解放/重汽/东风/福田等推新车 2025大马力燃气重卡谁更强？

【第一商用车网 原创】

2025年，燃气重卡市场“热度”或依然居高不下。

就2025年1月的油气价差来看，这种趋势或将表现的更为明显，各主流重卡品牌显然也看到了这一点。一汽解放新JH6 LNG牵引车、中国重汽汕德卡C9H燃气牵引车、东风天龙KX/KL燃气重卡以及福田欧曼银河7燃气重卡等新车型的陆续推出，势必让新一年的燃气重卡市场竞争更加白热化。下面，就让我们预测一下2025年燃气重卡的市场趋势，以及各家重卡企业或将主推的大马力燃气重卡。

多重因素影响 大马力燃气重卡将是主流

近两年，燃气重卡产品销量一路“高歌猛进”，呈现出全面爆发的态势。2024年全年，国内燃气重卡市场累计销售17.82万辆，同比增长17%，甚至燃气车型渗透率峰值一度达到70%，这充分说明了用户对燃气重卡的高度认可。

据行业专家预测，随着各地加气站建设逐步完善，油气差价的拉大，再加上我国执行的“国际油价”机制、国际“禁燃”进程、“3060”双碳战略推进等，这些都将长期利好燃气重卡市场，2025年，燃气重卡市场依旧有较大增长机遇。

市场向好，燃气车新品也在频繁推出。但作为重卡的最终购买者和使用者，用户的需求才是最重要的。对于燃气重卡用户来说，并不满足于在区域市场的“小打小闹”，已经开始向全国干线物流及其他细分市场拓展，并对长运距和高车速要求明确，燃气重卡的运营场景已快速拓宽。

此外，我国幅员辽阔，地形复杂多变，从事干线物流和高海拔、多山路地区的用户更青睐500马力以上的大马力燃气车型，再加上大马力燃气车型应用场景丰富的优势，可以让广大用户跑得更远，跑得更快，赚得更多。2025年，其在市场上进一步受欢迎也是理所应当。

而这从以下几家主机厂发布的燃气重卡新品，也可窥见一斑。

主流重卡品牌大马力燃气车型新品一览

重点推广 解放新JH6 LNG牵引车配置强大

一汽解放2025全球合作伙伴大会于2024年12月12日在青岛举行。每一次解放年会的展车都很令人期待，参展车型不但多，还有很多2025年解放将重点推广的车型。

例如在2025年会亮相的解放新JH6 LNG牵引车，市场前景便被普遍看好。据介绍，该车搭载解放动力CA6SX1燃气发动机，最大输出功率为660马力，最大输出扭矩高达3000牛米，让这款燃气发动机的动力输出堪比柴油机，可为车辆起步、上坡提供强劲动力；在变速箱方面，可匹配解放畅行12挡AMT变速箱，具备换挡平顺、可靠耐用以及传动效率高等特点。该车还配有液力缓速器，这一设计能够持续无磨损地为车辆提供制动力，从而延长轮胎和刹车系统的使用寿命。

节能高端 中国重汽汕德卡C9H 750马力燃气牵引车

作为最早召开年会的主机厂，中国重汽在2025年合作伙伴大会上所展出的车辆可谓备受关注。中国重汽也没让大家失望，此次会议可谓是集结了中国重汽集团旗下全系车型，包括多款600马力以上的燃气重卡。而750马力汕德卡C9H燃气牵引车一经展出，即成为现场最吸引目光的焦点。

汕德卡C9H燃气牵引车根据长途干线运输场景定制开发,搭载潍柴WP16N天然气发动机，最大输出功率750马力，最大扭矩达3400牛米；与之匹配的是采埃孚AMT变速箱、曼技术驱动桥组成的无极S动力链，常用工况气耗相对竞品能降低1-2%左右。此外，整车升级电子电控系统，搭载全新智能驾驶辅助系统，主动安全更进一步。

再推新品 东风天龙KX/KL燃气新品更具性价比

重卡行业的“天生学霸”东风商用车也手握硬核新品。在东风商用车2025年度合作伙伴大会现场，东风商用车展出了东风天龙KX/KL玉柴燃气新品。那么，东风商用车这次推出的燃气新品，究竟有多强悍呢？

东风天龙KX/KL玉柴燃气新品，搭载了“黄金动力链”——排量14.8L、轻松爆发最高2600牛米、最大输出功率570马力的玉柴第四代K14N\K15N系列发动机，传动效率高达98.9%的龙擎DT14挡手动变速箱，或采用全新设计、单独定制AMT标定控制策略的法士特智行新一代12/16挡自动变速箱。在同级别车型中，堪称“更具性价比”。

