销量暴跌六成，特斯拉失宠？

作为电动车行业风向标，特斯拉销售数据的变化，会否让全球电动车市场“变天”呢？

销量暴跌63%

近日，特斯拉在欧洲市场的销量遭遇重挫，其中法国、瑞典和挪威的销量分别暴跌63%、44%和38%，近乎腰斩的销量让整个市场侧目。

根据法国行业协会La Plateforme Automobile的数据，1月份，特斯拉在法国仅注册了 1141辆汽车，销量同比大跌63%，也是自2022年8月以来的最低水平。法国是欧盟第二大电池电动汽车市场，特斯拉的表现，远逊于整体市场。1月份，法国汽车市场整体销量同比下降6.2%，电动车销量则微降0.5%。

显然，并非市场不行，而是特斯拉销量出现大幅下滑，面对这样的情况，不少人也好奇特斯拉究竟怎么了？

特斯拉在欧洲失宠

特斯拉销量的大幅下滑与公司CEO埃隆·马斯克的政治立场密切相关。

近年来，马斯克频繁发表支持特朗普等共和党候选人的言论，并利用社交媒体攻击欧洲领导人，这在一定程度上削弱了特斯拉在欧洲消费者心中的品牌形象。

马斯克在过去几个月里一直在公开干预欧洲各地的政治，利用他的社交媒体平台攻击欧洲领导人，包括英国首相和爱尔兰监管机构，支持德国极右翼政党选择党，并与意大利右翼总理关系密切。马斯克还试图在欧洲推出一个类似于“让欧洲再次伟大”（MEGA）的计划。

在这些国家中，马斯克的好感度似乎很低。YouGov最近的一项民意调查发现，大多数德国和英国公民认为马斯克对他们的国家一无所知，应该远离他们的政治。马斯克和特斯拉最近还与斯堪的纳维亚的一些工会发生了一场引人注目的斗争，这玷污了他在该大陆有组织的劳工中的形象。

这样的形象显然直接影响了特斯拉销量。在法国，特斯拉的市场份额从2023年的60.1%骤降至2024年1月的52.5%，显示出其品牌信任度的显著下降。瑞典Novus集团的调查显示，只有11%的人喜欢特斯拉品牌，而英国60%的购车者表示，马斯克的声誉和政治活动是他们拒绝购买特斯拉的主要原因。

除老板言论外，特斯拉产品阵容也出现老化问题。

目前，特斯拉的主力车型Model 3和Model Y已分别上市8年和6年，尽管有过更新，但整体设计和技术创新未能满足消费者对新鲜感的期待。相比之下，中国电动汽车制造商的新品推出速度明显更快，进一步削弱了特斯拉的竞争力。

同时，欧洲市场的竞争日益激烈，本土品牌如大众、雷诺等纷纷推出新的电动汽车产品，对特斯拉构成了有力的竞争。这些品牌在电动汽车领域的技术不断创新，产品质量和性能不断提升，赢得了消费者的青睐。另一方面，特斯拉在欧洲市场的车型选择相对单一，且更新换代速度较慢，难以满足消费者日益多样化的需求。

值得一提的是欧洲多国取消或减少电动车补贴政策，对特斯拉的销量产生了直接冲击。例如，法国政府取消了消费者购买电动车的补贴计划，这使得特斯拉的竞争力进一步削弱。

在中国市场放出史上最大优惠

面对欧洲销售不顺，特斯拉转身在中国市场放出史上最大优惠。

2月5日，特斯拉中国官方宣布推出Model 3史上最大力度的优惠组合拳：限时保险补贴8000元+5年0息政策+特享充电权益。

据悉，这是特斯拉保险补贴首次覆盖Model 3全系车型（包括Model 3高性能版），也是保险补贴和5年0息政策罕见地“首次同框”。

就在不久前，Model 3 经历了一次价格调整。后轮驱动版售价涨至23.35万元，长续航全轮驱动版售价为27.55万元，高性能全轮驱动版则达到了33.95万元，各版本均比之前贵了3600元。

显然，在销量和高傲的品牌溢价面前，特斯拉选择了前者。

而在此之前，特斯拉CEO埃隆·马斯克在推特上发文透露，由于经济状况不景气，特斯拉计划裁员约10%，并暂停全球招聘。据估算，此次裁员将涉及约1.45万名员工，成为特斯拉自2017年以来最大规模的裁员行动。

降价与大规模裁员，揭示了特斯拉当前所面临的严峻挑战。特斯拉在2024年第一季度全球共生产了43.34万辆电动汽车，但实际交付量却为38.68万辆，创下了近5个季度的最低纪录。与去年同期相比，交付量下滑了8.5%，较去年第四季度更是大幅下降了20.2%。值得一提的是，这还是特斯拉近4年来首次出现季度交付量同比下滑，且远低于华尔街的平均预估45.42万辆。

当风向标开始疲软时，新能源汽车市场或许要出现新的变化了。

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