能加分。
如何才能做到降低电动重卡的维护成本优势？
电卡观察认为，车企在设计制造电动重卡产品时，尽量选择高质量的零部件和配件，电池、电机和电控等关键零部件一定要严把质量关，这样可以减少用户在使用中因频繁更换部件而产生高昂的维护成本。
另外，要对用户在购买电动重卡产品时进行培训，教会用户如何合理使用和保养电动重卡车辆，同时培训司机掌握正确的驾驶操作技巧和日常维护知识，减少因操作不当而导致的车辆损坏，从而降低维修频次和成本。
六是突出售后服务的竞争优势。
业内有一句非常经典的话，那就是“第一辆车是销售人员卖出去的，后面的车辆销售完全靠服务来实现”，这句话也完全适用于2025年的国内电动重卡市场。可见车企的售后服务在电动重卡市场竞争中的地位是何等的重要！那么如何才能突出2025年电动重卡的售后服务竞争优势？
首先，要重视用户体验，满足用户的多元化需求。毕竟电动重卡服务与传统重卡服务有着较大的差别。车企可根据不同客户的各自要求，建立不同的服务模式，来满足之，只有这样才能提高用户的满意度。
比如有些客户希望能上门服务，有些客户则可以到维修网点服务。希望能上门服务的客户，车企就要专门建立一支能随时为客户提供上门服务的专业技术服务队伍，第一时间满足客户的服务需求。
其次，加强直销和经销渠道的服务网络布局。特别是在港口、物流园区等电动重卡应用场景较多的周边建立更多的服务网点，提供更加便捷、响应更加及时的服务。
再次，加大技术支持和软件赋能力度。由于电动重卡智能化发展比较迅速，售后服务应加大远程诊断、软件更新等功能，提高车辆信息的云端管理水平，提升电动重卡的服务质量和效率，提升客户满意度。
最后是要主动跟进，更加主动、贴心地服务客户。对各类客户可指定固定的、专业的技术服务人员进行主动跟踪服务，及时收集用户在车辆运营中出现的问题，并第一时间解决用户遇到的问题，让用户感到更加贴心、更加及时和周到的服务。
总之，2025年国内电动重卡市场的竞争将更加激烈，作为竞争主体的车企只有尽可能突出自己在多方面的竞争优势，才有可能抢占市场的制高点，成为2025年电动重卡市场的最大赢家。
