Part.1
官方指出西安地铁四期已上报
西安地铁四期又传来好消息！
在南迁年前1月15-19日陕西省两会期间，省人大代表、陕西轨道交通集团有限公司党委书记、董事长，西安市轨道交通集团有限公司党委书记、董事长在会上披露：
去年2月环评公示内容中提及的项目为第四期建设规划的初步拟定上报方案，建设规划的最终方案都将以后期批复为准。
目前，西安市正在全面开展第四期建设规划项目的报批工作，已取得报批所需的前置要件，待进一步完善技术报告后上报国家部委审批，争取今年尽早批复落地实施。
早在2024年上半年，西安地铁先后在官网就“西安市城市轨道交通第四期建设规划（2024~2029年）”环评及社会稳定风险分析等内容进行了公示。
随后，西安市轨道集团在省、市发展改革委的指导下，围绕财力支撑、客流基础和发展需求开展了报批所需配套要件的论证工作。
临近西安地铁三期最后一条线路15号线通车倒计时，但由于上报审批缓慢，西安地铁四期愈加备受关注。
从当前报批进度看，截止目前尚无获批确定时间。至于能否在2025年最终获批，谁也无法预测。
Part.2
地铁15号线，通车延迟至后半年
同在年前陕西省两会期间，在建的地铁15号线曝出延期通车。
在西安地铁15号线开工建设之初，截至2025年两会前，关于西安地铁15号线的通车时间，一直都是明确指出在上半年建成通车。
根据推断，最晚通车时间也就在2025年6月30日。
但在年前陕西省两会期间，陕西轨道交通集团有限公司党委书记、董事长，西安市轨道交通集团有限公司党委书记、董事长指出：地铁15号线一期将于今年下半年开通试运营。
也就是说，西安地铁15号线开通时间，可能会从原定的前半年通车，延迟到后半年。
至于是后边年具体时间尚未明确，但可可以肯定的是在2025年12月底前定会通车运行，目前来看仅是通车时间稍微延后。
同时还指出，截至目前，地铁15号线一期工程全线13座车站已全部封顶，正线区间隧道已实现洞通、长轨通、电通及通信系统三通目标，细柳主变电站已建成投用，全自动样板段动车调试已基本完成，全线正线已取得信号联锁认证证书，已启动全线动车调试工作，全线车站安装装修工程累计完成78.2%（安装工程累计完成79.8%，装修工程累计完成76.5%）；细柳车辆段主要单体主体结构已完工，已进入机电安装和室外管网施工阶段。
众所周知，地铁15号线是西安市城市轨道交通第三期建设规划的“收官”线路。串联了西安高新区、长安区和航天基地，是主城区南部的重要客流走廊。
期工程全长19.46公里，线路西起细柳站，东至东兆余站，共设13座车站。车站由西向东依次是细柳、府君庙、祝村西、祝村、郭杜西（与地铁6号线换乘）、郭杜、樱花广场、邮电大学、长安广场、航天城（与地铁2号线换乘）、皇子坡、东长安街（与地铁4号线换乘）、东兆余。
在2025年通车后，势必会全面提升西安大城南地铁出行便捷，填补高新、长安、航天无地铁现状，实现大城南一体化交通网体系健全。
当然对于高新丝路科学城、长安国际大学城、航天产业发展，也将起到积极推进作用。由此可见地铁15号线通车，无论是城市交通、还是城南产业互补及板块价值提升都将意义重大。
Part.3
15号线无缝连接西安东站交通枢纽
而作为规划中的15号线东连接站西安东站，官方消息指出将在2026年底建成通车。届时，地铁15号线将成为西安大城南连接西安东站枢纽的重要地铁线路。
于2022年启动建设的西安东站，建成后将衔接西十、西康、西延等高铁线路，链通长江经济带、成渝都市圈，疏通包海经济交流新通道，预计年发送旅客3650万人次。
从建设初期，西安市轨道交通集团就依托站城一体化融合理念，充分总结已建成枢纽工程经验教训，确定“国际枢纽，智慧新城”总体目标，搭建同步规划，同步设计，同步建设，同步开发的新路径，确保2026年东站及配套设施与西十、西康高铁同步建成投运。
届时，高铁东站将利用地铁“两横两纵、四线共厅”打造站前枢纽西广场立体交通核，实现旅客3分钟进出站，零距离换乘畅达体验。
由此可以看出，随着地铁15号线建成通车，再到高铁东站建成，地铁15号线作为南横线中轴地铁线路，又无缝串联高新云巴、地铁6号线、地铁2号线、地铁4号线、西安东站高铁枢纽，所承载的城市发展价值非常重要。
End
