美军黑鹰直升机撞客机，竟然是来自第12航空营，主业是要人运输

据战区网站2025年1月30日报道，美国联邦航空局在一份声明中表示：“当地时间晚上9点左右，PSA航空公司的一架庞巴迪CRJ700支线喷气式飞机在里根华盛顿国家机场33号跑道进场时，与一架西科斯基H-60直升机在半空中相撞。该机是从堪萨斯州威奇托起飞的美国航空公司的AA5342航班。”声明补充道：“美国联邦航空管理局和美国国家运输安全委员会将进行调查。”“NTSB将领导调查。”大都会区警察局在X上表示，“飞机坠毁在波托马克河，正在进行多机构搜救行动。”机场官员在X上宣布，由于坠机事件，罗纳德·里根国家机场的所有起飞和降落都已暂停，将关闭至当地时间凌晨5点。华盛顿市长称，现在还是黄金救援模式，并宣布里根华盛顿国家机场将于当地时间1月30日上午11时重新开放。华盛顿市长表示，机场重新开放不代表黄金救援的结束。

据一名不愿透露姓名的美国官员表示，今晚事件中涉及的飞机是弗吉尼亚州贝尔沃堡的戴维森陆军机场第12航空营布拉沃连的一架陆军UH-60直升机。这架“黑鹰”直升机上有三名美国陆军士兵，没有高级将领，当时正在进行训练飞行。该航班是由PSA航空公司运营的，客机上有60名乘客和4名机组人员。PSACRJ-700喷气式飞机尾号N709PS，这架飞机于2004年9月首次飞行，最初是在美国航空快运的旗帜下与MidatlanticAirways一起飞行的。两个月后，这架飞机加入了PSA机队。Airfleets网站显示，这架飞机从2022年9月到本月早些时候一直在飞行。事故发生时，这架飞机已有20.4年的历史。

从视频上看，直升机是从后部撞击客机引发的灾难，黑鹰直升机在撞击时没有激活其应答器。从通讯录音来看，塔台询问AA5342航班机组是否可以降落33号跑道，机组人员确认，飞机随后对准到33号跑道上下降，而另一段与黑鹰直升机的录音中，空中交通管制员说：“PAT2-5你看到CRJ了吗？PAT2-5（黑鹰直升机）从CRJ后面通过。”客机在跑道入口前约1.1千米处下降约61米AGL，呼号PAT2-5的陆军西科斯基UH-60直升机则迅速抬升高度侵入客机下滑道，最奇怪的是本身屏幕上已经出现了CA碰撞警告空管却还不提醒黑鹰避让，最终导致两机相撞，客机滚动到90度以上，腹部向上，两架飞机在20：46坠入波托马克河，这架客机断成了两截。随后机场关闭，大规模的救援行动开始了，坠机现场有300名人员、多架直升机、船只在现场进行搜救。紧急服务部表示，由于当前的温度和坠机地点约1.6°C水温，人们只有15-30分钟的时间就会遇到体温过低失去知觉问题，其生存时间约30-90分钟。据美国媒体报道，目前已经打捞了30具遗体。

第12航空营在华盛顿特区周围的国会大厦地区（NCR）提供VIP和其他直升机空运支持。第12航空营部署于弗吉尼亚州贝尔沃堡，距离五角大楼约12英里，是华盛顿军区（MDW）和联合部队总部国家首都区（JFHQ-NCR）空运支持的主要提供者，也是陆军空中作战小组和陆军优先空运司令部的一部分。该营的改装的VH-60M黑鹰直升机将把国防部长、参谋长联席会议、五角大楼文职领导层和其他政府官员、机构负责人和关键议员送往韦瑟山、乌鸦岩和戴维营等地下地点，提供指挥和控制，监督生存，甚至在最严峻的情况下可能重建美国政府，以帮助确保美国政府能够在重大袭击、自然灾害或类似危机后继续运作。第12航空营还为包括五角大楼在内的华盛顿周围的着陆场提供空中交通管制和设施支持，仍然可以执行标准UH-60陆军部队可以执行的许多任务。

尽管该部队还驾驶UH-72A拉科塔和传统的UH-60黑鹰，但他们的少数VIP“金顶”机队是国防部指挥下最豪华的直升机之一，甚至可以与总统的VH-60N和VH-3D“白顶”机队相媲美。第12航空营直升机配备了夜视作战设备和专门的航空电子设备，并配备了军用战术无线电和民用无线电。UH-72拉科塔特别配备了友军跟踪器，可以实时提供其他资产的位置，并为指挥和控制单元提供连接。VH-60具有升级的GPS/INS导航套件和气象雷达，以及增强的通信能力。第12航空营的阿尔法连主要负责贵宾空运，布拉沃连负责UH-72拉科塔和UH-60直升机的飞行，而查理连九架黑鹰直升机则负责运输911技术救援工程连，这是一个城市搜救和救灾部队。