近日，奥迪汽车公司正式宣布，将放弃此前计划推出的燃油车奇数、电动车偶数命名法，改回以往传统的命名方式。这一决定是在客户和经销商对新命名体系表达强烈抵触情绪后作出的。
奥迪此前宣布，将采用全新的命名逻辑，通过奇偶数来区分电动车和燃油车。然而，在实施过程中，这一命名方式并未获得市场的广泛认可。据奥迪管理层透露，新命名体系引发了客户和经销商的认知混乱，特别是关于车型命名的更改，使得消费者难以区分不同车型。例如，作为A4的垂直换代产品，按照新命名规则应更名为A5，但这与原本的轿跑产品A5产生了冲突，导致消费者难以分辨A5L和A4L。
在中国市场，奥迪A6L拥有非常特殊的地位，一汽奥迪对于将A6L更改为A7L的提议表示强烈抵触。因此，国产A6L成为全球唯一不改名的产品，这也使得奥迪全球产品命名无法得到统一。综合考虑市场和客户反馈，奥迪决定放弃这一更名计划，回归传统的命名方式。
此外，奥迪电动化的不及预期也是促使公司放弃更名计划的重要原因之一。据奥迪官方数据显示，2024年奥迪全球销量下滑11.8%，其中电动车销量同比下滑8%。这一数据表明，奥迪在电动化转型方面遇到了困难。新任奥迪CEO格诺特·多尔纳认为，奥迪当前的落后是过度重视纯电、轻视燃油所带来的结果。因此，他决定从战略上否认此前激进的电动化策略，并回归更为稳健的发展道路。
奥迪的这一决定对一汽奥迪后续的车型规划和产品布局产生了影响。针对已经进行大量宣传的全新奥迪A5L，奥迪表示已经上市的车型不会将名字改回去。然而，全新奥迪A5L只是发布还未上市，这一决定使得一汽奥迪面临两难选择。如果取消改名为奥迪A5L，一汽奥迪前期的宣传投入将付诸东流；如果延续改名，又会违反奥迪全球的规则。
对于消费者来说，奥迪回归传统命名方式无疑是一个好消息。传统命名方式经过多年沉淀，已经深入人心，承载着奥迪品牌的历史和文化。回归传统命名能够让消费者重新找回对奥迪品牌的熟悉感和认同感，避免因命名混乱导致的销量损失。
本文源自：金融界汽车
作者：AI君
