新快报讯低空经济正在海珠起飞。新快报记者从今日上午召开的海珠区高质量发展大会上获悉，最快今年年中，广州市民即可从琶洲搭乘直升飞机前往香港和澳门，大规模民用低空飞行将成现实。
2025年海珠区高质量发展大会现场。
从实际出发，越来越多的低空经济应用场景，也正在海珠区落地生根。海珠区委书记蔡澍表示，2024年，海珠区低空经济引育32家重点企业、谋划20条首批航线、落地12个应用场景；而展望今年，海珠将建设琶洲港澳码头直升机场，力争引育低空企业超50家，落地低空起降点超30个、应用场景超10个。
从琶洲去白云机场仅需9分钟
海珠区委书记蔡澍在今日举行的大会上透露，该区正在建设琶洲港澳客运码头枢纽型垂直起降场。新快报记者了解到，这一项目的投资运营方，为来自江苏苏州的国内大型低空运营航空企业——飞先天空科技及若航工业集团，后者为国内颇具实力的通用航空商业运营商。
飞先及若航工业主席吕勇此次也受邀前来参会。据他介绍，该起降场紧邻琶洲港澳客运码头，整体项目主要包括了两个方面，即垂直起降坪及低空飞行运营平台、配套设施等基础建设，还有航空器（直升机）飞行运营。“目前，项目正在推进中，按照合同约定预计最快今年年中会开通从琶洲客运港到广州白云国际机场，以及香港和澳门国际机场的航线。”
大会举行重点项目落地签约仪式。
这一项目会给市民带来什么利好？通行时间大幅缩减是最为突出的优势。以琶洲客运码头为出发点，若选择开车前往白云国际机场，大约用时60分钟；而若在该码头坐船前往香港国际机场，用时需要120分钟。“但如果是选择坐直升飞机，去白云机场只需要9分钟，而去香港机场也仅仅需要2 6分钟。”吕勇说。
如此高效的出行方式，其通航票价是否会十分高昂？吕勇表示，预估机场线票价大约在450元到650元不等。
吕勇介绍，除了两条机场航线，更多大湾区低空航线还将以海珠琶洲为中心点，陆续向外扩散，包括从琶洲到增城、从化、南沙的城市内部低空行业，以及佛山、东莞、江门、珠海、深圳、澳门等城际之间的低空航线，日均飞行100 至 150 架次。
8条“低空生命线”展开常态化运营
从实际出发，越来越多的低空经济应用场景，也正在海珠区落地生根。
1月17日，广州市海珠区城市医疗集团低空医疗项目首飞仪式在海珠区中医医院举行。据了解，海珠区经过对飞行线路、配送项目、服务价格、配送效率等方面进行甄选，正式确定了以海珠区中医医院为中心，覆盖10家社区卫生服务机构的8条飞行线路。
首飞仪式现场。
这8条“低空生命线”的主要运行内容，是开展医疗样本、消毒器械等相关物资的常态化无人机配送。它们不仅能缩短医疗物资的运输时间，更重要的是大大提升了患者在基层就诊的效率。
“打个比方，过往社区医院要给我们寄送检验样本，需要专人专送，我们做完样本检测，再寄送回社区，一来一回，等到患者真正拿到检验报告，可能已经是两三天之后的事情了。但如果有了无人机即时配送，患者最快就能够获得当天检验、当天拿到报告的就诊待遇。”海珠区中医医院院长徐剑说。
扎根实际，由点到面，海珠区还组建了以发改、卫生健康、气象等多部门联合的低空经济专班，在低空医疗航线布局、无人机起降点建设、无人机运行保障等方面均制定了相关的规章制度，为全区低空医疗项目规范、安全发展保驾护航。
链接
数读海珠低空经济
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2024年7月，海珠区出台《海珠区低空经济发展工作方案》，并在全市率先组建低空专班。2024年，海珠区低空经济引育32家重点企业、谋划20条首批航线、落地12个应用场景。
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展望2025年，海珠将建设琶洲港澳客运码头枢纽型垂直起降场，力争引育低空企业超50家，落地低空起降点超30个、应用场景超10个。
《海珠区低空经济发展工作方案》指出，力争到2027年，海珠区低空经济整体规模达到150亿元左右、新建10个左右常态化使用起降点、形成10个以上应用示范场景，着力把海珠全岛打造成为全省低空经济的示范区。
采写：新快报记者 罗琼
摄影：新快报记者 郭思杰
