在第三届中国“航空航天医学高峰论坛”上，多位中国顶尖飞机工程师汇聚一堂，其中以歼-15和歼-35战斗机总设计师孙聪的演讲最为引人注目。
他提出了一个大胆的愿景：希望未来能够像生产手机一样制造飞机，显著缩短研发及生产周期。这个想法简直颠覆了我们对于航空工业的传统认知。
这个想法可能听起来像是天方夜谭，因为现代战斗机从研发到服役通常需要经历漫长的过程，短则七八年，长则十数年，而这背后往往面临巨大的技术更新压力。
以歼-20为例，它的研发历程印证了这一艰难过程，歼-20自2007年立项以来，经过数年的设计和测试，2011年终于迎来了首飞。而到了2016年，它才达到初步服役标准。即便如此，歼-20仍需通过继续收集数据和优化升级来提升其性能和适应性，直至2021年才进入大规模生产阶段，才有了今日惊艳世界的歼-20。
孙聪的愿景是：只有在研发流程、技术集成以及生产制造上进行颠覆式改革，才能真正缩短周期，实现“快、准、好、省”的目标。
当然，战机的核心是需要频繁更新的，歼-20的核心功能就是处于这种状态，以适应新的作战需求。虽然“每天”升级仅是夸张的形容，但它暗示了模块化设计的潜力。
未来，包括歼-35、歼-36以及沈飞研制的六代机等新战机项目，也很可能借鉴并进一步发展这种模块化设计。
这是一项极富挑战的任务。但如果成功，这将为未来战机的发展开辟全新的可能性，最终使中国在全球航空领域占据更为有利的位置。
当然，中国这些年的进步是有目共睹的，尤其是2024年，中国在航空领域的成就简直令世界震惊，我们也终于走在了世界科技前沿。
1月20日，在特朗普即将走马上任之际，四川的一家公司抢先登上了科技版头条。他们发布了一款令人瞩目的超音速飞机。
和传统的喷气式军机相比，这款飞机不仅速度惊人，而且设计独特，其巡航速度可达音速的四倍，并且能在2万米的高空自由翱翔。这让人不禁联想到苏联的米格-31和美国的SR-71“黑鸟”，而这款中国新机，很可能在速度上超越前者。
这款飞机的原型机长7米，重量为1.5吨，明确是一款无人机。它采用了双冲压发动机布局，外形上却又让人想起了黑鸟。
这家公司在发布会上表示，该机可以在三个小时内从地球一端飞至另一端。令人期待的是，他们计划在2026年前完成质量制造，并于2027年迎来首飞。
中国在航空科技上的进步似乎让美国有些措手不及，《1945》网站揭示了美国空军面临的新挑战，并援引了空军参谋长布朗四星上将的讲话。
他认为，美国曾经在技术上无可匹敌，但今天已难以保持昔日的空中优势，而数量上的竞争也已陷入被动。
2024年底，中国曝光了两款“六代机”，由成飞和沈飞分别研发，美国舆论界一片哗然。布朗表示，中国已经投资并制定了严谨的训练计划，和美国持平甚至超越。
他还表示，目前美国空军面临的最大问题就是机队规模缩小、装备老旧，尤其是高级战斗训练与对手间的差距在不断缩小。这个长期存在的瓶颈问题还包括缺乏足够的人力资源，以及过早退役飞机导致的种种后果。
他举例说明，中国的五代战斗机歼-20，从首飞到服役仅用了六年，而美国的F-22和F-35项目则拖延了15年以上。他强调，美国应该警惕的是中国恐怖的生产速度和效率。在2020年，按购买力标准，中国已超越美国成为世界最大的国防采购国。尽管美国的军费总额依旧领先全球，但在实际采购效率上却相形见绌。
看来，美国也意识到了自己内部的问题所在，但是这个问题解决起来，却不是那么容易，中国在战机方面的研制，是不鸣则已一鸣惊人，美国落后是必然的。
