2月5日，特斯拉推出了Model 3“新春大礼包”，这是特斯拉史上最大力度的优惠组合拳，涵盖限时保险补贴8000元、5年0息政策以及特享充电权益。此次优惠首次覆盖Model 3全系车型，包括Model 3高性能版，保险补贴和5年0息政策罕见地“首次同框”。
具体来看，Model 3后驱版指导价为23.55万元，叠加8000元补贴后售价低至22.75万元，是全球市场中最便宜的Model 3。长续航全轮驱动版指导价27.55万元，补贴后售价为26.75万元;高性能全轮驱动版指导价33.95万元，补贴后售价33.15万元。
如果采用5年0息金融购车方案，Model 3后驱版首付仅需7.99万元，月供低至2460元，长续航全轮驱动版月供为3127元，相较于常规贷款方案，可为车主节省2万多元的利息费用。
此外，自2025年1月10日9点起，订购现款在售特斯拉Model 3/Y车型，还可享受2025年特斯拉特享充电权益。
一位特斯拉销售人员表示，除了保险补贴和5年免息政策外，本轮优惠活动中，购买Model 3的用户还可以免费享受价值1.2万元的星空灰车漆和3900元的充电权益。如果消费者在上海地区进行置换购车，还可以额外获得1.5万元的置换补贴。综合各项优惠，购车最高可节省5.8万元，这样的优惠力度在新能源汽车市场中堪称罕见。
不仅是特斯拉，近期已有多家车企加码购车优惠政策。例如，广汽丰田发布了“一口价”活动细则，锋兰达、威兰达等车型的最高直降幅度达到了4.4万元。小鹏汽车也推出了“五年0息0首付”政策，覆盖了多款热门车型。这些优惠政策的出台，无疑加剧了新能源汽车市场的竞争。
当前，新能源汽车市场已进入存量阶段，竞争愈发激烈。自2018年以来，中国汽车销量连续三年呈现负增长，汽车市场步入了“存量时代”。面对这一形势，车企很难再通过提高汽车销量获得高额收益和利润。因此，通过推出更加优惠的购车政策来吸引消费者，成为了车企应对市场竞争的重要手段。
特斯拉此次推出史上最大优惠套餐，通过降低购车门槛和成本，旨在吸引更多消费者，提升Model 3的市场竞争力，从而巩固其在新能源汽车领域的市场地位。
全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为，新能源汽车规模呈现爆发式增长，单车批量大幅增大，单车成本明显下降，头部的竞争格局仍未稳定。因此，在这种高增长的市场中，2025年“价格战”仍将延续，并且将极其猛烈。
尽管新能源汽车市场竞争愈发激烈，但行业前景广阔，新能源汽车产业作为重要的国家战略发展方向，自2009年“十城千辆”工程开始，在国家各项政策层面的支持下，产销规模在2022年突破650万辆，中国已成为全球最大的新能源汽车市场。2024年至2029年，预计中国新能源汽车市场规模将由13139.7亿元增长至29361.3亿元，年复合增速为14.34%。
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