2022 年，梅赛德斯-奔驰 管理层决议要在 C63 车系上全面取消 V8 双涡轮增压引擎，改用以 F1 方程序赛车为号召的四缸涡轮配 PHEV 插电式油电复合动力系统，并且不断透过各种营销手段，宣传这具机体与相关科技比起八缸引擎更有前瞻性与更尖端的技术；显然地，以目前的一代发展来看，消费者不买账，也直接反映到前端销售状况上，就连 AMG 负责人也承认，由于这项政策的实施，相关车系的销售强度不若以往乐观。
根据〈Motor1〉的内容分享指出，AMG 现任领导人 Michael Schiebe 向海外媒体表示，内部发现原本一些对品牌具备高度忠诚度的客户对这些新科技与技术感到有些挣扎和疑惑，当然，他也承认因此而损失了原本只喜爱 V8 的客户。
「我们在技术方面有很大的跃进，但最重要的是，我们应该好好跟销售顾问、以及顾客们好好详细说明这项技术所带来的优势在哪里；针对这点，我们会继续努力下去。」
2023 年初，Schiebe 就表示 C63 在未来会聚焦在四缸引擎的全面采用，但对于即将推出的 CLE63 而言，情况又有了不少变数。根据目前市场上的耳语，本车在未来将搭载双涡轮增压 V8 引擎机种，虽然一切消息尚未得到证实，但以目前的态势来看，消息可信度可说是非常高，毕竟企业最终看的是销售量，而非愿景，特别是在电动车态势所逼迫下的环境更是如此。
