今日，广州召开高质量发展大会。
这是继蛇年首个工作日广东省委、省政府召开全省高质量发展大会，2月6日，广州市委、市政府召开全市高质量发展大会。
怎么干？
大会提出了具体要求：加快建设“12218”现代化产业体系。
对于“12218”现代化产业体系的理解，有这样的理解：
- 始终坚持个总体要求，即坚持产业第一、制造业立市；
- 重点把握个主攻方向，即制造业服务业“两业融合”、数智化绿色化“两化转型”；
- 科学谋划15个战略性产业集群和6个未来产业，共“21”条赛道；
- 布局发展现代金融、科技服务等“8”个现代服务业。
15个战略性产业集群中，广州又根据产业基础、成熟程度细分为新兴支柱、战略先导、特色优势3类，包括智能网联与新能源汽车、超高清视频与新型显示、生物医药与健康、人工智能、半导体与集成电路、低空经济与航空航天等产业。
看到没有，广州终于要在新能源汽车发力了。
2024年，重庆GDP成功超越广州。
重庆以32193.15亿元的总量超越了广州的31032.50亿元，成功晋级为全国经济第四大城市，广州则退居第五位。
近年来，重庆的产业转型与升级步伐显著加快，成功培育了新能源汽车、新一代电子信息、先进材料三大万亿级产业集群，并吸引了蚂蚁金融等众多金融企业入驻，稳固了其作为西部金融中心的地位。
重庆还孕育了长安、深蓝、赛力斯问界、阿维塔、智飞生物等一批本土行业领军企业。在2024年，重庆规模以上工业增加值实现了7.3%的显著增长，对经济贡献突出。
然而，近年来广州也面临着产业转型的挑战。由于广汽燃油车销量的严重下滑，以及消费服务业占比规模过大，但消费不景气等因素的影响，广州的经济发展遇到了一定困难。
数据显示，2024年广州规模以上工业增加值下降了3.0%，社会消费品零售总额为11055.77亿元，同比仅增长0.03%，这表明广州仍处于产业转型的关键时期。
城市在发展过程中，会形成各具特色的产业转型升级之路。
广州的汽车产业起初基础相对薄弱，但通过后续的机制创新，实现了令人瞩目的崛起。然而，在当前新能源车与燃油车更迭的关键时期，广州在新能源汽车领域的发展步伐似乎略显滞后。
汽车市场竞争正日益加剧，朝着白热化的阶段不断发展。
新能源汽车产业正由政策驱动向市场驱动转变，补贴政策的调整和市场竞争的加剧使得行业洗牌成为大势所趋。
2025年开年，广州车企小鹏汽车迎来了开门红——1月，小鹏汽车交付量30,350台，在造车新势力中排名第一，同比增长268%。何小鹏表示：“2025年我们有信心实现交付量同比翻一番”。
何小鹏表示，小鹏汽车的核心优势在于自动驾驶，在于换道赛车。用户正在明显将自动驾驶能力作为选购新能源汽车的Top3要素，下一个5年，自动驾驶会类似最近5年的新能源一样，改变中国汽车行业。
另外，今年春节大热的DeepSeek，彰显了中国创业企业在数字世界大模型技术上的显著突破，预示着自动驾驶和机器人领域将在物理世界实现大模型技术的进一步飞跃。
今年正是一个至关重要的机遇期，广州车企有望在这一潮流中发挥引领作用。
从珠江新城CBD搬到番禺化龙工厂。
面临转型阵痛，广汽集团也再次开始了大刀阔斧地改革。
自去年11月起，位于广州化龙的番禺汽车城，是全国汽车产业人士关注的焦点，广汽声势浩大的三年“番禺行动”，正在如火如荼推进。
就在刚刚过去一个月时间，广汽就相继做出了一系列变革：
今年1月，广汽通过了与华为合作项目，新公司注册15亿元，双方员工联合办公；今年2月，广汽官宣换帅，冯兴亚接任广汽董事长。
冯兴亚曾称，未来三年为大家呈现一个全新的广汽：
挑战 2027 年自主品牌销量200万辆，陆续推出22款新车，产品覆盖纯电、增程、插混三种类型。未来三年研发和产业投入达500亿元，2027年进入智驾领域全球第一阵营，畅销全球100个国家和地区。
进入2025年，全球经济已经翻开崭新的一页。
城市的激烈比拼，创新成为制胜的关键。而，广州绝非迷失方向，它知道前行的目标与路径。