智能化升级 陕汽S6000燃气重卡舒适性再提升

整个2024年，陕汽重卡销量稳定增长，2025年更欲借新品之力再次发力。在陕汽重卡2025商务年会上，陕汽重卡展出了达630马力的S6000 WP15NG燃气重卡。作为陕汽重卡主推的燃气重卡，S6000 WP15NG燃气重卡自上市即受到极大关注。

该车配备高端驾驶室，拥有更舒适的驾乘空间，驾驶室内匹配了多向调节气囊座椅、电动加热后视镜、12.8寸悬浮大屏、360环视等实用配置；动力方面，S6000搭载潍柴WP15NG发动机，最大功率630马力，轻松征服山区及各类复杂工况。潍柴WP15NG发动机采用优化燃烧技术，可精准控制燃气量、减磨降耗，同时匹配的是法士特AMT变速箱，可选16挡，搭载1500L气瓶，续航无忧。此外，这款S6000燃气重卡还具有自适应巡航、主辅制动智能联动、疲劳驾驶监控等高端、智能化的辅助驾驶功能。

节能标杆 欧曼银河7燃气重卡搭载超级动力链5.0

在福田汽车2025全球合作伙伴大会现场，全新产品欧曼银河7燃气重卡亮相。据悉，欧曼银河7凭借其在燃气领域的全面布局和深入创新，全面降低能耗的同时，动力性能也全面提高，以应对复杂多变的运输环境，为用户带来更高运输效益。

欧曼银河7燃气重卡搭载深度集成超级动力链5.0，应用最强大脑VCU，能够实现功能协同最优化的同时，让车辆根据路况和载重自动调整发动机工作状态，优化燃气消耗。该车最大功率高达630马力、最大扭矩达2600牛米，未来发动机功率还将提升至700马力、扭矩提升至3200牛米。此外，欧曼银河7还通过优化传动系统、降低整车重量、超低风阻设计等方式，进一步提升了经济性。

高效率低能耗 乘龙H7Pro LNG牵引车亮相

东风柳汽2025年合作伙伴大会外场，展出了全新一代重卡平台乘龙H7 Pro，新平台集“高效、节能、轻量、舒适”等产品价值于一身，动力覆盖传统燃油、LNG、纯电动、混合动力、燃料电池多种形式，满足不同场景用户运输需求。

其中，乘龙H7Pro LNG牵引车搭载玉柴K15系列燃气发动机，最大输出610马力，与之匹配的是法士特12挡AMT变速箱，并配备液力缓速器。同时，该车配备1500L大气瓶，续航能力强大，减少了进站加气次数，提高了运营效率。

劲省多赚 江淮跨越K7燃气牵引车续航达2000公里

在2025年江淮汽车商用车营销商务年会上，江淮重卡展出了跨越K7 6×4燃气牵引车。该产品根据长途标载运输场景定制开发，集成动力强、气耗低、低风阻、自重轻、安全可靠等核心优势。

跨越K7 6×4燃气牵引车搭载康明斯15N燃气发动机+赢动AMT变速箱的一体化动力链，最大输出功率580马力，最大扭矩达到2600牛米，传动效率高达99.8%。该车经过不同工况多轮标定，确保发动机与变速箱之间的数据互通，始终锁定省气区间运行，兼顾动力性与经济性。同时，该车配备1500L气瓶，续驶里程可达2000公里以上，打消用户里程焦虑。

百公里气耗26.8公斤 联合重卡金麒麟创新优化

在2025年奇瑞商用车合作伙伴大会上，联合重卡推出的金麒麟燃气车型亮相。据了解，联合重卡推出的这款金麒麟燃气车型，经过对市场需求的深度洞察和对行业痛点的精准把握，不仅在多个关键领域进行了全面的创新优化，还展现出显著的价格优势，是行业首款实现“气油同价”的大马力燃气重卡。

金麒麟专为中长途物流运输设计，搭载玉柴动力定制的15L燃气发动机，最大输出功率570马力，动力强劲。在800r/min时即可爆发出2400牛米的大扭矩，配合12挡AMT变速箱，传动效率极致优化，智能E/P模式应用，百公里气耗低至26.8公斤，每年可为用户节省2万元燃料成本。此外，维修保养方面，以发动机为例，实现5年超长质保、24个月只换不修。

结语

可见，各大重卡企业在2025年，都将有升级换代或者重大技术更新的大马力燃气重卡推向市场。那么，以上这些燃气重卡产品，您最期待哪一款？最看好哪一款的市场前景呢？欢迎在评论区与我们互动。