深圳终于也有了首条海底隧道了！
在2025年1月21日，深圳市首条海底隧道“妈湾海底隧道”正式通车。这条隧道连接前海与大铲湾港区，起于月亮湾大道，向北穿越前海湾，止于西乡大道，道路全长约8.05公里，查询资料显示投资达到115亿元！
妈湾海底隧道
长度只有8.05公里，投资高达115亿！
深圳首条海底隧道妈湾海底隧道投资额庞大，主要有以下原因：
1、建设规模大
妈湾跨海通道线路全长 8.05 公里。地下道路为城市快速路，双向六车道，设计时速 80 公里；地面道路为城市主干路，双向六车道，设计时速 40 公里。且盾构机开挖断面是常规地铁盾构的 6 倍。如此大的建设规模，涉及大量的土方挖掘、混凝土浇筑、道路铺设等工程，需要投入巨额资金。
妈湾海底隧道
2、地质条件复杂
妈湾海底隧道所通过地区的地质条件复杂，其中 37.4% 为全断面硬岩，48.1% 为上软下硬地层，14.5% 为软土，隧道局部范围内存在断裂带。盾构隧道最小转弯半径为 2000 米，海域段覆土厚度 20.9 米～28.6 米，最大水深为 9.2 米。在这样的地质条件下施工，需要采用特殊的施工技术和设备，增加了工程的难度和成本。
3、技术要求高
作为国内在建最大直径海底盾构隧道，工程采用一台为工程量身打造的 “鹏城号” 盾构机，盾构机全长 110 米，盾构机刀盘直径达 15.55 米。施工过程中，还创新使用了常压换刀技术、刀具实时监测系统、大流量泥水环流系统等多项前沿技术。这些先进技术的研发和应用，都需要大量的资金投入。
妈湾海底隧道
4、配套设施完善
为了确保隧道的安全和顺畅运行，还需要建设一系列的配套设施，如通风系统、照明系统、消防系统、监控系统等。这些配套设施的建设也需要一定的资金投入。
妈湾海底隧道对深圳交通意义重大！
妈湾海底隧道对深圳交通意义重大，主要体现在以下方面：
完善交通网络方面，线路全长 8.05 公里，地下为双向六车道城市快速路，时速 80 公里，地面是双向六车道城市主干道，时速 40 公里。连接起南山港区的疏港货运交通，兼顾妈湾、赤湾、大铲湾等片区客运交通，实现前海片区客货分离和过境分离，极大完善了前海外部路网。
妈湾海底隧道
缓解交通压力方面，以深圳西部交通拥堵状况为例，以前货车和客车混行，导致交通堵塞严重。妈湾海底隧道通车后，可将货运交通从客运交通中分离出来，大大减少前海、宝安等区域地面交通压力，为市民提供更畅通出行体验。
妈湾海底隧道
缩短通行时间方面，通车后，前海与大铲湾港区之间的通行时间大幅缩短，以前开车去大铲湾可能需提前一小时出发，还担心堵车，现在通行时间大幅缩短。
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