作者| 逍遥
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最新消息显示，小鹏全新G7即将上市，官方放言“或许会是今年25万级最能打的SUV”。
这话说的，直接把特斯拉Model Y、小米YU7等对手都列为了“重点打击对象”。
啧啧，这口气够大的啊！
小鹏G7到底有啥独门绝技，能让官方如此自信满满？
老哥我带大家一起来扒一扒这台“神车”的真面目。
01
外观设计：科技感拉满，回头率杠杠的
G7的颜值，绝对是让人眼前一亮。
前脸采用了封闭式设计，配上贯穿式灯带，科幻感十足。
整体造型既有SUV的大气，又不失轿跑的动感。
尤其是那溜背的车尾配上大尾翼，运动范儿满满。
这外观设计，绝对是出片利器，在街上开着，回头率杠杠的！
有个小遗憾。那个多瓣式轮毂看着就很帅，但估计只有高配才能享受到。低配车主怕是要流下羡慕的泪水了。
整体来看，G7的外观设计可以说是小鹏汽车的新高峰。它既传承了品牌特色，又有自己的独特魅力。放眼25万级SUV市场，这颜值绝对能打！
02
内饰配置：智能当道，但材质有待提升
说到内饰，目前官方放出的信息还不多。以小鹏一贯的风格来看，车机系统应该不会让人失望。智能化一直是小鹏的强项，这可是它的杀手锏。
但是，希望这次内饰用料能更上一个档次。之前小鹏的一些车型在内饰质感上被诟病，总给人一种“廉价感”。既然G7要冲击中高端市场，这块儿可得好好下功夫。真皮、软包、金属饰条，该上的配置可别省！
至于那些高科技配置，比如AR-HUD、全景天幕等，就更不用说了，肯定少不了。最关键的还是要看实际体验如何。科技配置再多，如果操作不便捷，那也白搭。
03
动力续航：中规中矩，但有亮点
动力方面，G7将搭载与G6同款的电动机，峰值功率218kW。这个数据在同级别中算是中等偏上，日常使用应该够用。具体的百公里加速数据还没公布，这可是决定驾驶乐趣的关键！希望小鹏能给个惊喜。
续航方面，官方宣称600-750公里。这个水平在25万级SUV中算是不错的表现。具体效果还得看实测。现在的新能源车，官方续航和实际续航的差距，有时候能让人“破防”。
最值得一提的是，G7支持800V高压快充。这意味着充电速度会大大提升，对于经常长途出行的朋友来说，这绝对是个福音。
04
智能驾驶：纯视觉方案，有争议
说到智能驾驶，小鹏G7很可能会延续品牌一贯的AI鹰眼视觉智驾方案。这个选择，可以说是见仁见智。有人觉得省钱，有人却担心安全性。
现在不少车企都在往激光雷达方向发展。小鹏坚持纯视觉路线，是不是有点“倔强”？不过话说回来，如果真能做到安全可靠，那纯视觉方案确实更具性价比。
关键是，小鹏得拿出真本事来。别让“纯视觉”成为消费者的顾虑。在智能驾驶这个领域，安全性才是王道！
05
市场竞争：硬仗在前，能否“最能打”？
小鹏G7的竞争对手可不少。特斯拉Model Y、小米YU7、蔚来EC7等，哪个不是“狠角色”？想在这么激烈的市场中脱颖而出，可不是件容易的事。
Model Y有品牌优势，小米YU7有性价比，蔚来EC7有高端定位。G7想要在夹缝中求生存，必须找准自己的定位。是走亲民路线？还是走高端路线？这需要小鹏好好思考。
小鹏汽车副总裁放言G7“或许会是今年25万级最能打的SUV”，这份自信倒是让人眼前一亮。就是不知道，这份自信能否经得起市场的考验？
06
小鹏G7，无疑是一款值得期待的车型。它有漂亮的外表，强大的动力，还有不错的智能化配置。但是，在当前竞争如此激烈的新能源车市场，光有这些还不够。
价格、售后、品牌口碑，每一个环节都不能掉以轻心。小鹏G7能否真的成为“25万级最能打的SUV”，还要看它在实际销售中的表现。
老铁们，你们怎么看？这样的小鹏G7，你爱了吗？如果让你选择，你会买它还是其他品牌的SUV？欢迎在评论区留言，咱们一起讨论！
