据环球时报报道，根据美国国会预算的最新分析，美国海军要实现扩大舰队的“30年造舰计划”，预计每年需要在造船上花费401亿美元，总计超过1万亿美元。报道称，根据美国海军的最新提案，未来30年美国海军希望将其主力战舰规模增加到381艘以应对“日益增长的全球威胁”。目前，该舰队共有295艘舰艇，预计到2027年将进一步降至283艘，造成这种情况的根本原因是计划退役的舰艇数量将比服役舰艇数量更多。按照美国海军的未来舰队计划，国会未来5年提供的造舰资金将同比高出46%。
美国人这就是要开展新的军备竞赛。美国嘴上说“不打新冷战”，实则就是挑起新冷战，正在进行一场新的军备竞争！美国海军以“对抗中国海军”为名，提出了新的造舰计划，要求以1万亿美元为代价，建造85艘舰艇，这对美国财政的负担不小，但是仍不够。现在美国海军的舰艇建造状况目前“非常糟糕”，舰队实际由老化的舰艇组成，还存在严重的维护和维修积压问题。新舰的建造能力远跟不上需求，成本超支成了常态，而且没有快速或简单的解决办法，属于长期性的挑战。
美国造船厂正在建造航母（资料图）
那么，随着美国海军长达30年的持续发力，中国会被其超越甚至是甩开吗？随着中国海军步入三航母时代后，中国海军的综合实力也得到了明显的提升，就连俄罗斯自由媒体网都表示：中国海军已成为世界上最强大的海军之一。中国海军的不断强大，显然令美国感到了不安，甚至很多美国政客开始大肆宣扬所谓的“中国海军威胁论”。在2023年的时候，美国海军情报办公室为了炒作其“中国海军扩张”的言论，还公开了一项对比数据，称中国海军的造舰能力是美国的200倍。回应美国发起的301调查，商务部去年4月表示，中方对此强烈不满，坚决反对。
商务部新闻发言人表示：“美方申请书中充斥大量不实指责，将正常贸易投资活动曲解为损害美国家安全和企业利益，将自身产业问题归咎于中国，既缺乏事实依据，也有悖经济常识。美多份研究报告显示，美造船业因过度保护在多年前就已失去竞争优势。美方为本国产业提供数以千亿计美元的歧视性补贴，却指责中方。事实上，中国产业的发展是企业技术创新和积极参与市场竞争的结果，美方指责根本站不住脚。
美国防部新闻秘书莱德（资料图）
事实上，随着中国第二批055型导弹驱逐舰首舰即将试航，美国也按捺不住内心的焦虑，终于急眼了，将手伸到了中国造船业上，拜登政府正在酝酿一场“史无前例”的制裁风暴。美国的目的，就是削弱中国造船业的能力，期望波及军工造船，也就是眼红解放军海军的“下饺子”，想要“釜底抽薪”“摧毁”解放军的造船能力。 近日，据路透社援引美国工会的一项贸易调查报道指出，即将离任的美国拜登政府可能对中国船只实施新的关税或港口费措施。
据悉，去年4月启动的针对中国海事、物流和造船业的301调查即将完成，而拜登政府的加税措施正是基于该调查的结果。调查宣称，中国在上述领域存在所谓的“不公平做法”，因此美国工会建议对中国制造的船只征收关税或港口停靠费。白宫国家经济委员会主任布雷纳德在解释这一政策时表示，这是为了保护美国工人的利益，免受中国制造产品的损害。
拜登（资料图）
去年4月，拜登政府针对中国在海事、物流和造船业发起301调查。1月13日，路透社援引消息人士说法称，美国贸易代表办公室（USTR）已完成调查报告，预计将于本周晚些时候、总统拜登离任之前发布。其中一名消息人士说，美方调查人员在报告中声称，中国通过所谓“财政支持、对外国企业设置壁垒、强制技术转让、知识产权盗用和采购政策”，助力本国企业在造船和海事行业“占据主导地位”，成为美国重振这些行业的“最大障碍”，并指控中国“人为地严重压低了海运、造船和物流行业的劳动力成本”。
据悉，此次调查是根据1974年《贸易法》开展，该法允许美国对涉嫌从事“不合法”或“不合理”行为以及涉嫌给美国贸易造成“负担”的其他国家实施制裁。就此次调查而言，美国认为中国在使“不公平的政策和做法来主导全球航运业”。专家认为，美国造船业的恢复要耗费数百亿美元，仅靠征收关税是不够的。中国外交部发言人此前表示，中方一贯要求美方切实尊重公平竞争原则，遵守世贸组织规则，立即停止针对中国的贸易保护主义措施。中方将采取一切必要措施维护自身的正当权益。
鸟瞰美国造船厂（资料图）
其实，美国有意对付中国造船业早已不是一天两天了。在此之前，美国政客们就曾不停的借中国的造船能力渲染炒作所谓“中国军事威胁”，同时还拿美国自身持续下降造船能力进行对比，声称“中国现在拥有世界上最大的舰队、世界上最大的造船业，而美国舰队正在萎缩，海军工业基础正被破坏”。并且，五角大楼还曾发布相关报告称，中国海军舰艇数量从2020年开始超过美国海军，目前规模已经位于世界第一。美媒认为，中方之所以如此加速造舰，其目的是为大规模军事冲突做准备。
而拜登政府对中国的造船业发起301调查，无非是是中国军舰的“下饺子”模式让美国坐立难安。不可否认的是，近年来，中国海军的发展的确是有目共睹。据最新消息显示，在经过2024年相对而言的低潮后，2025年中国将迎来新一轮军舰“下饺子”模式，预计总吨位将达到25万吨，例如，8万余吨的福建舰、4万余吨的076两栖攻击舰、3万多吨的第四艘075舰等大甲板战舰；3至4艘第二批次055大驱或将试航服役等。正因此，拜登政府才会“掀桌子”。
拜登（资料图）
总之，随着未来二、三批次的055大驱建造服役，解放军海军将在大型水面战舰领域实现质的飞跃，进一步确立其在全球海洋力量中的重要地位，重新塑造未来海上力量的新格局。这些年，解放军的新锐舰艇全面下饺子，正是这一宏伟蓝图的重要组成部分，为实现中国海军的现代化目标奠定了坚实基础，而055系列大驱的出现，意味着中国海军首次在新锐的先进驱逐舰技术上对美国实现了全面反超，彻底打破美国对于先进舰艇的技术垄断，走出了一条新路，并且引领世界驱逐舰设计潮流。
近日，国外博主“Some PLAOSINT”在社交媒体发文称。预计在2025年内，将会有多艘作战舰艇加入中国海军战斗序列，其中既包括正在海试的福建舰，刚下水不久的075型两攻4号舰，还包括最新批次的2艘055型、4艘052D型、4艘054AG型。此外还有1艘093B多用途攻击型核潜艇、1艘903A综合补给舰等。“Some PLAOSINT”除了展望2025年外，还顺手预测了2026年中国海军舰艇服役数量，分别为1艘076型两攻，2艘055型万吨大驱、2艘052D型驱逐舰、3艘093B多用途攻击型核潜艇。尽管这些舰艇看似比2025年要少，但个个都是大杀器，对于江河日下的美海军来说，无疑又是新一轮压力测试。
