近日，我们在网络中获取到一组中国重汽先锋官F16的测试照片。据悉，该车正在漠河进行冬季试验。而在此之前，这台车已经于2023年7月在工信部进行了申报，去年年初的中国重汽2024年合作伙伴大会上也进行了正式亮相，应该已经具备上市量产的水平。而此次又出现在漠河进行冬季试验，预计是在为最终量产做一些细微的调整测试。
外观方面，测试车辆与之前曝光的量产版基本一致。全车采用蓝色涂装，从车身细节来看配置较高，如前部的贯穿式灯带、车顶后方的运动扰流板等等。由于在雪地测试，该车换装了雪地胎，配合熏黑轮毂，有一定的运动风格。
前脸部分采用竖直排列的前大灯，为中网区域留出更大的空间，同时也能让整车看上去更加宽大。中网内部使用双横幅镀铬样式，前杠部分比较厚重，右前方为拖车钩位置。从近期（即将）推出的几款皮卡来看，这种厚重的前脸设计成为了大家的统一方向。
据之前报道显示，该车车身尺寸已经确定，长宽高为5380x1998x1940mm，轴距为3200mm，定位为大型皮卡，但相比目前国内几款中大型皮卡还是略小一圈。动力方面也有透露，将会搭载潍柴动力专为皮卡车型打造的2.0T发动机，最大功率140kW，峰值扭矩420N·m，标配重汽8AT变速器，采用适时四驱系统，后轴输出扭矩高达3600N·m。底盘部分会采用前麦弗逊/后多连杆螺旋弹簧独立悬架，同时还会使用高强度承载式一体化车身设计，在皮卡市场中比较少见。
内饰部分并未曝光，不过之前亮相的车型显示该车内部会非常乘用化。信息显示，该车将会使用贯穿式三联屏、搭载L2.5+级高阶智能辅助驾驶系统、科大讯飞智能语音交互系统，智能远程控制系统、车内人脸识别系统，HUD抬头显示系统，驾驶员疲劳监测系统，540°全景影像系统等智能科技配置，主打家用皮卡。
总结：
目前国内市场的中大型皮卡主要还是以传统的非承载车身结构为主，中国重汽推出的这台承载式皮卡非常稀有，多年未上市也证明了企业对这台车非常谨慎。不过以目前国内皮卡的结构类型来看，这种皮卡或许会越来越多，是否能在将来成为主流也不得而知。
