广湛高铁的佛山站仅3台7线？对比佛山西站，未来的客运量如何？

广湛高铁正在如火如荼建设中，其中不少站点都是新建的，在佛山设有佛山站，是在原有的旧佛山站基础上进行大规模改扩建，相当于新建的规模。

广湛高铁的佛山站效果图

从数据看到，佛山站站场规模，车场设计规模为 3 台 7 线，并预留扩建条件，到发线有效长 650 米。设 1 座基本站台，尺寸为 450 米 ×8 米 ×1.25 米，2 座中间站台，尺寸为 450 米 ×12 米 ×1.25 米。

佛山站位置地图

建筑面积方面，佛山站铁路站房建筑面积约 2.98 万平方米，含高架层、站台层围护结构及出站层出站厅。与站房一体设计、同步实施的配套综合交通枢纽工程约 24.9 万平方米。佛山地铁 3 号线线路在工程范围内与站房斜交，新增地铁佛山高铁站面积约 1.5 万平方米。

综合来看，总体规模，佛山站及禅城段总投资 103 亿元，总建设规模达约 30 万平方米。

广湛高铁佛山站的站台数量为 3 台。在全国高铁站中，佛山站的站台数量处于中等偏下水平。

现在的佛山站

从全国主要高铁站来看，像西安北站有 18 台 34 线、郑州东站有 16 台 32 线、上海虹桥站有 16 台 30 线等，属于规模较大的高铁站。

一些省会城市和重要交通枢纽的高铁站，站台数量多在 10 台以上。如成都东站有 14 台 26 线、南宁东站有 13 台 30 线、南昌西站有 12 台 26 线。而佛山站的 3 台 7 线规模，与自贡站等规模相当。相比之下，其站台数量较少，不过考虑到佛山站所处的地理位置和区域交通需求等因素，目前的规模能够满足佛山地区的高铁运输需求，且预留了扩建条件，未来可根据发展情况进一步扩展。

广湛高铁的佛山站仅3台7线？对比佛山西站，未来的客运量如何？

广湛高铁佛山站设计为只有 3 台 7 线，主要有以下原因：

线路接入情况：广湛高铁佛山站目前接入的仅有广湛高速铁路等一条铁路，且目前尚无其它线路接入的规划，而相比之下佛山西站接入贵广、南广两条国铁线路与广佛肇、广佛南环等两条城际轨道，接入线路多，所以站台规模大。

佛山站周边环境

定位和功能：佛山站是广湛高铁的中间站，主要以满足省内客流为主，相比一些大型枢纽客站，其承担的运输任务相对较单一，3 台 7 线基本可以满足日常的列车接发和客流需求。

对比佛山西站，广湛高铁佛山站未来的客运量预测如下：

佛山西站：规模为 10 台 23 线，是华南地区较大的铁路客运枢纽之一，接入了多条重要线路，辐射范围广，承担着大量跨区域的客流运输任务，预计未来随着周边交通网络的完善和区域发展，客运量会持续保持在较高水平，有望成为大湾区西部的重要客流集散中心。

广湛高铁佛山站周边线路示意图

广湛高铁佛山站：虽只有 3 台 7 线，但位于佛山中心城区，将实现广佛两市中心 15 分钟一站直联，20 分钟覆盖佛山主要城市节点。依托佛山高铁未来城的建设，能吸引大量商务、旅游、探亲访友等客流，预计开通初期日均客流量可能在万人次左右，随着周边产业发展和人口聚集，长期来看客运量有望持续增长，预计 5 年内客运量可能实现翻倍增长。

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