烟台融媒2月2日讯（记者 侯菲 摄像 王刚 摄影报道）冬季是海上风力发电的黄金期，在龙口北部海域，60台风机正 “借风使力”，不知疲惫地转动。这是华能山东半岛北BW场址海上风电项目，也是山东省半岛北海域首个海上风电场，于2024年实现全容量并网发电。大海深处的“大风车”究竟什么样，春节期间，广角记者带您出海看看。
在龙口港码头登上运输船是早上八点半，虽然风场离岸直线距离不到20海里，但受近海养殖影响，实际航行时间大约三小时。此次出海的目的，是现场检修出现故障停摆的47号风机。
一台风机停摆会造成多大的影响？就这么说吧，满转时一台风机一小时能发电8500度，停摆一天20万度电就没了，着实耽误不起。可出海检修要等一个风平浪静的“窗口期”，有时候因为天气、海况和海事管控的因素，船舶停在港里十天半个月也出不去。这次比较幸运，这几天恰逢“窗口期”，可以顺利出海。
风来了，“逐风”的人先知道。2021年9月12日，山东省第一度海上风电从烟台发出。作为山东省半岛北海域首个海上风电场，华能山东半岛北BW场址海上风电项目共安装60台单机8.5兆瓦风机，总装机容量50万千瓦，年发电量约16亿千瓦时，年可节约标煤48.4万吨、减排二氧化碳128.8万吨，对山东加快建设绿色低碳高质量发展先行区具有重要意义。（闪白）经过近三小时的航行，一台台身高130多米的海上“巨人”由远及近地出现在我们面前。到达指定风机后，检修即刻开始。
除了维修47号风机的变桨故障，李振华他们还要利用这次难得的“窗口期”，到海上升压站进行春节例行检查。60台风机发出来的电都要汇集到这里，通过集中升压装置将电压提升至220千伏，再通过海底电缆送往陆上，最终并入国家电网。升压站是一座无人值守的海上平台，只有在“窗口期”的时候，人员才有机会登上平台，所以工作人员需要抓紧时间进行检查，及时发现隐患将问题解决在萌芽阶段。
对这些运维员来说，故障排除后，风车重新转起来的那一刻是他们最快乐的瞬间。李振华说，作为在海上“逐风”的人，风不停他们就不会休息。即便是春节期间，也要保持24小时在岗，实时监控风场的发电和设备运行数据。傍晚时分，落日缓缓入海，海上风车依然在欢快地转动着，他们转出“绿电”，更带来希望。
