锂电池因其活泼的化学性质和高容量密度，成为纯电动汽车中最常用的动力电池。目前尚无技术能完全解决电动汽车动力电池起火的问题。锂金属与空气中的氧气发生剧烈氧化反应，释放大量热量，导致燃烧，温度可达500摄氏度，起火时甚至可能达到600-1000摄氏度。这时将释放氢气、甲烷、乙炔和丙烷等易燃气体，同时伴随有毒气体如氟化氢和氰化氢的浓烟。
在这种情况下，传统灭火方法难以奏效，车辆常配备的二氧化碳或干粉灭火器也无法有效扑灭火焰。尽管各电动汽车厂家通过多种技术手段降低起火风险，例如配备传感器和液冷装置来调节电池温度，但仍无法完全消除火灾隐患，现有技术无法减轻锂电池燃烧带来的危害。
而Stellantis汽车集团近日公布了一项专利，旨在为电动汽车安装“排气系统”，据称这套专利可以显著提升车辆安全性。Stellantis 这套专利就类似舰船中水密舱，而这套专利独特之处还为电动车设计了一套排气泄压系统，当电池热失控时能将电池组内的易燃气体快速排出，防止在电池组内发生自燃。该系统设有多个 “隔离区”，可在气体排放到大气前对其进行化学净化处理，类似催化转换器对汽车尾气的处理方式。同时博世也提出一种更为激进处理电池起火的处理方式，这样的思路类似于坦克的反应装甲，是通过小型可控爆炸来物理断开电动汽车电池的方法，而现代汽车是采用热熔断器来将起火的电池和车体进行分离。
专利意义与展望：Stellantis 的“电动汽车排气系统”专利概念新颖，如果成功应用，在电动汽车快速普及的今天将显著提升电动汽车的火灾安全防护。虽然电动汽车起火并不常见，但提前预防至关重要。因此，未来看到全电动汽车配备类似排气管的装置也就不足为奇了。
