今年 1 月份，汽车市场迎来大洗牌，各大汽车品牌销量普遍出现了 30%到 60%的回落。这是什么原因导致的呢？哪些品牌表现亮眼，哪些品牌又让人失望呢？还有，2025 年汽车市场将走向何方？
1 月份市场大洗牌，鸿龙智行夺得销冠，小鹏时隔 30 个月，超越理想，重回造车新势力榜首。而广汽埃安跌出了新势力第一梯队，未来极氪表现也不尽如人意，环比出现了 55%以上的下滑，阿维塔、蓝图失守万辆生存红线。
1 月份汽车市场的下滑，更多是季节性回落。春节导致有效销售时间减少，很多人过小年就已经回老家了，整个 1 月份实际销售天数可能不足 20 天。考虑到订车和提车有时间差，部分购车需求在 12 月份提前释放，透支了购车需求。其次，2025 年“双星”指导意见发布之后，地方的置换细则延缓，导致 1 月份观望的消费者增加，只看不买。
1 月份我觉得有 4 个品牌表现比较亮眼：
第一，小鹏 1 月份交付新车 3.03 万辆，同比增长 268%，时隔两年零 4 个月再次超越理想汽车，夺得新势力销量冠军，其中 G9 和 P7i 立下了汗马功劳。
第二，鸿龙智行 1 月累计销量 3.5 万辆，其中问界超过了 2 万台，问界 M9 交付 1.25 万辆。
第三，吉利 1 月份销量 26.67 万辆，刷新单月销售记录，同比增长 25%。
第四，小米 1 月份交付超过 2 万辆，市场机构预测它的销量可能达到 2.2 万辆，首次超越问界。
1 月份也有 4 个品牌表现不佳：
第一，理想汽车 1 月份交付新车 2.99 万辆，同比下滑了 3.97%，环比下降 48.85%，结束了连续 36 周蝉联新势力冠军的记录。
第二，蔚来 1 月份交付新车 1.8 万辆，环比下降 55.5%，与小鹏、理想的差距进一步拉大。
第三，极氪 1 月份销量环比大降超过了 44%。
第四，长城汽车 1 月份新车销量 8.09 万辆，环比下滑 40.2%，同比下滑 22.2%。
对于 2025 年，新能源汽车市场无疑还会继续保持增长，全年新能源乘用车的销量将达到 1570 万辆，同比增长 27%，市场的渗透率会接近 60%。自主品牌也将持续崛起，市场份额有望突破 65%，合资品牌将越发艰难，所以竞争也将越来越激烈，价格战有可能提前打响。出口方面，2025 年将面临严峻的挑战，欧美对我国新能源汽车的限制和打压，将给中国车企出海造成巨大的阻力，中国车企出海出口目的地的政商资源将变得越来越重要。
新的一年，鸿龙智行、吉利、比亚迪、小米等可能会继续取得更大的突破。鸿龙智行凭借新车型出色的表现和持续的技术创新，有望继续保持新势力领先地位；鸿龙智行凭借智驾和鸿蒙生态优势以及尊驾等新车的上市，潜力巨大；比亚迪作为老大哥，今年可能会有更多更炸裂的技术发布，尤其是智能驾驶技术的下放，今年保五争六大有希望；吉利凭借多品牌战略和持续的技术投入，有望在新能源和传统燃油车市场实现双丰收；至于小米，产品实力已经得到充分印证，1 月份销量已经超过问界，今年全年有可能全面超越问界，销量突破 35 万几乎没有悬念。
总之，2025 年是充满希望，但竞争又无比激烈的一年，强者恒强的格局或将愈发凸显。
