零跑C11（参数丨图片），比亚迪宋PLUS DM，都是15-20万左右中端市场的热门产品，它们的市场销量份额都很大，产品质量也都很靠谱，都可以放心购买。不过，随着老百姓买车越来越理性，也会在这两台车之间纠结，到底选谁好呢？今天我们就找来了这两款SUV展开深度对比，看一看到底谁的表现更好、性价比更高？
为了方便对比，我们指定两款配置车型参与对比。正好两车指导价一致，我们就以这两款配置展开讨论，它们分别是零跑C11300尊享版、宋PLUS DM-i 2025款160km 旗舰型，对应指导价为16.58万、16.58万。那么，谁表现更出色呢？
空间PK，谁表现更宽敞？
从外形看，两车块头相仿，但零跑C11通过纯电平台实现了更长的轴长比，轴距更加达到了2930mm，大幅优于宋PLUS DM-i。反映到实际空间来看，零跑C11后排腿部空间更加富裕，前后排头部空间两车接近，横向空间零跑C11略好一些。同时零跑C11拥有1.5㎡的全景天幕，宋PLUS 拥有0.85㎡的全景天窗，零跑C11车内通透性更好，而宋PLUS EV天窗面积虽小，但天窗可开启。
后备厢空间方面，零跑C11的后备箱容积为375-840L，宋PLUS DM-i的容积为574-1440L。相比之下，零跑C11稍微逊色一些，但零跑C11多出了12V电源接口，能拓展更多的户外用电可能性。
续航比拼，谁更没有焦虑？
对于混动车型来说，纯电续航是用户比较注重的点。
从两车的续航表现来看，零跑C11的纯电续航里程为300km，宋PLUS DM-i的纯电续航为160km，相比来看，零跑C11比宋PLUS DM-i多出了140km，市区用车能多开四五天。就拿我个人来说，每天通勤里程差不多30km，零跑C11 300km的纯电续航，一周充一次电是没问题的，而宋PLUS DM-i 160km的纯电续航，可能两三天就要充一次电。相对而言，零跑C11更没有续航焦虑。
用车成本方面，大家都知道电比油省，零跑C11更长的纯电续航里程，自然也能让大家有更多机会只用电，用车成本也更低，而宋PLUS DM-i则需要牺牲时间来充电，否则就只能用油，所以用车成本自然会更高一些。
另外再说一点，现在国产车的内饰真的挺高级的。不管是零跑C11，还是宋PLUS DM-i，它们的设计都有着自己独特的风格，而且在很多地方都采用了软皮包裹，比很多15万的合资SUV的车厢氛围还要高级。至于谁的设计更好看，我觉得要看个人喜好，不过零跑C11配备了副驾娱乐屏，如果带着老婆、孩子出门，副驾乘客也不会太无聊。
配置对比，零跑C11、比亚迪宋PLUS DM-i谁才杯大量足？
现在的国产车，论配置真的是合资品牌没法去比的。不管是16.58万的零跑C11，还是宋PLUS DM-i，其整体配置都很不错。
除了哪儿哪儿都是软的内饰用料外，它们都搭载了L2级辅助驾驶系统、主/副驾安全气囊、前/后排头部气囊、前/后侧气囊、胎压显示、360度全景影像、自动空调+后排出风口等。不过，在我们深度对比之后，发现在同样的价格下，零跑C11多出的配置却很划算。
相比宋PLUS DM-i，零跑C11还多了哨兵模式、自动泊车、副驾驶娱乐屏、手机互联、面部识别、后排控制多媒体、驾驶位座椅记忆，以及第二排座椅加热等。特别是它的8295智能芯片，可以轻松带动车内的3块屏幕，同时功能上，它也支持手机投屏、可见即可说、连续对话等功能，操作起来十分丝滑。
最后再看性能，驾乘感受，谁更得人心？
对于一款好的家用SUV车型来说，光有宽敞的空间是不够的，还需有好的出行体验。
我们先来看硬件配置。
零跑C11是后置后驱，前悬架是双叉臂独立悬架，后悬架是多连杆独立悬架。
宋PLUS DM-i是前置前驱，前悬架是麦弗逊独立悬架，后悬架是四连杆独立悬架。
从两车的硬件配置来看，零跑C11的表现也要优于宋PLUS DM-i，毕竟，前双叉臂，后多连杆的独立悬架，在同级是比较少见的。如果是在燃油车时代基本上都是30万+车型才会配有的，因为双叉臂悬架在综合表现上更有优势，主要原因是在大转弯时，车轮的倾角控制比麦弗逊更好，所以高速过弯的姿态控制更好极限更高。此外因为多一套控制臂分担，理论上减震效果也更好一些。
而在实际驾驶的时候。
零跑C11整体驾驶感受与纯电SUV相差不大，动力随叫随到，加速感比较强。底盘的整体韧性表现出色，转弯的时候又很好的支撑性，加之后置后驱的布局，开起来还是比较轻松。
宋PLUS DM-i上手也比较简单，有了电机的加持初段加速比较灵敏，市区里面开也比较灵活，不过在需要急加速的时候，发动机介入下噪音会来得相对明显一些。底盘的整体调校偏舒适，对于路面接缝坑坎的震动过滤也比较到位，只是中高速阶段的动力表现则相对柔和一些。
结束语：
从实际的感受来看，零跑C11和宋PLUS DM-i可以说都很不错，都展现出了不俗的综合实力，但比较来看的话，零跑C11无疑是更出色的那款，尤其是在配置、续航等细节上，零跑C11做得更好。所以综合算下来，零跑C11的确要划算得多。
最后小编想提醒大家的是，选择新能源车型，一定要擦亮眼睛选择一个靠谱的品牌，避免被“厂家跑路”风波波及。不管是比亚迪，还是零跑都是在安全线以内得品牌，所以可以大家放心选。尤其是零跑汽车更是在2024年第四季度实现净利润转正，提前一年达成单季度盈利目标，成为了第二家盈利的新势力品牌，也让零跑摆脱“倒闭”的焦虑。
