8.9777万元，就可以买一台与大众速腾（参数丨图片）同根同源的“青春版”，相信光是看到捷达VA7的外观与内饰，就会激发起不少小伙伴的购买欲。
三款配置车型可选，指导价区间为9.9777-12.9777万元，限时售价8.9777-11.9777万元，捷达VA7该如何选择呢？对比大众速腾又该如何抉择呢？一起来看看吧！
新车解析：细节微调
首先，我们了解一下这台既熟悉又陌生的捷达VA7，在相似的车身轮廓与灯组造型下，整台车的细节对比速腾其实经过了重新设计，前脸格栅与包围融入了更多捷达品牌的家族化设计，整体风格上更凸显运动气息。
尺寸上，长宽高分别为4773/1789/1469mm，轴距为2731mm，轴距与速腾保持一致，尺寸差异更多是来自包围造型的不同。
实拍的17英寸轮圈匹配的是锦湖舒乐驰HS63轮胎，规格为205/55 R17，其轮胎配置与速腾17英寸轮圈的搭配是一致的，这款轮胎主打舒适与静音，单条价格在500元左右。
当然，捷达VA7也并非是大众迈腾的“1:1复刻”，窗框不再点缀镀铬饰条，同时前翼子板上的装饰件也被取消，这也是降低生产成本的常见做法。
进入车内，捷达VA7的整体中控布局与速腾几乎没有差异，依然是经典的T字型布局，搭配悬浮式中控屏。细节上，方向盘采用捷达品牌的家族式设计，其整体造型沿用了大众品牌上一代的方向盘设计。
细节上，除了座椅缝线造型与车门饰板样式有所调整，前排水杯架也取消了可滑动开启的盖板，后排取消了中央扶手，此外USB接口配置也进行了调整。但前排座椅加热、手机无线充电等功能依然出现在了中高配车型上。
动力方面，捷达VA7搭载代号EA211-DLE的1.4T发动机，最大功率150Ps，峰值扭矩250N·m，与之匹配7挡干式双离合变速箱，官方0-100km/h加速时间为9.2秒，WLTC综合油耗5.87L/100km，悬架依然采用前麦弗逊式、后多连杆式独立悬架。
从实测表现来看，捷达VA7和大众速腾相比在驾驶质感有差距，但依然是有德系的味道。
//购车手册：主推先到先得版
作为全系的入门版车型，听劝版仅配备如今用车的一些基础功能，例如驻车雷达与定速巡航，其它类似倒车影像、无钥匙进入/启动、后排出风口等高度感知的舒适性功能均未配备。就配置而言听劝版更偏“工具车”属性，家庭用车需求建议增加预算到下一档配置。
增加2万元预算，先到先得版的配置有了非常大幅度的提升，首先是常用的舒适性功能基本上都搭配齐全，方向盘与座椅均更换为皮质材料，并且主驾位提供电动调节，支持2向腰部支撑可调，就满足日常家庭用车而言已经完全足够，这也是全系最推荐的配置车型。
再增加1万元预算，来到全系的顶配车型超有料版，其最大的升级是提供了Travel Assist驾驶辅助系统，并且升级为了12.9英寸中控大屏，内置J-Connect车载智能系统，并且提供自动空调与6扬声器音响系统。
先到先得版与超有料版如何选择，小编更建议参考是否需要驾驶辅助系统，如果您日常通勤中的环路、高速场景占比较多，那还是非常建议选择超有料版的，在跟车场景中可以大幅度降低驾驶者的疲劳感。
//选车分析：VA7还是速腾？
一汽-大众 速腾
目前，捷达VA7全系标配1.4T+7DCT的组合，大众速腾则提供了1.2T+6MT、1.2T+7DCT以及1.5T+7DCT共三款动力方案。
就动力系统而言，捷达VA7对比速腾200TSI的优势非常明显，后者仅能提供116Ps/200N·m的动力输出，对于一款尺寸不算小的紧凑型车而言，只能说将将够用。
一汽-大众 速腾
超有料版作为顶配车型，其限时售价与大众速腾300TSI中低配车型的市场终端价格已经比较接近，后者换装了大众集团最新的EA211-DSV 1.5T发动机。
同时在一些速腾的标准化配置上更加丰富，例如提供了前驻车雷达、10色氛围灯、后排中央扶手等，并且提供大众最新的12英寸中控屏。
一汽-大众 速腾
考虑到大众1.4T发动机在实际表现上并不输全新的1.5T发动机，在价格比较接近的情况下，舒适性配置上会更丰富，这台顶配版本的捷达VA7呈现出的性价比更高。
整体来看，捷达VA7不单单是一台“青春版”的大众速腾这么简单，一汽-大众的“刀法”并没有砍在这台车的核心功能上，只是在一些低感知度的配置上进行“降本”调整，相反在舒适性配置上甚至还有提升。
同样的MQB平台，经典的EA211 1.4T发动机+DQ200变速箱，再加上大众家族熟悉的配方，虽然驾驶质感对比速腾有差距，但调校依然有着德系风格。如果预算有限，相比选择低配版本的速腾，捷达VA7无疑会是个更具性价比的选择。
捷达从2019年品牌成立到2024年，总销量超过81万台，可见“捷达”的号召力依然不减当年。那么，你会选择一台VA7还是会依然选择大众速腾呢？评论区里聊聊吧！
