2024年12月29日，从曼谷起飞的济州航空2216航班在韩国务安国际机场紧急降落时坠毁，导致179人死亡，仅两名乘务员幸存。事故发生时，飞机未放下起落架，高速接地后撞上跑道尽头的混凝土土丘，起火焚烧。
2025年1月16日，韩国调查人员在坠机现场发现的两个引擎内发现了鸟羽和血迹。韩国航空事故调查委员会证实，两台发动机中都发现了羽毛。负责分析的韩国国家生物资源局（NBRA）表示，共分析了包括羽毛和血迹在内的17个样本。
韩国国土交通部（MOLIT）表示，根据目前的证据，鸟撞可能是坠机原因。2025年1月8日，航空和铁路事故调查委员会（ARAIC）负责人李承烈告诉当地新闻媒体NToday：“我们已确认发生了鸟击事件。”“我们在挖出进入发动机的土壤的过程中发现了一些羽毛。我们计划通过检查发动机内部来调查这是什么鸟以及它是如何进入的。”
事故中的飞行数据记录器（FDR）和驾驶舱语音记录器（CVR）只记录了飞机与机场堤坝相撞前约四分钟的数据。黑匣子录音在08:59停止工作，而坠机发生在09:03。
根据初步调查结果，国土交通部审查了全国各机场的着陆辅助设施结构。他们发现，迄今为止接受调查的14个韩国机场中，有7个机场的混凝土结构与济州航空坠机事故中的类似。交通部声明称：“我们将于2025年1月13日至1月21日对主要机场设施进行特别安全检查。根据检查结果，我们将制定全面的安全措施，并计划在年底前完成航向设施的改进。”
济州航空坠机事件的调查仍在进行中，韩国当局正在调查多种因素，包括鸟撞、起落架故障以及跑道护栏问题。这一事件不仅对韩国航空业造成了重大影响，也提醒全球航空公司加强对飞机引擎和机场设施的安全检查。
